avia.wikisort.org - Двигатель
Микулин АМ-39 — советский поршневой авиационный двигатель конструктора А. А. Микулина.
| АМ-39 | |
|---|---|
| Производитель | Микулин |
| Тип | V-образный (60°) авиационный двигатель |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 1,343 кВт (1,800 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту |
| Количество цилиндров | 12 |
| Компрессор | центробежный двух скоростной с теплообменником |
| Система охлаждения | водяная |
| Размеры | |
Представлял собой переработанный двигатель АМ-35А. АМ-39 использовался на истребителях И-220 и ИТП, так же как и на бомбардировщике А. Н. Туполева СДБ.
Также был разработан двигатель АМ-39ФН (соответственно, форсированный, с непосредственным впрыском топлива) максимальной мощностью 2130 л. с. и весом 970 кг.
Двигатель разрабатывался под руководством А. А. Микулина с 1939 года. Первым шагом по созданию мотора АМ-39 стало предложение снабдить мотор АМ-37 двухскоростным нагнетателем и охлаждать воздух на входе в нагнетатель с помощью водо-воздушного радиатора. В ходе выполнения этой работы возникли противоречия по выбору путей дальнейшего совершенствования мотора АМ-37 между Микулиным и его заместителем М. Р. Флисским. Флисского поддержали директор завода № 24 Жезлов, главный инженер завода Куинджи и начальник конструкторского отдела Юдин. 17 января 1942 года они направили письмо Сталину, в котором писали, что «в течение ряда лет моторы семейства АМ-35А развивались по мощности, главным образом, за счет наддува. Путь этот был наиболее легким, так как мотор АМ-35 обладает большим литражем, позволившим снять с мотора довольно большие мощности».
Литература
- Л. Берне, В. Перов.Александр Микулин: человек-легенда. — «Двигатель».
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| Поршневые |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
На других языках
[de] Mikulin AM-39
Der Mikulin AM-39 war ein Flugmotor des sowjetischen Konstrukteurs Mikulin.[en] Mikulin AM-39
The Mikulin AM-39 was a 1940s Soviet aircraft piston engine. Representing a high-output version of the AM-35A, AM-39 was used on the Mikoyan-Gurevich I-220 and Polikarpov ITP fighters, and the Tupolev SDB bomber.[es] Mikulin AM-39
El Mikulin AM-39 fue un motor de aviación[1] refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, basado en la versión de alta potencia AM-35A del modelo previo AM-35, siendo empleado en los prototipos de caza Mikoyan-Gurevich I-220 y Polikarpov ITP y en el bombardero Tupolev SDB.[it] Mikulin AM-39
Il Mikulin AM-39 (in caratteri cirillici Микулин АМ-39) fu un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60º, progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.- [ru] АМ-39
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии