avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

ВК-800 — российский газотурбинный авиационный двигатель мощностью до 800 л. с. (взлётный режим), разработанный компанией «Климов».[1]

ВК-800

ВК-800В на МАКС-2013
Тип турбовинтовой и турбовальный
Производство
Производитель «Завод им. В. Я. Климова»
Варианты Турбовинтовые: ВК-800С
Турбовальные: ВК-800В
Массогабаритные характеристики
Масса 140[1] кг
Длина 1000[1] мм
Ширина 590[1] мм
Высота 580[1] мм
Рабочие характеристики
Мощность Взлётная: 800 л.с.
Крейсерская: 450 л. с.
Топливо авиакеросин
Расход топлива 130 – 190 кг/ч

Существует в двух модификациях: турбовинтовой ВК-800С и турбовальный ВК-800В. Предназначен для применения на лёгких самолётах и вертолётах, а также БПЛА.


История


Разрабатывался в инициативном порядке за счёт компании. Первоначально работа велась над турбовальным вариантом для оснащения лёгких вертолётов. Двигатель был представлен на московской выставке «Двигатели 98». Стендовые испытания начались в 2008 году. В проекте вместе с ОАО «Климов» принимает участие Уфимское моторостроительное производственное объединение.[2]

В 2018 году появились сообщения о начале стендовых испытаний турбовинтовой модификации ВК-800С.[3] Интенсификацию работ по двигателю связывают с началом серийного производства локализованного самолёта L-410 в России.

Предполагается использовать ВК-800С на перспективном лёгком многоцелевом самолёте, разрабатываемом на замену Ан-2 - ЛМС 901 "Байкал".[4]


Конструкция


Компрессор одноступенчатый центробежный. Турбина одноступенчатая неохлаждаемая.[5]


Варианты


ВК-800В

Турбовальная модификация ВК-800В. Предполагается устанавливать на лёгких вертолётах Ансат, Ка-226.

ВК-800С

Турбовинтовая модификация ВК-800С. Предназначена для установки на самолёте L-410 и тяжёлых БПЛА типа «Альтаир».


См. также



Примечания


  1. Основные технические характеристики ВК-800В. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  2. Двигатель ВК-800В превратился в долгосрочный проект. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  3. «Вертолетный» двигатель ВК-800 откладывается (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  4. ЦИАМ выдал заключение на аванпроект самолета "Байкал" в части силовой установки. www.aex.ru. Дата обращения: 17 сентября 2019. Архивировано 30 октября 2020 года.
  5. Климов. Каталог продукции. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 19 июня 2018 года.

На других языках

[en] Klimov VK-800

The Klimov VK-800 is a turboshaft engine of the fifth generation. It is designed to equip the Mi-54, Ansat and Ka-226 "Sergei" type helicopters. The VK-800V derivative was developed for the power units of helicopters of small and large load-carrying capacity, both in twin- and single-engine configuration. The engine parameters meet the requirements of the tested model of a centrifugal compressor and the single-stage un-cooled turbines. All this simplifies the engine design and reduces expenses for its manufacture and operation. Moreover, the enhanced characteristics of the main units of the engine provide its high efficiency.

[fr] Klimov VK-800

Le Klimov VK-800 (en russe : « Климов ВК-800 ») est un turbomoteur russe de cinquième génération[1], de la gamme des 500 à 800 ch[1].
- [ru] ВК-800


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии