avia.wikisort.org - Motore

Search / Calendar

Il Tumanskij R-11 (Туманский Р-11), precedentemente denominato AM-11, è un motore turbogetto d'alta quota sovietico progettato negli anni cinquanta dall'ufficio tecnico affidato ad Aleksandr Aleksandrovich Mikulin (Александр Александрович Микулин), Sergej Konstantinovič Tumanskij (Сергей Константинович Туманский), e B.S. Stechkin. Il motore, dotato di compressore assiale, era stato inizialmente concepito senza postbruciatore per equipaggiare il ricognitore d'alta quota Yakovlev Yak-25RV.

Tumanskij R-11 (R-11F2S-300)
Un Tumanskij R-11 esposto presso il
Museo dell'aviazione polacca, Cracovia, Polonia
Descrizione generale
CostruttoreOKB Tumanskij (OKB-300)
Tipoturbogetto con postbruciatore
Combustione
Compressoreassiale
Uscita
Spinta38,7 kN (8 708 lbf)
60,6 kN (13 635 lbf) con postbruciatore
Dimensioni
Lunghezza460 cm
Diametro90,6 cm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione8,9:1
Peso
A vuoto1 124 kg
Prestazioni
Consumo specifico97 kg/(h·kN) (0,95 lb/(h·lbf))
242 kg/(h·kN) (2,37 lb/(h·lbf)) con postbruciatore
Note
temperatura turbina 955 °C (1 750 °F)
voci di motori presenti su Wikipedia

L'R-11, entrato in produzione nel 1954, si rivelò un progetto di grande successo concretizzato in 20 900 esemplari costruiti.

Da questo modello vennero successivamente sviluppati i Tumanskij R-13 ed R-25.


Versioni



Apparecchi utilizzatori



Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Ingegneria

На других языках


[de] Tumanski R-11

Das Tumanski R-11 ist ein sowjetisches Zweiwellen-Strahltriebwerk.

[en] Tumansky R-11

The Tumansky R-11 (initially AM-11) was a Soviet Cold War-era turbojet engine.

[es] Tumansky R-11

El Tumansky R-11 (inicialmente AM-11) es un motor turborreactor.

[fr] Toumanski R-11

Le Toumanski R-11, ou plus précisément Toumanski R-11-300 (en russe : « Туманский P-11-300 »), initialement désigné AM-11, est un turboréacteur de conception soviétique.
- [it] Tumanskij R-11

[ru] Р11-300

Р11-300 — первый советский двухвальный турбореактивный двигатель с форсажной камерой (ТРДФ). Разработан на Государственном союзном опытном заводе № 300 (п/я 2480, ныне ОАО "АМНТК «Союз») под руководством Сергея Константиновича Туманского. Заводы-изготовители: ММП имени В. В. Чернышёва (Москва) и Уфимское МПО (Уфа).



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии