avia.wikisort.org - Двигатель
Роллс-Ройс Хоук (англ. Rolls-Royce Hawk) — британский авиационный двигатель, разработанный компанией «Роллс-Ройс» в 1915 г. Основой конструкции стал один ряд (6 цилиндров) двигателя Eagle. Первоначальная мощность составляла 75 л.с. при 1370 об/мин, но постепенно была увеличена до 91 л.с. к февралю 1916 г. и 105 л.с. к октябрю 1918 г[1].
| Rolls-Royce Hawk | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Rolls-Royce Limited |
| Годы производства | 1914-1918 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин |
| Удельная мощность | 7,56 кВт/л |
| Степень сжатия | 5,1:1 |
| Диаметр цилиндров | 101,6 мм |
| Ход поршня | 152,4 мм |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапаны | верхнеклапанный с одним распределительным валом |
| Топливная система | спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR |
| Тип топлива | бензин |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Удельная мощность | 0,3 кВт/кг |
| Размеры | |
| Ширина | 597 мм |
| Высота | 902 мм |
| Сухая масса | 175,5 кг. |
После создания прототипа фирмой «Роллс-Ройс», Hawk выпускался по лицензии компанией «Брэзил Стрейкер» в Бристоле с 1915 по 1918 гг. За это время было построено 204 двигателя, которые заслужили репутацию очень надёжных.
Многие двигатели этого типа использовались в качестве силовой установки дирижаблей типа SSZ береговой охраны, которых было построено 76.
Применение
Самолёты
- Avro 504F
- Farman MF.7
- Royal Aircraft Factory B.E.2
Дирижабли
- Тип SS
- Тип SSP
- Тип SSZ
- Тип SST
Спецификация (Hawk I)
Основные характеристики
- Тип: 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения
- Диаметр цилиндра: 101,6 мм
- Ход поршня: 152,4 мм
- Объем двигателя: 7,41 л.
- Длина: 1190 мм
- Ширина: 597 мм
- Высота: 902 мм
- Сухой вес: 175,5 кг
Особенности функционирования
- Клапаны: верхнеклапанный газораспределительный механизм с одним распределительным валом
- Топливная система: спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR
- Тип топлива: бензин
- Система охлаждения: жидкостная
Производительность
- Выходная мощность: 75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин
- Удельная мощность: 7,56 кВт/л
- Степень сжатия: 5,1:1
- Удельная мощность по весу: 0,3 кВт/кг
См. также
- Mercedes D.II
Примечания
- Pugh 2001, p.78.
Литература
- Flight 7 May 1954
- British Airships
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Duxford, Cambridge: Icon Books, 2001. ISBN 1-84046-151-9.
На других языках
[de] Rolls-Royce Hawk
Der Rolls-Royce Hawk war ein Flugmotor des britischen Herstellers Rolls-Royce aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, der als einziger Einreihiger der Firma von ihrer sonst üblichen 12-Zylinder-Bauweise (in stehender V-Form) abweicht.[en] Rolls-Royce Hawk
The Rolls-Royce Hawk was a British aero engine designed by Rolls-Royce in 1915. Derived from one bank of six cylinders of the Rolls-Royce Eagle, it produced 75 horsepower at 1,370 rpm. Power was progressively increased to 91 hp by February 1916, and 105 hp by October 1918.[1][it] Rolls-Royce Hawk
Il Rolls-Royce Hawk era un motore aeronautico in linea a 6 cilindri prodotto dalla britannica Rolls-Royce Limited tra il 1915 e il 1918. In pratica era ottenuto utilizzando una singola bancata di un Eagle.- [ru] Rolls-Royce Hawk
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии