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Le Honeywell AGT1500 (anciennement Lycoming AGT1500) est un turbomoteur américain, conçu pour propulser des chars de combat. Depuis sa mise en service, il a accumulé plus de 39 millions de Miles d'utilisation[1].

Historique

Initialement conçu par la Lycoming Turbine Engine Division dirigée par l'ingénieur autrichien A. Franz, dans l'Usine Avco de Stratford, ce moteur équipe les chars de combat de la série Abrams. En 1995, la production fut déplacée dans le dépôt de l'US Army (en) d'Anniston, en Alabama, après la fermeture de l'usine de Stratford[2].

Au début des années 1970, l'AGT1500 fut développé en PLT27, un turbomoteur léger pour hélicoptères. Ce moteur perdit face au General Electric T700 (GE12) dans trois compétitions séparées pour motoriser les UH-60, AH-64 et SH-60[3].

Caractéristiques

L'AGT1500 mesure 1 689 mm de long pour une hauteur de 808 mm. Il développe une puissance maximale de 1 500 ch (1 120 kW) et un couple de 3 754 N m à 3 000 tr/min[1]. Il peut utiliser une large variété de carburants, parmi lesquels les carburants aviation, l'essence, le gazole[1].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• turbomoteur
• Liste des moteurs d'avions

Bibliographie

• (en) Richard A. Leyes et William A. Fleming, The history of North American small gas turbine aircraft engines, Reston (Virginie, USA), AIAA, 1999, 998 p. (ISBN 1563473321 et 9781563473326, présentation en ligne).

• Portail des chars de combat
• Portail des forces armées des États-Unis

На других языках

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[en] Honeywell AGT1500

The Honeywell AGT1500 is a gas turbine engine. It is the main powerplant of the M1 Abrams series of tanks. The engine was originally designed and produced by the Lycoming Turbine Engine Division in the Stratford Army Engine Plant. In 1995, production was moved to the Anniston Army Depot in Anniston, Alabama, after the Stratford Army Engine Plant was shut down.[1]

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- [fr] Honeywell AGT1500

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