avia.wikisort.org - Motore

Search / Calendar

Il CFM International LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion, precedentemente conosciuto come LEAP-X) è un motore turbofan in fase di sviluppo e produzione dalla CFM International; è destinato ad essere il successore del CFM56-5B e del CFM56-7B.

CFM International LEAP
Descrizione generale
CostruttoreCFM International
ProgettistaCFM International
Tipoturboventola
Uscita
Spintada 89 a 146 kN
Dimensioni
Diametroda 1,76 a 2 m
Prestazioni
UtilizzatoriAirbus A320neo
Boeing 737 MAX
Comac C919
Note
dimensioni e specifiche variano in funzione della versione
voci di motori presenti su Wikipedia

Sarà prodotto in 3 versioni, destinate ad equipaggiare tre diversi aerei narrow-body:

Il concorrente diretto sarà il Pratt & Whitney PW1000G, destinato anch'esso all'Airbus A320neo family, ma anche l'Aviadvigatel PD-14, destinato al nuovo Irkut MS-21.


Caratteristiche


ModelloLEAP-1ALEAP-1BLEAP-1C
Diametro ventola78 in (2,0 m)68,4 in (1,74 m)75 in (1,9 m)
Rapporto di diluizione (stimato)~10:1~8.5:1~9.2:1
Spinta24.500–32.900 lbf (109–146 kN)20.000–28.000 lbf (89–120 kN)27.980–30.000 lbf (124,5–130 kN)
Consumo di carburante (in confronto al CFM56-7BE)~ -15%~ −15%~ −15%
Numero degli stadi1-3-10-2-71-3-10-2-71-3-10-2-7
AeromobiliAirbus A320neo familyBoeing 737 MAX familyComac C919
Ingresso in servizio201620172016

Velivoli utilizzatori



Note



    Altri progetti



    Collegamenti esterni


    Portale Aviazione
    Portale Ingegneria

    На других языках


    [de] CFM International LEAP

    Das CFM International LEAP (ursprünglich LEAP-X) ist ein Mantelstrom-Flugzeugtriebwerk des Herstellers CFM International, eines Joint-Ventures von General Electric (USA) und Safran Aircraft Engines (vormals Snecma, Frankreich). GE baut den Hochdruckteil des Triebwerks, Safran Aircraft Engines den Niederdruckteil. Leap bedeutet „Sprung“ oder „Satz“ und ist laut Hersteller auch eine Abkürzung von Leading Edge Aviation Propulsion, engl. für „technologieführender Luftfahrtantrieb“.

    [en] CFM International LEAP

    The CFM International LEAP ("Leading Edge Aviation Propulsion"[6]) is a high-bypass turbofan engine produced by CFM International, a 50-50 joint venture between American GE Aviation and French Safran Aircraft Engines (formerly Snecma). It is the successor of the successful CFM56 and competes with the Pratt & Whitney PW1000G to power narrow-body aircraft.

    [fr] CFM International LEAP

    Le LEAP, pour Leading Edge Aviation Propulsion, est une génération de turboréacteurs conçue par le consortium CFM International detenu à 50/50 par Safran Aircraft Engines (anciennement SNECMA[1]) et GE (General Electric). Il est destiné à remplacer la famille des CFM56.
    - [it] CFM International LEAP

    [ru] CFM International LEAP

    CFM International LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion, с англ. — «передовая авиационная силовая установка») — семейство перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей с тягой на взлёте от 14 тонн, разработанных корпорацией CFM International[1].



    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2025
    WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии