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El Nakajima Homare (誉? "elogio") fue un motor de aviación fabricado durante la Segunda Guerra Mundial. Se trataba de un motor radial refrigerado por aire, del rango de los 2.000 cv, que fue ampliamente empleado tanto por la Armada como por el Ejército Imperial Japonés. "Homare" era la designación de servicio en la Armada, siendo la experimental NK9. El Ejército lo llamaba Ha-45 (ハ45) y en servicio, el Tipo 4 de 1900 cv. La designación del fabricante era BA (o NBA).
| Homare | ||
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 Motor Nakajima Homare expuesto en el Museo del Transporte de Tokio. | ||
| Tipo | Motor radial de pistones | |
| Fabricante | Nakajima | |
| Primer encendido | Años 1940 | |
| Principales aplicaciones |
Kawanishi N1K-J Nakajima Ki-84 | |
| N.º construidos | 8.747 | |
El desarrollo de este 18 cilindros en dos filas descentradas para mejorar la refrigeración se inició en 1940, y la certificación se completó en 1941. Tuvo mayor éxito que el previo motor de 14 cilindros de Nakajima, el Sakae (Ha-25).
El diseño era excepcionalmente compacto, con un diámetro externo de 118 cm, apenas 3 cm más que el Sakae. Con un diámetro por carrera de 130 mm x 150 mm, era considerado de carrera corta. Fue diseñado para una potencia de alrededor de 1800 cv (1.340 kW), o sea, 100 cv por cilindro. Sin embargo, el estrecho diseño del motor hizo complicado mantener una calidad alta en la fabricación, y la falta de fiabilidad durante su uso resultó un problema importante. La potencia de los primeros modelos en altitud estaba alrededor de 1300 cv (970 kW), lejos de su diseño original. Posteriores modelos incrementaron el rendimiento, y se convirtió en uno de los principales motores empleados por los japoneses en la última parte de la guerra. Fueron construidos un total de 8.747.
Especificaciones
- Tipo: 18 cilindros en dos filas, refrigerado por aire
- Potencia: 1.990 cv (1.485 kW) en altura
- Inyección de agua-metanol
- Desplazamiento: 35.800 cc
- Diámetro: 1.180 mm
- Peso: 830 kg
Aparatos que lo emplearon
Japón
- Aichi B7A
- Kawanishi N1K-J
- Mitsubishi A7M
- Nakajima C6N
- Nakajima G8N
- Nakajima Ki-84
- Yokosuka P1Y1
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nakajima Homare.- Información y fotografías del motor en el Smithsonian National Air and Space Museum. (en inglés)
- Historia sobre el desarrollo de los motores Nakajima entre 1923 y 1945. (en inglés)
| Control de autoridades |
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Datos: Q2755067- Multimedia: Nakajima Homare
На других языках
[en] Nakajima Homare
The Nakajima Homare (誉, "praise" or, more usually, "honour") was an air-cooled twin-row 18 cylinder radial Japanese aircraft engine manufactured during World War II. Producing almost 2,000 horsepower, it was used widely by both the Imperial Japanese Army and the Imperial Japanese Navy. Given the Navy service designation NK9, the "Homare" was also given the company designation NBA, Army experimental designation Ha-45 (ハ45) or, Army long designation Nakajima Army Type 4 1,900 hp Air-Cooled Radial and, (coincidentally) unified designation code of Ha-45.[2]- [es] Nakajima Homare
[fr] Nakajima Homare
[it] Nakajima Homare
Il Nakajima Homare (誉?, "lode" o, più generalmente, "onore") era un motore aeronautico radiale a 18 cilindri doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK durante la seconda guerra mondiale.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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