АШ-83 (АШ-83ФН) — советский авиационный двухрядный звездообразный 14-цилиндровый двигатель, спроектированный в ОКБ А.Д. Швецова. Являлся дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам.
АШ-83 (АШ-83ФН) | |
---|---|
Производитель | Завод № 19 (Молотов) |
Годы производства | 1944—1945 |
Тип | 14-цилиндровый двухрядный звездообразный, редукторный |
Технические характеристики | |
Мощность | 1585/1900 лс |
Степень сжатия | 6,9 |
Диаметр цилиндров | 155,5 мм |
Ход поршня | 155 мм |
Количество цилиндров | 14 |
Компрессор | одноступенчатый двухскоростной ПЦН |
Система охлаждения | воздушная |
Размеры | |
Сухая масса | 915 (921) кг |
Заводские испытания двигателя АШ-83 начались в феврале 1944 года. В ноябре 1944 года двигатель успешно выдержал государственные испытания. С конца 1944 года до сентября 1945 года двигатель проходил летные испытания на истребителе Ла-7. Двигатель АШ-83 выпускался с апреля 1945 года. Всего завод № 19 (город Молотов) выпустил 93 экземпляра АШ-83.
Двигатель АШ-83 представлял собой 14-цилиндровый двухрядный звездообразный четырёхтактный поршневой двигатель воздушного охлаждения и являлся дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам. По проекту номинальная мощность составляла 1500 л.с., максимальная (взлетная) мощность — 1900 л.с. В реальности номинальная мощность двигателя была доведена до 1585 л.с. Вес двигателя по данным разных источников составлял 915 кг или 921 кг.
Изменения по сравнению с исходным двигателем АШ-82ФН:
Двигатель АШ-83 устанавливался на опытных самолётах:
Использование двигателя АШ-83 предполагалось на следующих самололётах:
![]() | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поршневые |
| ||||||||||||||
Турбореактивные | |||||||||||||||
Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
Вспомогательные ГТД |