АШ-21 — однорядный семицилиндровый звездообразный мотор с воздушным охлаждением, созданный в ОКБ Аркадия Швецова. Устанавливался на учебно-тренировочных самолётах Як-11.
Швецов АШ-21 | |
---|---|
| |
Производитель | КБ Швецова |
Годы производства | 1945 г. - первый запуск |
Тип | Радиальный |
Технические характеристики | |
Мощность | 615 л.с. |
Удельная мощность | 27,67 |
Степень сжатия | 6,4 |
Диаметр цилиндров | 155,5 |
Ход поршня | 155 |
Количество цилиндров | 7 |
Компрессор | ПЦН |
Тип топлива | Б-91/115 |
Система охлаждения | Воздушное охлаждение |
Удельная мощность | 0,854 |
Размеры | |
Диаметр | 1260 мм |
Сухая масса | 487 кг |
АШ-21 был создан в результате «уполовинивания» 14-цилиндрового мотора АШ-82, с которым имел высокую степень унификации. В отличие от аналогичного по происхождению двигателя АИ-26 сохранил систему наддува от приводного центробежного нагнетателяruen, благодаря чему имел большую мощность. В период с 1947 по 1955 год выпущено 7636 двигателей. АШ-21 с 1952 года производились в ЧССР по лицензии под названием М-21.
![]() | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() | Для улучшения этой статьи желательно: |
![]() | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поршневые |
| ||||||||||||||
Турбореактивные | |||||||||||||||
Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
Вспомогательные ГТД |