ММ-1[1] — советский авиационный поршневой двигатель, созданный в ЦИАМ группой конструкторов под руководством Анатолия Алексеевича Бессонова.
ММ-1 | |
---|---|
Тип | 6-цилиндровый, рядный перевёрнутый, четырёхтактный |
Технические характеристики | |
Мощность | 250 лс (184 кВт) на 2150 оборотах |
Степень сжатия | 5,3 |
Диаметр цилиндров | 125 |
Ход поршня | 140 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Система охлаждения | воздушное |
Размеры | |
Сухая масса | 235 кг |
Двигатель предназначался для спортивных и учебных самолётов, разрабатывался с 1935 г. Опытный образец начали изготавливать в январе 1936 г. С марта 1936 г. двигатель начал проходить стендовые испытания, которые успешно завершились в декабре 1936 г. В 1937 г. двигатель выставили на государственные испытания. В 1938 г. двигатель испытывался в воздухе на самолётах САМ-10 и САМ-11.
Двигатель создавался как аналог английского мотора «Джипси Сикс», однако отличался от прототипа и размерами и конструкцией.
ММ-1 представлял собой шестицилиндровый рядный перевёрнутый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения. Редуктор и нагнетатель отсутствовали.
![]() | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поршневые |
| ||||||||||||||
Турбореактивные | |||||||||||||||
Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
Вспомогательные ГТД |