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Le Soloviev D-20 est un turbofan double corps à moyen taux de dilution d'origine soviétique, conçu et produit par le bureau d'études Soloviev (désormais Aviadvigatel). Produisant une poussée de 52,9 kN, il équipait le court-courrier biréacteur Tupolev Tu-124.

Soloviev D-20

Constructeur Bureau de conception Soloviev
Utilisation Tupolev Tu-124
Caractéristiques
Type Turbofan[1],[2] à double corps à moyen taux de dilution
Longueur 3 304 mm
Diamètre 976 mm
Masse 1 468 kg
Composants
Compresseur BP : soufflante, 3 étages
HP : 8 étages
Chambre de combustion Annulaire, à 12 chambres indépendantes reliées entre elles
Turbine HP : 1 étage (entraînant le corps HP central)
BP : 2 étages (entraînant la soufflante)
Performances
Poussée maximale à sec 52,96 kN
Taux de compression 13 : 1
Taux de dilution 1 : 1
Débit d'air 113 kg/s

Notes et références


  1. (en) Gunston 1989, p. 164.
  2. (en) Taylor 1972, p. 751.

Voir aussi



Articles connexes



Bibliographie



На других языках


[de] Solowjow D-20

Das Solowjow D-20 (russisch Соловьёв Д-20) ist das erste sowjetische Turbofan-Triebwerk (Mantelstromtriebwerk) im Serieneinsatz. Es war das erste speziell für den zivilen Luftverkehr entwickelte Mantelstromtriebwerk der Welt.

[en] Soloviev D-20

The Soloviev D-20P, built by the Soloviev Design Bureau, was a low-bypass turbofan engine rated at 52.9 kN (11,900 lbf) thrust used on the Tupolev Tu-124. A later derivative with increased bypass ratio, the D-20P-125, was developed into the Soloviev D-30 family of low and medium bypass engines.[1]
- [fr] Soloviev D-20

[ru] Д-20

Д-20 — первый советский двухконтурный двухвальный турбореактивный авиационный двигатель, выпускавшийся серийно.



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