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Il Dassault Falcon 2000 è un business jet bimotore della famiglia Dassault Falcon prodotto dalla azienda francese Dassault Aviation.

Dassault Falcon 2000
Dassault Falcon 2000
Descrizione
Tipo	business jet
Equipaggio	2 piloti e gli assistenti di volo
Costruttore	Dassault Aviation
Data primo volo	4 marzo 1993
Data entrata in servizio	1999
Altri utilizzatori	#Utilizzatori
Esemplari	oltre 490
Sviluppato dal	Dassault Falcon 900
Altre varianti	#Versioni
Dimensioni e pesi
Lunghezza	20,23 m
Apertura alare	21,38 m
Altezza	7,06 m
Peso a vuoto	10 644 kg
Peso carico	13 472 kg
Peso max al decollo	19 142 kg
Passeggeri	6 (fino a 19)
Capacità combustibile	7 557 kg
Propulsione
Motore	2 P&W Canada 308C
Spinta	31,14 kN (7 000 lbf) ciascuno
Prestazioni
Velocità di crociera	0,80 Mach
Autonomia	7 410 km (4 000 nm)
Avionica	Cockpit EASy
Note	dati riferibili alla variante 2000LX
i dati sono tratti dal sito Dassault Aviation[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Alenia (Leonardo-Finmeccanica) ha acquisito la quota del 25% del programma sottoscritto nel 1990 per la realizzazione delle gondole dei motori, gli inversori di spinta e di tutta la coda.[2]

Storia del progetto

Dopo a presentazione al Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Parigi-Le Bourget del 1989 con il nome in codice Falcon X, il Falcon 2000 ha effettuato il suo primo volo pilotato da Jean Pus e Guy Mitaux-Maurouard il 4 marzo 1993 presso l'aeroporto di Bordeaux Mérignac.[3]

Tecnica

Descrizione

L'aereo è caratterizzato da un'ala bassa a freccia e da 2 turbofan CFE CFE738 montati nella sezione di coda della fusoliera, oggi sostituiti dai Pratt & Whitney P-W308C.

È stato sviluppato dal trimotore Dassault Falcon 900 del quale è una versione leggermente più piccola pur mantenendo un raggio d'azione transcontinentale. Anche se lo spazio interno del Falcon 2000 è circa il 20% in meno del Falcon 900, apertura alare e lunghezza sono praticamente identiche. Ciò è dovuto alla mancata stabilizzazione che veniva data dal terzo motore montato al disotto della deriva verticale, condizione che ha richiesto di rivedere l'aerodinamica ed ha portato ad una coda più lunga. Questa configurazione, con un interno più piccolo e solo due motori, è stata applicata in vista di una riduzione notevole dei consumi e quindi dei costi di esercizio.

Dati tecnici

Caratteristica	Falcon 2000	Falcon 2000EX (EASy)	Falcon 2000DX	Falcon 2000LX
Lunghezza:	20,23 m
Altezza:	7,06 m
Apertura alare:	19,33 m			21,38 m
Superficie alare:	49,02 m2
Angolo di freccia:	29°
Diametro fusoliera:	2,5 m
Lunghezza cabina:	7,98 m
Larghezza cabina:	2,35 m
Altezza cabina:	1,88 m
Portata massima:	ca. 5.790 km	ca. 7.040 km	ca. 6.019 km	ca. 7.400 km
Velocità massima:	Mach 0,85
Rateo di salita:	17,4 m/s
Tangenza:	14.300 m
Peso massimo al decollo:	16.239 kg	18.734 kg	18.597 kg	19.142 kg
Peso a vuoto:	9435 kg	10.519 kg
Equipaggio:	2
PPasseggeri:	da 6 a 19
Motori:	Due CFE CFE738-1-1B	Due Pratt & Whitney PW308C
Spinta:	25,46 kN	31,13 kN

Versioni e varianti

2000

È la prima versione originale del Falcon 2000, certificata nel 1994 con motori turbofan CFE (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B. Può trasportare 8 passeggeri per 5.555 km a 0,8 Mach.

2000EX

Variante ri-motorizzata certificata nel 2003 con motori turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C. Questa versione ha un'autonomia migliorata rispetto al Falcon 2000 grazie ad un serbatoio supplementare.

2000EX EASy

Designazione commerciale, certificata nel 2004, del Falcon 2000EX con alcune modifiche:

• M1691 "Enhanced Avionics System For F2000EX"
• M1745 "Oxygen system electro-pneumatic altimetric controller"
• M1504 "All falcon Common pressurization system"

2000DX

Designazione commerciale, certificata nel 2007, del Falcon 2000EX EASy con alcune modifiche:

• M3000 "Definition of the F2000DX"

2000LX

Designazione commerciale, certificata nel 2009, del Falcon 2000EX EASy con alcune modifiche:

• M2846 Winglet installation
• M3229 New slats

2000 MRA[4]

Versione militare Maritime Reconnaissance Aircraft proposta all'Aéronautique navale per sostituire i suoi Falcon 50 Surmar e i Falcon 200 Gardian[5]. Versione capace di missioni militari di: monitoraggio delle coste, lotta antinave (ASuW), acquisizione di obiettivi Over the Horizon, ELINT / SIGINT, ISR e addestramento delle forze navali; e di operazioni militari diverse dalla guerra come : sorveglianza delle ZEE e dei traffici marittimi, SAR, missioni governative, protezione dell'ambiente, evacuazione medica e trasporto personale.

Utilizzatori

Governativi

 Monaco

• Principato di Monaco

Militari

 Bulgaria

• Bălgarski Voennovăzdušni sili

 Corea del Sud

• Daehan Minguk Gonggun

2 Falcon 2000 consegnati e tutti in servizio al dicembre 2018.[6]

 Francia

• Armée de l'Air

4 Falcon 2000 consegnati, 2 in servizio all'aprile 2020.[7]

• F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • i primi 2 di 4 aerei

• • Escadron de Transport, d'Entraînement et de Calibration 00.065 "GAËL" (ETEC) sulla BA 107 "Sous-lieutenant Dorme" de Villacoublay dal novembre 2011
• Aéronautique navale

7 Falcon 2000LXS Albatros da sorveglianza marittima (più 5 in opzione) ordinati a novembre 2020.[8][9][10]

 Giappone

• Guardia costiera giapponese

4 Falcon 2000 in servizio all'aprile 2019.[11]

 Qatar

• Qatar Emiri Air Force

1 Falcon 2000LX ordinato.[12]

 Slovenia

• Vojaško Letalstvo in Zracna Obramba Slovenske Vojske

Velivoli comparabili

• Dassault Falcon 900
• Bombardier Challenger
• Gulfstream Aerospace Gulfstream IV

Note

Bibliografia

• (EN) EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.008 F2000, F2000EX (PDF), su easa.europa.eu, European Aviation Safety Agency, 23 aprile 2009. URL consultato il 28 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2010).

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Falcon 2000

Collegamenti esterni

• (FR) Falcon 2000, in Dassault Aviation, http://www.dassault-aviation.com. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2011).
• (FR) Falcon 2000EX, in Dassault Falcon, https://www.dassaultfalcon.com/. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 29 maggio 2008).
• (FR) Falcon 2000DX, in Dassault Falcon, https://www.dassaultfalcon.com/. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2009).
• (FR) Falcon 2000LX, in Dassault Falcon, https://www.dassaultfalcon.com/. URL consultato il 25 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 31 agosto 2009).
• (EN) Peter Collins, FLIGHT TEST & CUTAWAY: Dassault Falcon 2000LX - Winning wings, su Flight Global, https://www.dassaultfalcon.com/, 8 maggio 2009. URL consultato il 13 luglio 2015.
• Aerostrutture per Dassault Falcon, in Aerostrutture Leonardo-Finmeccanica, http://www.leonardocompany.com/. URL consultato il 6 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2016).

Video ed immagini

• (EN) Galleria fotografica su Airliners.net, su airliners.net.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Dassault Falcon 2000

Die Dassault Falcon 2000 (ursprünglich Falcon X genannt) ist ein Geschäftsreiseflugzeug der französischen Firma Dassault Aviation aus der Falcon-Baureihe. Sie hatte ihren Erstflug im Jahr 1993 und wird seit 1995 an die Kunden ausgeliefert. Technisch handelt es sich um eine verkleinerte zweistrahlige Variante der Dassault Falcon 900 mit geringerer Reichweite. Die Varianten Falcon 2000S und Falcon 2000LXS befinden sich nach wie vor in Produktion.

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[en] Dassault Falcon 2000

The Dassault Falcon 2000 is a French business jet and a member of Dassault Aviation's Falcon business jet line, and is a twin-engine, slightly smaller development of the Falcon 900 trijet, with transcontinental range.

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[fr] Dassault Falcon 2000

Le Falcon 2000 de Dassault Aviation est un avion d'affaires biréacteur de la gamme Mystère-Falcon présenté au salon du Bourget en 1989. Les versions civiles du Falcon 2000 vendues aujourd'hui sont les S et LX.

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- [it] Dassault Falcon 2000

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[ru] Dassault Falcon 2000

Dassault Falcon 2000 — реактивный административный самолёт.

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