Александр Яковлевич Березняк (1912—1974) — советский конструктор самолётов и ракет, руководитель «филиала ОКБ-155 по теме Б» (ОКБ-155-1, ныне — МКБ «Радуга»). Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР; Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
Березняк Александр Яковлевич | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||
Дата рождения | 16 (29) декабря 1912(1912-12-29) | |||||||||||
Место рождения | Коломенский уезд, Московская губерния (ныне Озёрский район, Московская область) | |||||||||||
Дата смерти | 7 июля 1974(1974-07-07) (61 год) | |||||||||||
Место смерти | Дубна | |||||||||||
Гражданство |
![]() ![]() |
|||||||||||
Род деятельности | авиационный инженер | |||||||||||
Награды и премии |
|
Родился 16 (29) декабря 1912 в деревне Бояркино Коломенского уезда, ныне Озёрского района Московской области.
С 1931 года работал в авиационной промышленности. После окончания в 1938 году МАИ работал в ОКБ В. Ф. Болховитинова.
Весной 1941 года Березняк, работавший начальником бригады механизмов, совместно с А. М. Исаевым начали разработку эскизного проекта истребителя с ЖРД, конструкции Л. С. Душкина. После одобрения проекта первый советский ракетный истребитель БИ-1 был построен в кратчайшие сроки и уже осенью 1941 года Б. Н. Кудрин произвёл на нём 15 полётов без двигателя, в режиме планера. Испытания самолёта были продолжены после эвакуации на Урал; первый полёт на опытном образце самолёта БИ-1 выполнил в 1942 году лётчик-испытатель Г. Я. Бахчиванджи. В серии БИ-1 не выпускался, так как продолжительность его полёта была слишком мала, а обслуживание и полёты самолёта с азотной кислотой в качестве окислителя было весьма опасным.
С 1946 года Березняк — заместитель главного конструктора ОКБ-2 Г. Рессинга. На заводе № 1 (ранее — № 458) в п. Иваньково (ныне город Дубна) велись разработка, изготовление и испытания экспериментального самолёта 346 с двухкамерным ЖРД с целью достижения околозвуковых скоростей.
12 октября 1951 года на основании приказа министра авиационной промышленности за № 1010 на заводе № 1 был организован филиал ОКБ-155 ((гл. конструктор А. И. Микоян) ) для работ по теме «Б» — создание крылатых ракет. Начальником этого филиала (позднее преобразованного в МКБ «Радуга») и заместителем главного конструктора был назначен А. Я. Березняк.
Получил 6 авторских свидетельств.
Умер 7 июля 1974 года в Дубне. Похоронен в Москве, на Введенском кладбище (уч. 29)[1].
Под руководством А. Я. Березняка разрабатывались и серийно выпускались крылатые авиационные ракеты против кораблей и наземных целей, а также морские противокорабельные и противолодочные ракеты, управляемые ракеты для самолётов фронтовой авиации и др.; велись работы по созданию экспериментального пилотируемого орбитального самолёта (ЭПОС) — прототипа «Бурана».
![]() ![]() | |
---|---|
В библиографических каталогах |
|