Il Bristol Lucifer fu un motore aeronautico radiale a 3 cilindri prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company. Il Lucifer era un progetto della britannica Cosmos Engineering, azienda rilevata dalla Bristol nel 1920.

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Bristol Lucifer
Descrizione generale
Costruttore	Bristol Aeroplane Company
Progettista	Roy Fedden
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	3
Schema impianto
Cilindrata	8.000 cm³
Alesaggio	146 mm
Corsa	159 mm
Distribuzione	OHV, 4 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	100 hp (75 kW)
Dimensioni
Diametro	1.219 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	4,8:1
Peso
A vuoto	147 kg (324 lb)
Prestazioni
Rapporto potenza-peso	0,68 hp/kg
Note
Dati riferiti al Lucifer I[1]
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Storia

Il primo Lucifer, progettato da Roy Fedden, fu avviato nel 1919. Nel 1920 la Cosmos andò in fallimento e fu assorbita dalla divisione motori della Bristol Aeroplane Company. Il motore fu presentato al grande pubblico nell'agosto 1920 all'Olympia Air Show di Londra. I cilindri del Lucifer, con la corsa ridotta di 31,8 mm, furono impiegati sul Bristol Jupiter, anch'esso originariamente un motore della Cosmos.

Versioni

• Lucifer I: 100 hp (75 kW)
• Lucifer II: 122 hp (90 kW)
• Lucifer III: 128 hp (95 kW)
• Lucifer IV: 140 hp (104 kW)

Velivoli utilizzatori

• Albatros L 69
• Arado S I (solo prototipo)
• Avro 504 (Lucifer I, solo prototipo)
• Boulton Paul P.10 (Lucifer I)
• Bristol M.1D (Lucifer IV)
• Bristol Primary Trainer (Lucifer II)
• Handley Page Hamlet (Lucifer IV)
• Junkers K 16
• LFG V44
• NVI F.K.29
• Parnall Peto (Lucifer III)
• Tupolev ANT-2

Altri utilizzi

• ANT-IV

Note

Bibliografia

• (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.

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