avia.wikisort.org - ДвигательPratt & Whitney F119 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-22 Raptor.
Pratt & Whitney F119 |
---|
 Испытания двигателя F119 |
Тип |
ТРДДФ |
Страна |
США |
Годы эксплуатации |
с 2005 года |
Применение |
F-22 Raptor |
Создан на основе |
Pratt & Whitney F100 [1] |
Развитие |
Pratt & Whitney F135 |
Конструктор |
Pratt & Whitney |
Производитель |
Lockheed Martin |
Годы производства |
2001-2013[2] |
Всего выпущено |
507 |
Варианты |
F-119-PW-100 |
Сухая масса |
≈ 1775 кг |
Длина |
5160 мм |
Тяга |
около 10500 кгс |
Тяга на форсаже |
15876 [3] кгс |
Компрессор |
9-ступенчатый (3 + 6) |
Турбина |
высокого и низкого давления - одноступенчатые, вращаются в противоположные стороны |
Температура турбины |
1647 °C |
Управление |
электронное |
Удельный расход топлива |
1,943 кг/(кгс·ч) |
Удельная тяга |
8,94 кгс/кг |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Апрель 1991 — F119 выбран для установки на F-22;
Декабрь 1992 года — первые статические испытания двигателя;
Сентябрь 1997 — первый полёт F-22 на двигателях F119;
Апрель 2005 года — МО США одобряет эксплуатацию двигателей.
Устройство
Двухвальный двигатель с противовращением роторов высокого и низкого давления. 3 ступени компрессора низкого давления (КНД), 6 — КВД, камера сгорания, одна ступень турбины ВД и одна ТНД, форсажная камера, сопло, плоское управляемое сопло, охлаждаемое, конструкция также снижает РЛ-заметность. Двигатель имеет нижнее расположение коробки агрегатов.
F119 построен на базе F100 и имеет деталей меньше на 40 %, "сухая" тяга при этом на 50 % выше. Первая ступень компрессора полая, все ступени компрессора изготовлены по технологии блиск, монокристаллические, F119 первый двигатель с широкохордными лопатками.
Титановые роторы установлены на роликоподшипниках, диски с лопатками имеют зернистую структуру, лопатки охлаждаемые изнутри. 40% магистралей имеют гибкие трубопроводы[4]
Характеристики
- Тяга: 102,5 кН (~10500 кгс)
- Тяга на : 156 кН (15876 кгс)
- Длина: 5,16 м
- Диаметр: 1,168 м
- Вес: 1770 кг
- Тяговооружённость: 8,95
Варианты
См. также
- ТРДДФ
- АЛ-41Ф
- Изделие 117
- Изделие 117С
- Pratt & Whitney F135
Ссылки
Примечания
|
---|
Звездообразные |
- R-985
- R-1340
- R-1535
- R-1690
- R-1830
- R-1860
- R-2000
- R-2060
- R-2180-A
- R-2180-E
- R-2270
- R-2800
- R-4360
- Double Wasp
- Hornet (A)
- Hornet B
- Twin Hornet
- Twin Wasp (R-1830)
- Twin Wasp (R-2000)
- Twin Wasp E
- Twin Wasp Junior
- Wasp series
- Wasp
- Wasp Junior
- Wasp Major
- Yellow Jacket
|
---|
Н-образные |
- X-1800/XH-2600
- XH-3130 (XH-3730)
|
---|
Свободно-поршневые | |
---|
Турбореактивные |
- JT3C
- JT4
- JT6
- JT7
- JT8A
- JT9
- JT11
- JT12
- J42
- J48
- J52
- J57
- J58
- J60
- J75
- J91
|
---|
Турбовентиляторные |
- GP7000†
- JT3D
- JT4D
- JT8D
- JT9D
- JTF10
- JTF10A
- JT10D
- JTF14
- JTF16
- JTF17
- JTF22
- PW1000G
- PW1120
- PW2000
- PW4000
- PW5000
- PW6000
- STF200
- SuperFan†
- V2500†
- F100
- F105
- F117
- F119
- F135
- F401
- TF30
- TF33
- RM8
|
---|
Турбовинтовые/Газотурбинные |
- APW34†
- JFTD12
- PT2
- PT3
- PT4
- PT5
- T34
- XT45
- T52
- XT57
- T73
- T800-APW†
|
---|
Винтовентиляторные | |
---|
Ракетные двигатели | |
---|
Газотурбинные на базе авиационных | |
---|
Дочерние компании |
- Pratt & Whitney Canada
- Pratt & Whitney Rocketdyne
|
---|
Персоналии |
- Леонард С. Хоббс
- Джордж Дж. Мид
- Райт Паркинс
- Перри Пратт
- Фредерик Ренчлер
- Ричард "Дик" Сёдерберг
- Эндрю Виллгус
|
---|
† Авиадвигатели совместной разработки |
На других языках
[de] Pratt & Whitney F119
Das Pratt & Whitney F119 (Herstellerbezeichnung PW5000) ist ein Turbofantriebwerk mit Nachbrenner, das speziell für den Luftüberlegenheitsjäger Lockheed-Martin F-22 Raptor von dem US-Konzern Pratt & Whitney entwickelt wurde. Es verfügt über eine 2D-Schubvektorsteuerung zur Erhöhung der Wendigkeit und verleiht der F-22 außerdem Supercruise-Fähigkeit.
[en] Pratt & Whitney F119
The Pratt & Whitney F119, company designation PW5000, is an afterburning turbofan engine developed by Pratt & Whitney for the Lockheed Martin F-22 Raptor advanced tactical fighter.
[es] Pratt & Whitney F119
El Pratt & Whitney F119 (designación de la compañía: PW5000)[2] es un motor aeronáutico turbofán con postcombustión desarrollado por la compañía estadounidense Pratt & Whitney para el caza Lockheed Martin F-22 Raptor.
[fr] Pratt & Whitney F119
Le Pratt & Whitney F119 (désigné en interne PW5000) est un turboréacteur double flux et double corps à postcombustion, développé par l'Américain Pratt & Whitney entre la fin des années 1980 et le début des années 2000. Propulsant les F-22 Raptor, avions de chasse furtifs de l’US Air Force, il est par conséquent le premier moteur d'avion de chasse de cinquième génération à avoir été opérationnel[2].
[it] Pratt & Whitney F119
L'F119-PW-100 è un motore aeronautico turboventola a basso rapporto di diluizione, dotato di postbruciatori sviluppato dall'azienda statunitense Pratt & Whitney per equipaggiare l'F-22 Raptor, caccia stealth della Lockheed Martin.
- [ru] Pratt & Whitney F119
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии