avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Р11-300 — первый советский двухвальный турбореактивный двигатель с форсажной камерой (ТРДФ). Разработан на Государственном союзном опытном заводе № 300 (п/я 2480, ныне ОАО "АМНТК «Союз») под руководством Сергея Константиновича Туманского. Заводы-изготовители: ММП имени В. В. Чернышёва (Москва) и Уфимское МПО (Уфа).

Р11-300
Тип ТРДФ
Страна  СССР
Использование
Применение Су-15, МиГ-21, Як-25, Як-28
Производство
Год создания 1953-1958
Производитель "изделие 10" , Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва (Москва)
Уфимское моторостроительное производственное объединение (Уфа)
Всего выпущено 20000
Массогабаритные характеристики
Длина 4600 мм
Диаметр 906 мм
Ресурс 1500
Компрессор 6
Турбина 2
Температура турбины 902 °C
Степень повышения давления 8,7 - 9
Расход воздуха 64,5 кг/с
 Медиафайлы на Викискладе

История


Проектирование и создание первых образцов двигателя велось в ОКБ-300 с мая 1953 по январь 1955 гг., под руководством А. А. Микулина (позже его сменил С. К. Туманский). Первоначально двигатель назывался АМ-11, но после того, как Микулина сместили с должности, двигатель получил наименование Р11-300 (где цифра 300 — это ОКБ-300).

Дальнейшая работа по многочисленным модификациям двигателя и созданию новых образцов этого семейства проводилась в ОКБ, базировавшимся на Тушинском моторном заводе, где и было организовано серийное производство (это ОКБ имело статус филиала завода № 300). Возглавлял этот коллектив Николай Георгиевич Мецхваришвили.

В январе 1956 года был передан на заводские испытания первый самолёт Е-2А/1 с новым двигателем, а затем и Е-5 — прототип знаменитого МиГ-21.

Двигатель и его модификации устанавливались на самолётах Су-15, МиГ-21, Як-25, Як-28; копия Р-11-300 выпускалась в Китае (устанавливался на истребителе J-7). Всего изготовлено более 20 тыс. двигателей Р-11-300 всех модификаций.

Капитальный ремонт двигателя в 1962—1975 годах производился на ремонтных заводах № 12 (Хабаровск), № 218 (Гатчина), № 562 (Одесса) и № 570 (Ейск). Отработавшие лётный ресурс двигатели применялись на пожарной машине АГВТ-150(375).


Основные технические данные двигателя на примере Р11Ф-300[1]


Параметры двигателя в стендовых условиях:


Конструкция двигателя Р11Ф-300


Двигатель состоит из следующих основных узлов:

Примечание. Ось форсажной камеры двигателя (при виде сверху) составляет небольшой угол с осью двигателя вследствие того, что задняя часть форсажной камеры монтируется со смещением по оси роликов, влево на 4 мм от оси симметрии самолёта. Во время работы двигателя от температурных расширений ось форсажной камеры перемещается вправо и совмещается с осью двигателя.


Модификации



Примечания


  1. «Техническое описание двигателя Р11Ф-300». Пособие для лётного и технического состава ВВС СА. Данное ТО распространяется на все двигатели с 1-й по 5-ю серии. «Секретно». Государственное научно-техническое издательство «Оборонгиз», М. 1962 г.

Ссылки



На других языках


[de] Tumanski R-11

Das Tumanski R-11 ist ein sowjetisches Zweiwellen-Strahltriebwerk.

[en] Tumansky R-11

The Tumansky R-11 (initially AM-11) was a Soviet Cold War-era turbojet engine.

[es] Tumansky R-11

El Tumansky R-11 (inicialmente AM-11) es un motor turborreactor.

[fr] Toumanski R-11

Le Toumanski R-11, ou plus précisément Toumanski R-11-300 (en russe : « Туманский P-11-300 »), initialement désigné AM-11, est un turboréacteur de conception soviétique.

[it] Tumanskij R-11

Il Tumanskij R-11 (Туманский Р-11), precedentemente denominato AM-11, è un motore turbogetto d'alta quota sovietico progettato negli anni cinquanta dall'ufficio tecnico affidato ad Aleksandr Aleksandrovich Mikulin (Александр Александрович Микулин), Sergej Konstantinovič Tumanskij (Сергей Константинович Туманский), e B.S. Stechkin. Il motore, dotato di compressore assiale, era stato inizialmente concepito senza postbruciatore per equipaggiare il ricognitore d'alta quota Yakovlev Yak-25RV.
- [ru] Р11-300



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии