avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

АИ-24 — одновальный турбовинтовой двигатель с 10-ступенчатым осевым компрессором, кольцевой камерой сгорания и трёхступенчатой турбиной. Разработан на ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко, серийное производство развёрнуто с 1961 году на ЗПОМ «Моторостроитель» (ныне ОАО «Мотор Сич») в г. Запорожье. Двигатель предназначен для установки на самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-30 и их модификации, выполняющих полёты на линиях средней протяжённости.

АИ-24

АИ-24 с винтом АВ-72Т и соплом агрегата РУ-19А-300 на конце гондолы на самолёте Ан-24
Тип турбовинтовой
Страна  СССР
Использование
Применение Ан-24, Ан-24А, Ан-24Б, Ан-24В, Ан-24Т, Ан-24РВ, В-8, СР-6, Ан-26, Ан-30
Производство
Конструктор А.Г. Ивченко, ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко
Год создания 1961
Производитель ЗПОМ «Моторостроитель»
Годы производства 1961-...
Варианты АИ-24, АИ-24 II серии, АИ-24В, АИ-24ВТ, АИ-24П, АИ-24Т, АИ-24УБЭ
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 600 кг
Длина 2345 мм
Ширина 677 мм
Высота 1075 мм
Рабочие характеристики
Мощность 2550 л. с.
Тяга крейсерская 1650 кгс
Ресурс 15000 часов
Компрессор Осевой, 10-ступенчатый
Турбина Осевая, трехступенчатая
Топливо Т-1, ТС-1, РТ
Расход воздуха 12,7 кг/с
Удельный расход топлива 0,254 кг/(кгс·ч)
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция


АИ-24 в музее, Хермескайль
АИ-24 в музее, Хермескайль

АИ-24 оснащён 10-ступенчатым осевым компрессором и трёхступенчатой турбиной. Камера сгорания кольцевая с 8 форсунками. Система смазки циркуляционная под давлением. Запуск двигателя осуществляется от планетарного стартёра-генератора СТГ-18ТМО, питающегося от ВСУ РУ-19А-300 или ТГ-16, для снижения температуры газов и ускорения запуска на двигателе предусмотрена система впрыска воды в компрессор. В передней части двигателя монтируются стартёр-генератор, генератор переменного тока, аэродинамические датчики, манометрический сигнализатор обледенения, редуктор с измерителем крутящего момента (ИКМ), масляный фильтр, регулятор вращения винта Р68ДТ-24М. Двигатель оснащён четырёхлопастным флюгируемым воздушным винтом изменяемого шага АВ-72Т. Топливом служит авиационный керосин марок Т-1, ТС-1, РТ. Основные достоинства АИ-24 — высокая надёжность, большой ресурс, простота конструкции, простота и технологичность обслуживания.


Модификации



Технические характеристики



Габариты



Источники



Ссылки



На других языках


[en] Ivchenko AI-24

The Ivchenko AI-24 turboprop aircraft engine was designed and developed in the late-1950s by the Ivchenko design bureau and manufactured thereafter by Motor Sich. It was designed to power Antonov's successful An-24, An-26 and An-30 aircraft series.
- [ru] АИ-24



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии