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Il Mitsubishi Kinsei (Kinsei (金星^?) Venere) era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri doppia stella e raffreddato ad aria prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi durante la seconda guerra mondiale.

Mitsubishi Kinsei
Descrizione generale
Costruttore	Mitsubishi
Tipo	motore radiale a doppia stella
Numero di cilindri	14
Schema impianto
Cilindrata	32,3 L
Alesaggio	140 mm
Corsa	150 mm
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Compressore	centrifugo
Uscita
Potenza	1 130 hp (843 kW)
Dimensioni
Diametro	1 194 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,6:1
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Sviluppato inizialmente per equipaggiare i velivoli in dotazione alla Marina imperiale giapponese, venne in seguito adottato dall'Esercito imperiale che gli assegnò la designazione Ha-112[1]

Storia del progetto

Nel 1934 la Mitsubishi decide di acquistare i diritti per la costruzione su licenza del radiale di produzione statunitense Pratt & Whitney R-1690 Hornet. Dall'originale 9 cilindri ne svilupperà una serie di motori derivati, raddoppiando il numero delle file ma dotandole di soli 7 cilindri per un migliore afflusso dell'aria di raffreddamento ai cilindri posteriori. I motori così sviluppati andranno ad equipaggiare sia i velivoli dell'Esercito che della Marina imperiali, beneficiando anche dell'esperienza acquisita nella collaborazione tecnica dell'alleato tedesco.

Il Kinsei copriva nelle sue varie versioni una gamma di potenza compresa tra i 1 000 CV ed 1 700 CV ed (750 kW - 1300 kW)

Versioni

• Kinsei 3 : versione iniziale sviluppata dal Pratt & Whitney R-1690 Hornet, accreditata della potenza massima erogata di 840 CV (618 kW)
• Kinsei 43 : 1 000 CV (735 kW)
• Kinsei 44 : 1 070 CV (787 kW)
• Kinsei 51 :
• Kinsei 54 : 1 300 CV (956 kW)[2]
• Kinsei 62 : sviluppo finale del motore dotato di iniezione diretta, compressore centrifugo a due velocità, adozione di un sistema analogo al MW 50. Potenza massima erogata 1 500 CV (1 103 kW)

Velivoli utilizzatori

 Giappone

• Aichi D3A
• Aichi E13A
• Aichi E16A
• Showa/Nakajima L2D
• Kawanishi H6K
• Kawasaki Ki-96
• Kawasaki Ki-100
• Kawasaki Ki-102
• Nakajima/Mahshu Ki-116
• Mitsubishi A6M8
• Mitsubishi B5M
• Mitsubishi G3M
• Mitsubishi Ki-46
• Yokosuka D4Y3-D4Y4

Note

Bibliografia

• (EN) Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Ltd, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
• (EN) Jane's Fighting Aircraft of World War II, London, Studio Editions Ltd, 1989, ISBN 0-517-67964-7.

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На других языках

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[en] Mitsubishi Kinsei

The Mitsubishi Kinsei (金星, Venus) was a 14-cylinder, air-cooled, twin-row radial aircraft engine developed by Mitsubishi Heavy Industries in Japan in 1934 for the Imperial Japanese Navy. The Mitsubishi model designation for this engine was A8 while it was an experimental project; in service, it was known as the MK8 "Kinsei" by the Navy. In 1941 the engine was adopted by Army, receiving designation Ha-112[1] (later Ha-112-I, 1,300hp Army Type 1). In May 1943 it received Ha-33 unified designation code.[2]

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[es] Mitsubishi Kinsei

El Mitsubishi Kinsei (Japonés: 金星 "Venus") fue un motor de aviación radial de 14 cilindros en doble estrella enfriado por aire, desarrollado en Japón para la Armada Imperial Japonesa, siendo adoptado posteriormente por el Ejército Japonés como el Ha-112, usado en la Segunda Guerra Mundial.[1]

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[fr] Mitsubishi Kinsei

Le Mitsubishi Kinsei (金星 : Venus) était un moteur d'aviation conçu par Mitsubishi utilisé par la marine japonaise et l'armée japonaise lors de la Seconde Guerre mondiale. Il était également connu sous le nom de MK8, Ha-112 puis [Ha-33]. Ce moteur était un 14 cylindres en double étoile refroidi par air. La conception était basée sur le 9 cylindres en étoile Pratt & Whitney R-1690 Hornet refroidi par air, mais avec de nombreuses modifications et améliorations. Il équipait un grand nombre d'appareils tels que les :

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- [it] Mitsubishi Kinsei

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[ru] Mitsubishi Kinsei

Мицубиси Кинсей (яп. 金星 — Mitsubishi Kinsei — Венера) — японский поршневой авиационный двигатель. Являлся радиальным двухрядным 14-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения. Разработан компанией Mitsubishi Heavy Industries на основе купленной в 1934 году лицензии на американский 9-цилиндровый двигатель Pratt and Whitney R-1689 Hornet для ВВС Японского императорского флота. Внутрифирменное обозначение проекта было A8. Наименования двигателей, поставляемых на флот звучало MK8 «Kinsei». К середине войны двигатель был так же принят на вооружение ВВС Японской императорской армией под наименованием Ha-112[1]. Унифицированным обозначением двигателя стало Ha-33. Всего было произведено 12 228 двигателей.

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