avia.wikisort.org - Motore Il Bristol Hercules era un motore radiale prodotto dalla Bristol Aeroplane Company a partire dal 1939. Il motore disponeva di 14 cilindri sistemati su una doppia stella.
Bristol Hercules Un Bristol Hercules esposto al Bristol Industrial Museum , Bristol, Inghilterra.Descrizione generale Costruttore Bristol Aeroplane Company
Tipo motore radiale a doppia stella
Numero di cilindri 14
Alimentazione carburatori Claudel-Hobson
Schema impianto Cilindrata 38.7 L
Alesaggio 146 mm
Corsa 165 mm
Distribuzione valvole a fodero
Combustione Raffreddamento ad aria
Uscita Potenza fino a 1 650 hp (1 230 kW) a 2 800 giri/min
Rapporti di compressione Rap. di compressione 7:1
Peso A vuoto 764 kg (1 680 lb)
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Venne utilizzato su molti velivoli nel periodo centrale della seconda guerra mondiale. Fu il primo motore ad entrare in servizio con il sistema delle valvole a fodero.
Il primo Hercules fu disponibile nel 1939. La prima versione, Hercules I, forniva 1 280 hp (960 kW) che subito arrivarono ai 1 375 hp (1 025 kW) dell'Hercules II.
La versione principale di questo motore fu la IV che erogava 1 650 hp (1 230 kW). Nelle ultime versioni, la XVII, la potenza di questo motore raggiunse i 1 735 hp (1 294 kW). Il Bristol Hercules venne utilizzato su molti velivoli. Tra questi il caccia pesante Bristol Beaufighter , sui quadrimotori da bombardamento Short Stirling e Avro 683 Lancaster (solo sulla versione Mk. II), sulle ultime versioni dell'Handley Page Halifax e sul bimotore da bombardamento Vickers Wellington . A guerra finita il motore fu installato sull'Avro York, sul Bristol Freighter , sull'idrovolante Short Solent e sui velivoli prodotti dalla Handley Page , l'Hermes e Hastings.
L'Hercules era molto affidabile, amato da piloti e meccanici. Su licenza, in Francia la Snecma lo utilizzò sul velivolo Nord Noratlas .
Velivoli utilizzatori
Francia
Regno Unito
Bibliografia
( EN ) Bill Gunston. (1995), Classic World War II Aircraft Cutaways. Osprey. ISBN 1-85532-526-8
( EN ) Leonard Bridgman, ed. Jane's All The World's Aircraft 1945-1946 . Londra: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1946.
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На других языках [de] Bristol Hercules Der Bristol Hercules war ein Doppelsternmotor mit 14 Zylindern und Schiebersteuerung der Bristol Engine Company. Der ab 1936 entwickelte Motor wurde insgesamt 57.400-mal gebaut und im Zweiten Weltkrieg in vielen britischen Flugzeugen verwendet. [en] Bristol Hercules The Bristol Hercules is a 14-cylinder two-row radial aircraft engine designed by Sir Roy Fedden and produced by the Bristol Engine Company starting in 1939. It was the most numerous of their single sleeve valve (Burt-McCollum, or Argyll, type) designs, powering many aircraft in the mid-World War II timeframe. [es] Bristol Hercules El Bristol Hercules fue un motor radial de aviación de 14 cilindros en doble estrella, diseñado por Sir Roy Fedden y producido por la Bristol Engine Company, empezando en 1939. Fue el primero de sus diseños de válvula de camisa simple (tipo Burt-McCollum o Argyll) en ser usado ampliamente, equipando muchos aviones de la Segunda Guerra Mundial. [fr] Bristol Hercules Le Bristol Hercules est un moteur aéronautique à pistons en double étoile à 14 cylindres refroidis par air, conçu par Sir Roy Fedden et produit par la Bristol Engine Company à partir de 1939. Il a été le premier moteur à chemise louvoyante (système à chemise unique « Burt-McCollum » ou Argyll) produit en grande série par le motoriste, qui s’était engagé dans cette voie à la fin des années 1920 et avait déjà présenté d’autres modèles qui eurent moins de succès. L’Hercules équipa de nombreux avions au cours de la Seconde Guerre mondiale, et certains exemplaires volent encore de nos jours. - [it] Bristol Hercules [ru] Bristol Hercules Bristol Hercules (с англ. — «Бристоль Геркулес») — британский 14-цилиндровый двухрядный радиальный поршневой двигатель. Использовался массово, число построенных двигателей превышает 57 тысяч.
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