Das Kolessow RD-36-35 (Reaktiwnij Dwigatjel-36-35) ist ein sowjetisches TL-Hubtriebwerk. Es wurde unter Leitung von Pjotr Alexejewitsch Kolessow im OKB-36 (Rybinskije Monostroitjelnoje Konstruktorskoje Bjuro (RMKB)) entwickelt.
RD-38 in Tandemanordnung bei der Jak-38
Entwicklung
Die Entwicklung des RD-36-35 begann 1960. Im Jahre 1964 wurde es erstmals getestet. Es handelt sich um ein kleines, kompaktes TL-Triebwerk (Turbojet), das speziell als Hubtriebwerk für VTOL-/STOL-Flugzeuge entworfen wurde.
Das OKB-36 ging aus dem OKB Gluschenko hervor und war später als Rybinsker Triebwerkskonstruktionsbüro bekannt. Die Serienproduktion der Triebwerke übernahm das Rybinsker Flugzeugtriebwerkswerk, das heute zusammen mit dem ehemaligen OKB-36 zu NPO Saturn gehört. Aus diesem Grund werden die Triebwerke auch gelegentlich als Saturn RD-36-35 bezeichnet.
Aufgrund der damals in der Sowjetunion üblichen Geheimhaltung ist über die Entwicklung nicht sehr viel bekannt.
Produktion
MiG-23-31MiG-23-01Suchoi T-58WD
Insgesamt wurden bis 1967 62 Triebwerke der Basisversion hergestellt, die in den Prototypen MiG-21PD, der Suchoi T-58WD und MiG-23-01 verwendet wurden. Vom RD-36-35 wurden mehrere Varianten abgeleitet, so das RD-36-35FW und RD-36-35FWR[1], das für die Jak-38M als RD-38 in Serie hergestellt wurde.
Einbauvarianten
Bei der MiG-21PD (auch: Je-7PD, MiG-23-31, Erzeugnis 92), die als Technologieträger für die kommende MiG-23 diente, wurden zwei Hubtriebwerke in Tandemanordnung um 80° nach hinten geneigt im um 0,9m verlängerten Mittelrumpf installiert. Die Suchoi T-58WD hatte drei Hubtriebwerke, die ebenfalls hintereinander im Mittelrumpf angeordnet waren. Die Anordnung der Triebwerke der Jak-38 entspricht der der MiG-21PD.
Technische Daten
Kenngröße
RD-36-35
RD-36-35FW (RD-38)
Kerntemperatur
957°C
Durchfluss
40,5kg/s
Gewicht
176 kg
Schub
23,49 kN
31,9 kN
spezifischer Kraftstoffverbrauch
37,65 mg/Ns
Einzelnachweise
Flugzeugtypen der Welt. Bechtermünz, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-593-2, S.920.
Weblinks
Saturn RD-36-35 (Russian Federation), Aero-engines – Turbojet.(Nicht mehr online verfügbar.)Jane’s,ehemalsimOriginal;abgerufen am 31.Januar 2012(englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/articles.janes.com(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
History 1961–1980.(Nicht mehr online verfügbar.)NPO Saturn,ehemalsimOriginal;abgerufen am 31.Januar 2012(englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.npo-saturn.ru(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
Fotos der MiG-21PD.(Nicht mehr online verfügbar.)EhemalsimOriginal;abgerufen am 31.Januar 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motag.de(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
Upgrades, Experimentals, & Summary.(Nicht mehr online verfügbar.)EhemalsimOriginal;abgerufen am 31.Januar 2012(englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.vectorsite.net(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
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