Приёмистость — время изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону заданного увеличения оборотов. Может быть однозначно охарактеризована временем приёмистости — то есть временем, прошедшим от начала движения органом управления двигателем до выхода двигателя на установившийся повышенный режим работы.

Время приёмистости поршневого двигателя обычно значительно (приблизительно в 2-3 раза) меньше времени приёмистости газотурбинного двигателя.

Для газотурбинного двигателя приёмистость может быть как полной — от малого газа до взлётного режима, так и частичной — от малого газа до другого повышенного режима, например, номинального. Время полной приёмистости современных газотурбинных двигателей обычно находится в диапазоне 3-9 секунд.

Время приёмистости ГТД ограничивается следующими факторами:

• допустимый заброс температуры газа перед турбиной.
• инерция присоединённых к турбине потребителей (воздушный или несущий винт, вентилятор, компрессор).

Для соблюдения требуемых параметров при переходных режимах ГТД действуют ограничения на перемещение по времени органов управления двигателем, а также часто устанавливаются различные автоматические системы.

Ссылки

•  (недоступная ссылка) Приёмистость двигателя. Большая Советская Энциклопедия.
•  (недоступная ссылка) Динамика гтд. Приемистость и дросселирование гтд

Это «статья-заготовка» о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.