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El Mikulin AM-38 fue un motor de aviación refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, evolución[1] del modelo previo AM-35, entrando en producción en 1941, y siendo empleado en los aviones de ataque Ilyushin Il-2. La producción del motor alcanzó las 36.163 unidades.

Variantes

AM-38F

Versión de baja altitud con mayor potencia al despegue y 10 minutos de potencia de emergencia.

Especificaciones (AM-38F)

• Tipo: 12 cilindros en V a 60°
• Diámetro: 160 mm
• Carrera: 190 mm
• Desplazamiento: 46,66 litros
• Peso: 880 kg
• Alimentación: carburador
• Refrigeración: líquida
• Potencia: 1.270 kW (1.700 hp) a 2.350 rpm
• Potencia específica: 27,2 kW/L
• Compresión: 6:1
• Sobrealimentador: centrífugo
• Relación potencia/peso: 1,53 kW/kg

Referencias

Notas

Bibliografía

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Enlaces externos

• The A. Mikulin AM-38 (en inglés)

На других языках

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[de] Mikulin AM-38

Der Mikulin AM-38 war ein V12-Flugmotor, der im sowjetischen Schlachtflugzeug Iljuschin Il-2 zum Einsatz kam. Das Kürzel AM bezieht sich auf seinen Konstrukteur Alexander Mikulin.

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[en] Mikulin AM-38

The Mikulin AM-38 was a 1940s Soviet aircraft piston engine. It was a further development of the Mikulin AM-35 design.[1] The AM-38 was used on the Il-2 Shturmovik and Il-10 ground attack aircraft. The AM-38 was installed experimentally in a MiG-3 and tested during August 1941. A slight performance improvement was seen at low-altitude but the engine experienced overheating problems due to the cooling and oil systems remaining unchanged from the AM-35A.[2]

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- [es] Mikulin AM-38

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[it] Mikulin AM-38

Il Mikulin AM-38, citato anche come M-38, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

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[ru] АМ-38

Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель конструктора А. А. Микулина. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Второй мировой войны. Создание мотора АМ-38 было очередным стратегическим прорывом в отечественном моторостроении.

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