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Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner.[1]. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur rugueux mais fiable[réf. nécessaire] qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
| Kinner K-5 | |
 Un Kinner K-5 exposés au Pima Air and Space Museum | |
| Constructeur |  Kinner Airplane & Motor Corporation
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|---|---|
| Caractéristiques | |
| Type | 5 cylindres en étoile |
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Applications
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- Adcox Special
- American Eagle A-129 biplan
- Chamberlin C-2
- Davis D-1-K
- Fleet Model 2
- Granville Brothers Model A biplan
- Kinner Sportster
- Kreutzer Air Coach
- Waco KSO
Spécifications (Kinner K-5)
Caractéristiques générales
- Type : cinq cylindres, refroidis par air, en étoile
- Alésage : 4 1⁄4in (108mm)
- Course : 5 1⁄4in (133.3mm)
- Cylindrée : 372,4 ci (6.1 litres)
- Longueur : 19 in (482mm)
- Hauteur : 43.5 in (1,104mm)
- Masse à vide : 275 lb (124 kg)
Composants
- Distribution : 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre
- Injection : 1 Carburateur Stromberg
- Carburant : 73 Octane
- Système de refroidissement : Air
Performances
- Puissance : 10 ch à 1 810 tr/min max / 70 ch à 1 650 tr/min en croisière
- Taux de compression : 5.0:1
- Rapport poids-puissance : 0.36 ch/lb en croisière
Références
- « Winfield B. "Bert" Kinner Collection, 1919-1993 » (consulté le ).
- (en) « US Aero Engines », Engine Data Sheets, sur Peter & Rita Forbes' Engine Webpages (consulté le ), p. 4.
- (en) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Wellingborough, Patrick Stephens, , p. 17.
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На других языках
[de] Kinner K-5
Der Kinner K-5 ist ein Fünfzylinder-Sternmotor, der bei dem Flugzeug- und Motorenhersteller Kinner Airplane & Motor Corporation in Glendale, Kalifornien ab 1919 entwickelt und gebaut wurde. Der Konstrukteur war Winfield Bert Kinner (1882–1957).[1][en] Kinner K-5
The Kinner K-5 was a popular engine for light general and sport aircraft developed by Winfield B. 'Bert' Kinner.[1] With the boom in civilian aviation after Charles Lindbergh's transatlantic flight the K-5 sold well. The K-5 was a rough running[citation needed] but reliable engine and the K-5 and its derivatives were produced in the thousands, powering many World War II trainer aircraft. The K-5 was followed by the B-5, R-5 and R-55. Military engines were designated R-370- [fr] Kinner K-5
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