РД-41 — одновальный одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в Рыбинском КБ моторостроения. Использовался на опытных образцах самолёта вертикального взлёта и посадки Як-141 в качестве подъёмного двигателя. В некоторых источниках[7] данный двигатель называют РД-48.
РД-41 | |
---|---|
![]() РД-41 на выставке | |
Тип | Турбореактивный одноконтурный |
Страна |
![]() ![]() |
Использование | |
Годы эксплуатации | с 1984 года по 1992 год |
Применение | Як-141 |
Производство | |
Конструктор | А. С. Новиков[1] |
Год создания | с 1975 до 1984 |
Годы производства | с 1984 года |
Массогабаритные характеристики | |
Сухая масса | 290[2][3] кг |
Длина | 1 594[2][4] мм |
Диаметр | 635[2] или 792[4] мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга взлётная | 4 100[5][3][1] кгс |
Температура турбины | 1 207[2] или 1057[1] °C |
Степень повышения давления | 6,28[2][3][1] |
Управление | электронное трёхканальное[2] |
Расход воздуха | 53,5[2] или 53[3][1] кг/с |
Удельный расход топлива | 1,4[2][3][6] кг/(кгс·ч) |
Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов:
На конце сопла расположен поворотный насадок, который обеспечивает отклонение вектора тяги в продольной вертикальной плоскости на угол ±12,5° от продольной оси двигателя[1]. Двигатель предназначался только для совместного использования с подъёмно-маршевым ТРДДФ Р79В-300, поэтому они имели общую систему топливопитания[8]. РД-41 может работать на высоте не более 2,5 км и при скорости полёта, не превышающей 550 км/ч[1].
Двигатель (по две штуки) устанавливался на опытные образцы СВВП Як-141 (изделия 48-1, 48-2 и 48-3).
![]() | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поршневые |
| ||||||||||||||
Турбореактивные | |||||||||||||||
Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
Вспомогательные ГТД |