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El Europrop International TP400-D6 es un motor turbohélice diseñado para el avión de transporte militar Airbus A400M Atlas, desarrollado y producido por Europrop International, consorcio formado por MTU Aero Engines, Snecma, Rolls-Royce e Industria de Turbo Propulsores. Sucede al ahora desaparecido Aero Propulsion Alliance TP400-D1 M88 derivación previa a este. Cuando entró en servicio, era el tercer turbohélice más potente del mercado tras el Kuznetsov NK-12 y el Progress D-27, con 11 000 HP (8213 kW).

TP400
TP400-D6 en el Paris Air Show de 2007
Tipo	Turbohélice
Fabricante	Europrop International
Primer encendido	28 de octubre de 2005
Principales aplicaciones	Airbus A400M
Coste unitario	5 millones de $[1]
Desarrollo del	TP400-D1
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Diseño y desarrollo

El motor dispone de un doble generador de gas, con una tercera turbina de potencia conectada a las bajas presiones (LP) de 5,3 metros de diámetro, ocho palas, hélice de materiales compuestos, con un reductor de revoluciones. La configuración del carburador de gas es la siguiente: Compresor de cinco etapas LP, dirigido por una turbina LP de una etapa; compresor de contra-rotación de Altas Presiones (HP) de seis etapas dirigido por una turbina HP con refrigeración de una única etapa. La turbina de potencia tiene tres etapas.

La potencia máxima instalada que imprime es de 11.000 shp, con un cambio rotación-potencia de 25:1 y una temperatura máxima de rotor de cerca de 1500 K. El compresor LP tiene una tasa de presión del 3,5, mientras que el compresor HP tiene un ratio de un 7,2.

El primer encendido de motor se produjo el 28 de octubre de 2005 utilizando un freno de agua como carga. Durante las siguientes pruebas, el motor alcanzó su máxima potencia. El 28 de febrero de 2006 el motor fue probado por primera vez con las hélices instaladas.

La certificación estaba prevista para octubre de 2007, con el primer vuelo del A400M previsto para poco después. Sin embargo, los continuos problemas técnicos retrasaron la certificación del programa de pruebas y provocaron que todo el programa del avión A400M entrase en continuos retrasos. Dos importantes hitos fueron alcanzados en junio de 2008: su primer arranque en tierra en una simulación de prueba de vuelo, y el ensamblaje completo con el primer avión producido.[2]

Especificaciones (TP400-D6)

Datos de: Rolls-Royce[3]

Características generales

• Tipo: turbohélice
• Longitud: 3,5 m
• Diámetro: 0,92 m
• Peso: 1860 kg

Componentes

• Compresor: Cinco etapas LP, seis etapas HP
• Turbina: tres etapas de potencia

Rendimiento

• Potencia: 11 000 HP (8213 kW)
• Relación de presión general: 25
• Relación potencia a peso: 4,41 kW/kg

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Europrop TP400.
• Europrop International

На других языках

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[de] EPI TP400

EPI TP400 ist ein für das militärische Transportflugzeug Airbus A400M völlig neu entwickeltes Propellerturbinen-Triebwerk des Herstellerkonsortiums Europrop International. Die Abkürzung steht für Europrop International (EPI) und TurboProp. Die vollständige Bezeichnung der Produktionsversion lautet TP400-D6. Das Triebwerk leistet 11.000 Wellen-PS (8.203 kW) und gehört damit zu den stärksten Triebwerken seiner Art.

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[en] Europrop TP400

The Europrop International TP400-D6 is an 11,000 shp (8,200 kW) powerplant, developed and produced by Europrop International for the Airbus A400M Atlas military transport aircraft. The TP400 is the most powerful single-rotation turboprop in service; only the contra-rotating Kuznetsov NK-12 is larger.

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- [es] Europrop TP400

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[fr] Europrop International TP400

L'Europrop International TP400-D6 est un turbopropulseur développé par le consortium européen Europrop International, regroupant les motoristes MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines, Rolls-Royce et Industria de Turbo Propulsores (ITP). Préféré à l'Aero Propulsion Alliance TP400-D1 dérivé du Snecma M88, il équipe exclusivement l'avion de transport militaire polyvalent conçu par Airbus, l'Airbus A400M, qui est entré en service en 2013.

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[it] Europrop TP400

L'Europrop International TP400-D6 è un motore aeronautico turboelica sviluppato e prodotto dal consorzio di imprese europee EPI Europrop International GmbH (EPI) per l'aereo da trasporto militare europeo Airbus A400M.

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