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Le Siddeley Puma était un moteur d'avion britannique développé à la fin de la Première Guerre mondiale et produit par Siddeley-Deasy. Les premiers moteurs ont quitté les lignes de production de Siddeley Deasy, à Coventry en août 1917, la production a continué jusqu'en décembre 1918. Au moins 4 288 des 11 500 moteurs commandés ont été livrés, les commandes ont été annulées à la suite de l'armistice. La production a continué sous le nom Armstrong Siddeley Puma lorsque le fabricant a été acheté par Armstrong Whitworth et est devenu Armstrong Siddeley.

Puma
Constructeur	Siddeley-Deasy
Premier vol	1917
Utilisation	Airco D.H.9 (en)
Caractéristiques
Type	moteur à explosion 6 cylindres en ligne refroidi par eau
Longueur	1 175 mm
Masse	293 kg
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Le moteur était dérivé du moteur B.H.P (en).

Utilisations

• Le moteur Puma a été utilisé dans le bombardier britannique de la Première Guerre mondiale Airco DH9. À l'utilisation, il s'est avéré être problématique, rendant l'avion significativement inférieur à celui qu'il remplaçait. Le moteur était improprement installé avec les culasses en saillie. Le DH9 fut amélioré en remplaçant le moteur Puma par le Liberty 12 donnant le DH9A[1].
• Le moteur a été utilisé dans le premier prototype du Airco DH.10, bimoteur à hélice propulsive, mais que le rendement n'était pas satisfaisant, d'autres moteurs ont été utilisés sur le prototype suivant et les modèles de production.
• Short Silver Streak (en) (1920)

Voir aussi

Développement lié

• ADC Nimbus (en)
• GAS T-26 (en), dérivé soviétique pour le char T-26

Moteurs similaires

• Austro-Daimler 6 (en)
• Benz Bz.III (en)
• Hiero 6 (en)
• Mercedes D.IVa (en)

Listes

• Liste des moteurs d'avions

Liens externes

• (en) « The Siddeley Aero Engines: The "Puma" », Flight (en), vol. XI, n^o 14,‎ 3 avril 1919, p. 429–431 (lire en ligne [PDF], consulté le 12 janvier 2011) description technique du moteur avec des photographies.
• (en) « The Virtual Aviation Museum - Armstrong Siddeley Puma », sur www.luftfahrtmuseum.com (consulté le 11 décembre 2015)

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Siddeley Puma » (voir la liste des auteurs).

Notes

Bibliographie

• (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, 1994 (réimpr. 2005), 322 p. (ISBN 978-1-853-10294-3, OCLC 30860563).
• (en) Kenneth Munson, Aircraft of World War I, Londres, Allan, 1967 (ISBN 978-0-711-00356-9, OCLC 459335).

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На других языках

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[de] Siddeley Puma

Der Siddeley Puma war ein Flugmotor des britischen Herstellers Siddeley-Deasy. Der wassergekühlte Sechszylinder-Reihenmotor kam in einer Reihe verschiedener Flugzeuge zum Einbau.

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[en] Siddeley Puma

The Siddeley Puma was a British aero engine developed towards the end of World War I and produced by Siddeley-Deasy. The first engines left the production lines of Siddeley-Deasy in Coventry in August 1917, production continued until December 1918. At least 4,288 of the 11,500 ordered engines were delivered, orders were cancelled following the Armistice. Production was continued under the name Armstrong Siddeley Puma when the manufacturer was bought by Armstrong Whitworth and became Armstrong Siddeley.

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- [fr] Siddeley Puma

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[it] Siddeley Puma

Il Siddeley Puma era un motore aeronautico a sei cilindri in linea, raffreddati a liquido, sviluppato e prodotto nella seconda metà degli anni dieci del XX secolo dall'azienda britannica Siddeley-Deasy.

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[ru] Siddeley Puma

Siddeley Puma — британский поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в конце Первой мировой войны компанией Siddeley-Deasy.

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