avia.wikisort.org - MotorEl Tumansky R-11 (inicialmente AM-11) es un motor turborreactor.
R-11 |
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Motor Tumansky R-11 en el Museo Polaco de Aviación
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Tipo |
Motor Turborreactor con turbina de gas |
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Fabricante |
Tumansky
Unión Soviética |
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Diseñado por |
Sergei Alekseevich Gavrilov |
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Primer encendido |
1956 |
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Principales aplicaciones |
Sukhoi Su-15 Mikoyan-Gurevich MiG-21 |
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N.º construidos |
20.900 |
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Desarrollado en |
Tumansky R-25 |
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Diseño y desarrollo
El Tumansky R-11 fue desarrollado por A.A. Mikulin, S.K. Tumansky y B.S. Stechkin como un turborreactor de gran altura con compresor axial de dos ejes, sin postcombustión, para el avión de reconocimiento Yakovlev Yak-25RV. Este motor fue el primer turborreactor de doble eje soviético. Entró en funcionamiento a principios de 1956.[1] El diseño básico tuvo mucho éxito y fue desarrollado como los Tumansky R-13 y Tumansky R-25. El Tumansky R-21 experimental fue una evolución del R-11. Se construyeron un total de 20.900 motores R-11.
Variantes
- R-11V-300 - primera versión de producción, gran altura, sin postcombustión
- R-11F-300 (R-37F) - versión con postcombustión, entró en producción en 1956, usado en los MiG-21F, P y U.
- R-11AF-300 - versión mejorada para los Yakovlev Yak-28B, L y U.
- R-11F2-300 - nuevos compresor, postcombustión y tobera, usado en los MiG-21P, PF y FL.
- R-11AF2-300 - R-11F2-300 adaptado para los Yakovlev Yak-28I, R y P.
- R-11F2S-300 - versión actualizada para los MiG-21PFM, PFS, S, U y UM, y para los Sukhoi Su-15, UT y UM.
- Shenyang WP-7, copia china bajo licencia del R-11.
Especificaciones (R-11F2S-300)
- Tipo: turborreactor con postcombustión
- Largo: 4600 mm
- Diámetro: 906 mm
- Peso: 1.124 kg
- Compresor: axial, 3 etapas de baja presión, 3 etapas de alta presión
- Relación de compresión: 8,9:1
- Empuje:
- 38,7 kN potencia militar
- 60,6 kN con postcombustión
- Temperatura de la turbina: 955 °C
- Consumo
- 97 kg/(h·kN) en ralentí
- 242 kg/(h·kN) con postcombustión
- Peso/potencia: 53,9 N/kg (5,5:1)
Véase también
- Lista de motores aeronáuticos
Referencias
Esta obra contiene una traducción derivada de «
Tumansky R-11» de Wikipedia en inglés, publicada por
sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.
Bibliografía
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Enlaces externos
На других языках
[de] Tumanski R-11
Das Tumanski R-11 ist ein sowjetisches Zweiwellen-Strahltriebwerk.
[en] Tumansky R-11
The Tumansky R-11 (initially AM-11) was a Soviet Cold War-era turbojet engine.
- [es] Tumansky R-11
[fr] Toumanski R-11
Le Toumanski R-11, ou plus précisément Toumanski R-11-300 (en russe : « Туманский P-11-300 »), initialement désigné AM-11, est un turboréacteur de conception soviétique.
[it] Tumanskij R-11
Il Tumanskij R-11 (Туманский Р-11), precedentemente denominato AM-11, è un motore turbogetto d'alta quota sovietico progettato negli anni cinquanta dall'ufficio tecnico affidato ad Aleksandr Aleksandrovich Mikulin (Александр Александрович Микулин), Sergej Konstantinovič Tumanskij (Сергей Константинович Туманский), e B.S. Stechkin. Il motore, dotato di compressore assiale, era stato inizialmente concepito senza postbruciatore per equipaggiare il ricognitore d'alta quota Yakovlev Yak-25RV.
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