avia.wikisort.org - MotoreIl CFE738 è un motore turbofan prodotto dalla CFE Company per il mercato dei business jet ed utilizzato sul Dassault Falcon 2000.
| CFE CFE738 |
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| Descrizione generale |
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| Costruttore | CFE Company
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| Tipo | turboventola
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| Ventola | 1 fan
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| Combustione |
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| Compressore | assiale a 5 stadi più uno stadio centrifugo
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| Turbina | 2 stadi di alta pressione, 3 stadi di bassa pressione
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| Uscita |
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| Spinta | 26,32 kN (5,918 lbf)
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| Dimensioni |
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| Lunghezza | 2,514 m (99 in)
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| Diametro | 1,219 m (48 in)
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| Rapporti di compressione |
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| Rap. di compressione | 23:1
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| Peso |
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| A vuoto | 601 kg (1325 lb)
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| Prestazioni |
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| Consumo specifico | 0,369 (lb/h/lb)
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| Rapporto di diluizione | 5,3
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| Utilizzatori | Dassault Falcon 2000
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| Note |
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| dati estratti da[1]
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| voci di motori presenti su Wikipedia
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Storia
Sviluppo
Lo sviluppo del motore iniziò nel luglio del 1987 con la costituzione della società CFE nata da una joint venture tra la General Electric Aviation e la divisione motori Garrett AiResearch della Allied Signal/Honeywell.[2]
Il motore venne progettato sulla base del generatore di gas del turboalbero GE27/GLC38 prodotto dalla General Electric negli anni ottanta. La Allied Signal/Honeywell sviluppò invece il fan, la turbina di bassa pressione e la scatola ingranaggi per gli accessori motore.
Nel 1991 venne provato per la prima volta in volo e, nel 1993, fu certificato dalla FAA.
Tecnica
Il CFE738 è costituito da una ventola di 28 pale in titanio mossa da tre stadi di turbina di bassa pressione, da un compressore assiale a cinque stadi accoppiati ad un compressore centrifugo mossi da due stadi di turbina di alta pressione con le palette raffreddate internamente da aria spillata dal compressore.[2]
La camera di combustione è di tipo anulare con 15 iniettori di combustibile.
Il motore è gestito da un doppio sistema FADEC.[3]
Velivoli utilizzatori
Francia
Note
- Clifford Matthews, Aeronautical engineers' data book, Oxford, Butterworth Heineman, 2002, pp. 124-125, ISBN 0-7506-5125-3.
- Gunston, p. 43.
- (EN) Model CFE738, su geae.com. URL consultato il 19 aprile 2011.
Bibliografia
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition, Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK, Sutton Publishing Limited, 2006, ISBN 0-7509-4479-X.
- (EN) Richard A. Leyes II, William A. Fleming, The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines, Washington, DC, Smithsonian Institution, 1999, ISBN 1-56347-332-1.
Voci correlate
Collegamenti esterni
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На других языках
[de] CFE738
Das CFE738 ist ein Zweiwellen-Turbofan-Triebwerk, das für Geschäftsreiseflugzeuge entwickelt wurde und in der Dassault Falcon 2000 eingesetzt wird. Hersteller dieses Triebwerkes ist die CFE Company, ein Joint-Venture von General Electric und Garrett/AlliedSignal (später Honeywell). Weil es von General Electric vertrieben wird, wird es auch als General Electric CFE738 bzw. GE38 bezeichnet.
[en] CFE CFE738
The CFE738 is a small turbofan engine aimed at the business/commuter jet market manufactured by the CFE Company, and is used on the Dassault Falcon 2000.
[es] General Electric GE38
El General Electric GE38 es un motor desarrollado por GE Aviation para su aplicación en turbohélices.
[fr] CFE CFE738
Le CFE738 est un petit turbofan à fort taux de dilution produit par la CFE Company (en) pour équiper les avions d'affaires ou courts-courriers. Il est utilisé par le Falcon 2000 de Dassault Aviation.
- [it] CFE CFE738
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