avia.wikisort.org - Motore

Il Bristol Taurus era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta.

Bristol Taurus
Il Bristol Taurus esposto presso il Bristol Industrial Museum, Bristol, Inghilterra
Descrizione generale
Costruttore	Bristol Engine
Tipo	radiale
Numero di cilindri	14 doppia stella
Alimentazione	carburatore Claudel-Hobson
Schema impianto
Cilindrata	25,4 L (1 550 in³)
Alesaggio	127 mm (5 in)
Corsa	143 mm (5.625 in)
Distribuzione	valvole a fodero
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Compressore	a singolo stadio
Uscita
Potenza	1 050 hp (783 kW) a 3 225 giri/min a 1 520 m (5 000 ft)
Dimensioni
Lunghezza	1,250 m (49.2 in)
Diametro	1,175 m (46.25 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	7,2:1
Peso
A vuoto	590 kg (1 301 lb)
Prestazioni
Rapporto di riduzione	0,444:1
Note
dati riferiti alla versione Taurus II tratti da British Piston Engines and their Aircraft[1]
voci di motori presenti su Wikipedia

Storia del progetto

Il Taurus venne sviluppato a partire dal Bristol Aquila con l'obiettivo era quello di realizzare un motore che fornisse una potenza intorno ai 1 000 hp (750 kW) con un peso piuttosto contenuto.

La Bristol inizialmente considerava come motori principali per gli anni trenta il Bristol Aquila e il Bristol Perseus. Ma il rapido incremento della velocità e delle dimensioni dei velivoli che in quel momento venivano progettati richiedeva dei motori con una potenza maggiore di quanta ne potessero fornire i due precedenti modelli. Questi però vennero utilizzati come base di partenza per progetti più grandi che si concretizzeranno per l'Aquila nel Taurus mentre per il Perseus nell'Hercules.

A differenza dei precedenti progetti, nei quali l'utilizzo del sistema delle valvole a fodero era considerato nuovo, nel Taurus era ormai stato ben compreso e il motore che venne consegnato forniva già la stessa potenza, 1 015 hp (760 kW), che avrebbero fornito le sue versioni finali (1 130 hp - 840 kW).

Il prototipo girò al banco nel novembre 1936 e, dopo lo sviluppo iniziale, il primo Taurus di produzione in serie uscì dalle catene di montaggio poco prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Il suo unico impiego avvenne sul bombardiere silurante bimotore Bristol Beaufort. Dopo qualche anno venne però sostituito dal Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.

Le valvole a fodero di questo motore verranno montate anche sul potente Napier Sabre.

Caratteristiche

Taurus II

• Configurazione: Motore stellare, 14 cilindri, doppia stella
• Alesaggio e corsa: 127 × 142,9 mm (5 × 5,6 in)
• Cilindrata: 25,4 litri
• Potenza massima al decollo: 1 010 hp (753 kW) a 3 225 giri al minuto
• Potenza massima in volo livellato: 1 065 hp (794 kW) a 3 225 giri al minuto a 1 520 m (5,000 ft)
• Peso a secco: 590 kg (1 300 lb)

Taurus XII

• Configurazione: Motore stellare, 14 cilindri, doppia stella
• Alesaggio e corsa: 127 × 137  mm (5 × 5,4 in)
• Cilindrata: 24,3 litri
• Potenza massima: 1 130 hp (753 kW) a 3.100 giri al minuto
• Peso a secco: 590 kg (1 300 lb)

Velivoli utilizzatori

Nota: Lista tratta da British Piston Engines and their Aircraft, il Taurus può non essere il principale motore che equipaggiò i modelli citati.

• Bristol Type 148
• Bristol Beaufort
• Fairey Albacore
• Fairey Battle
• Gloster F.9/37

Note

Bibliografia

• (EN) Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
• (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bristol Taurus

Collegamenti esterni

• (FR) Jean-Noël Passieux, Bristol Taurus, su Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 30 gennaio 2013.

Portale Aviazione

Portale Scienza e tecnica

На других языках

---

[de] Bristol Taurus

Der Taurus war ein aufgeladener Mehrfachsternmotor mit 14 Zylindern, der von der Bristol Aircraft Company produziert wurde. Er wurde 1936 als luftgekühlter Flugmotor aus dem bereits vorhandenen siebenzylindrigen Einfachsternmotor Aquila entwickelt, indem ein weiterer 7-Zylinder-Stern hinzugefügt wurde. Der Taurus war somit ein Doppelsternmotor, bei dem der hintere 7-Zylinder-Stern um etwa 26 Grad verdreht war, so dass dessen Zylinder zwischen den vorderen hindurchschauten. So wurde eine ausreichende Luftkühlung aller Zylinder sichergestellt, was bei dem kompakten und leistungsstarken Motor sehr wichtig war. Der Taurus leistete bereits zu Beginn seiner Entwicklung über 1000 PS (750 kW).

---

[en] Bristol Taurus

The Taurus is a British 14-cylinder two-row radial aircraft engine, produced by the Bristol Engine Company starting in 1936. The Taurus was developed by adding cylinders to the existing single-row Aquila design and transforming it into a twin-row radial engine, creating a powerplant that produced just over 1,000 horsepower (750 kW) with very low weight.

---

[es] Bristol Taurus

El Taurus es un motor radial de aviación de 14 cilindros en doble estrella, diseñado por la Bristol Engine Company en 1936.[1] El Taurus se desarrolló agregando cilindros al diseño del Aquila, ya existente, creando un motor que producía algo más de 1000 hp (750 kW) con un peso muy bajo.

---

- [it] Bristol Taurus

---

---