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Mikhaïl Iossifovitch Gourevitch (en russe : Михаил Иосифович Гуревич), né le 12 janvier 1893[1] à Roubanchtchina, un village du gouvernement de Koursk (Empire russe) et mort le 25 novembre 1976 à Léningrad (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique[2]. Il s'est rendu célèbre par sa coopération avec Artem Mikoyan, au sein du bureau d'études Mikoyan-Gourevitch.

Biographie

Mikhaïl Gourevitch est issu d'une famille juive de techniciens viticoles. Il finit brillamment ses études au lycée d'Akhtyrka, en 1910, avec une médaille d'argent et entre alors au département de l'université de Kharkov.

Il en est expulsé au bout d'un an, en raison de ses activités révolutionnaires et doit s'exiler en France, où il étudie à l'université de Montpellier. Selon certaines sources[3], Mikhaïl Gourevitch et son frère suivent ensuite les cours de l’École supérieure d’aéronautique et de construction mécanique, créée à Paris en 1909, et y figurent parmi les premiers diplômés, aux côtés de Marcel Bloch et Henry Potez. Cette information reste cependant incertaine, les listes de diplômés de l'école ne faisant mention que des dénommés Samuel Gourevitch et Mejer Gourevitz, diplômés en 1913 [4].

En visite en Russie en septembre 1914, il doit rester dans le pays en raison de la déclaration de guerre. Après la Révolution de 1917, il étudie à la faculté d'aviation de l'Institut technologique de Kharkov, dont il sort en 1925, avec un diplôme de physique et de mathématiques. Pendant ces études il met au point deux planeurs avec d'autres étudiants.

Il est alors embauché dans une compagnie d'État d'énergie, mais il la quitte en 1929 pour s'installer à Moscou. Il travaille alors dans divers bureaux d'études de l'industrie aéronautique soviétique. En 1936 et 1937, il séjourne aux usines Douglas et Martin, aux États-Unis, avec un groupe de spécialistes soviétiques. À son retour, il participe à la fabrication sous licence du Douglas DC-3, sous la désignation de Lisunov Li-2, et à l'introduction des nouvelles techniques de production aéronautique.

En 1937, au sein du bureau d'études de Polikarpov, l'OKB-1, il dirige une équipe de conception. Finalement en décembre 1939, il rejoint le tout nouveau bureau de conception de l'usine n^o 1, l'OKO, dirigé par Artem Mikoyan, dont il devient l'un des adjoints avec Anatoly Grigorevitch Brunov. Gourevitch fournit les bases mathématiques qui ont fait le succès du bureau d'études (OKB) Mikoyan-Gourevitch. Ces calculs portaient en particulier sur les hautes vitesses, les bonnes performances en montée et une altitude plafond élevée.

Entre 1949 et 1961, il travaille surtout sur la conception de missiles et de bombes volantes, en dirigeant la division OKB-155-1 du bureau d'études.

En 1964, on lui décerne un titre de doctorat en sciences, et il prend sa retraite, le 1^er juillet. Il meurt le 25 novembre 1976 à Léningrad, où il est enterré au cimetière de Saint-Seraphim.

Distinctions

Principaux titres et décorations, par ordre de préséance :

• Héros du travail socialiste le 12 juillet 1957
• Quatre fois l'ordre de Lénine
• Deux fois l'ordre du Drapeau rouge du travail
• Ordre de l'Étoile rouge
• Prix Lénine (1963)
• Six fois le prix Staline (1941 pour son travail sur le MiG-1, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953)

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Complexe militaro-industriel soviétique

Liens externes

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Gemeinsame Normdatei
  • WorldCat
• (ru) Biographie de Mikhaïl Iossifovitch Gourevitch, Héros du travail socialiste

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На других языках

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[de] Michail Iossifowitsch Gurewitsch

Michail Iossifowitsch Gurewitsch (auch Gurjewitsch, russisch Михаил Иосифович Гуревич, wiss. Transliteration Michail Iosifovič Gurevič; * 31. Dezember 1892jul. / 12. Januar 1893greg. in Rubanschtschina bei Sudscha, Oblast Kursk; † 25. November 1976 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur.

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[en] Mikhail Gurevich (aircraft designer)

Mikhail Iosifovich Gurevich (Russian: Михаи́л Ио́сифович Гуре́вич) (12 January 1893 [O.S. 31 December 1892] – 12 November 1976) was a Soviet aircraft designer who co-founded the Mikoyan-Gurevich military aviation bureau along with Artem Mikoyan. The bureau is famous for its fighter aircraft, rapid interceptors and multi-role combat aircraft which were staples of the Soviet Air Forces throughout the Cold War. The bureau designed 170 projects of which 94 were made in series. In total, 45,000 MiG aircraft have been manufactured domestically, of which 11,000 aircraft were exported. The last plane which Gurevich personally worked on before his retirement was the MiG-25.

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- [fr] Mikhaïl Gourevitch

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[ru] Гуревич, Михаил Иосифович

Михаи́л Ио́сифович Гуре́вич (31 декабря 1892 [12 января 1893], Рубанщина, Суджанский уезд[1] — 25 ноября 1976, Ленинград) — советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии и шести Сталинских премий.

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