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Das Kusnezow NK-93 ist ein Turbofan-Triebwerk der russischen Firma Kusnezow. Der Erstflug fand am 18. Mai 2008[1] mit einer Il-76LL statt.[2]

Modell des NK-93 auf der MAKS 2009
Modell des NK-93 auf der MAKS 2009
NK-93 an der Il-76LL RA-76492, rechts das Standard-Mantelstromtriebwerk D-30KP
NK-93 an der Il-76LL RA-76492, rechts das Standard-Mantelstromtriebwerk D-30KP

Geschichte


Die Entwicklung begann im Jahr 1988, kam aber wegen Geldmangels nur sehr langsam voran. Eingesetzt werden sollte es an Flugzeugen wie der Il-96M, Tu-204 und Tu-330 (eventuell auch an An-70 und An-124). Die Entwicklung wurde Mitte 2009 aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.[3]


Beschreibung


Durch seine Bauart mit gegenläufigen Propfans (praktisch ummantelter Turboprop) mit acht bzw. zehn Blättern und dem extremen Nebenstromverhältnis von 16,6:1 soll es bis zu 15 % weniger Treibstoff verbrauchen als andere Triebwerke dieser Leistungsklasse. Die Treibstoffeffizienz wird, wie in stärkerem Maße bei Turboprops auch, durch eine geringe Höchstgeschwindigkeit erkauft (820 km/h für Tu-330).[4]


Technische Daten




Commons: Kusnezow NK-93 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. FlightGlobal: Deliveries of Russia’s NK-93 ducted fan could begin in 2009
  2. airliners.net:NK-93 an einer Il-76LL auf der MAKS 2007
  3. Aviaport.ru: Aus dem Sortiment - Interview mit Alexander Reus dem Leiter des Entwicklungsbüros
  4. Herstellerdatenblatt (Memento vom 15. Oktober 2012 im Internet Archive) (englisch/russisch)

На других языках

- [de] Kusnezow NK-93

[en] Kuznetsov NK-93

The Kuznetsov NK-93 was a civilian aircraft engine, a hybrid between a turbofan and a turboprop known as a propfan. The engine was also unique in having a separate duct around the contra-rotating propellers, as most other propfans are unducted. Once described in a respected aviation encyclopedia as "potentially the most fuel-efficient aircraft jet engine ever to be tested",[3] the NK-93 was targeted for derivatives of Soviet/Russian airliners such as the Ilyushin Il-96, Tupolev Tu-204, and Tupolev Tu-330.[2] Five in-flight engine tests were conducted on the NK-93 from December 2006[4] to December 2008.[5][6][7][8]

[it] Kuznetsov NK-93

Il Kuznetsov NK-93 è un motore aeronautico turboventola ad elevato rapporto di diluizione in fase di sviluppo sin dalla fine degli anni ottanta in Unione Sovietica (ed oggi in Russia), per equipaggiare una classe di aerei da trasporto civili e militari a medio raggio.


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