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Auf dem Líneas-Aéreas-Privadas-Argentinas-Flug 3142 (Flugnummer auch MJ3142, Rufzeichen LAPA 3142) verunglückte am 31. August 1999 eine Boeing 737-204C beim Start vom Flughafen Buenos Aires-Jorge Newbery. Am Flugzeug der Fluggesellschaft Líneas Aéreas Privadas Argentinas kam es zu einem Strömungsabriss beim Start zu einem Flug nach Córdoba; es durchbrach die Flughafenumzäunung und kollidierte mit einem PKW und einer Industriegasanlage, die daraufhin explodierte. Insgesamt kamen 65 Personen ums Leben. Es handelt sich um den zweitschwersten Flugunfall in Argentinien nach dem Unfall einer Douglas DC-6 im Jahr 1961 auf dem Aerolíneas-Argentinas-Flug 644.

Flugzeug

Die Maschine war eine Boeing 737-204C mit dem Luftfahrzeugkennzeichen LV-WRZ und der Seriennummer 20389.[1] Es handelte sich um die 251. gefertigte Boeing 737.[1] Das Flugzeug wurde auf dem Boeing Field in Seattle montiert und absolvierte am 14. April 1970 seinen Erstflug.[2] Drei Tage später wurde die Maschine an Britannia Airways ausgeliefert.[2] Ab dem 2. Februar 1990 war die Maschine auf den Zweitbesitzer TAT European Airlines zugelassen und schließlich ab dem 21. Dezember 1996 auf die Líneas Aéreas Privadas Argentinas.[2] Die Maschine wurde von zwei Pratt-&-Whitney-JT8D-9-Triebwerken angetrieben. Bis zum Unfallzeitpunkt hatte sie 67.864 Flugstunden sowie 41.851 Starts und Landungen absolviert.[1]

Besatzung

Kapitän der Maschine war der 45-jährige Kapitän Gustavo R. Weigel, Erster Offizier der 31-jährige Luis Etcheverry. Weigel verfügte über 6500 Stunden Flugerfahrung, darunter 1700 in der Boeing 737. Etcheverry hatte von seinen 4000 Flugstunden 600 in der 737 absolviert.[3]

Unfallhergang

Der 75-minütige Flug nach Córdoba sollte planmäßig um 20:36 Uhr Ortszeit starten.[1] Vor dem Abflug waren Probleme an Triebwerk Nr. 1 aufgetreten, derer sich drei Mechaniker annahmen.[1] Die Maschine musste sich schließlich vier Startplätze weiter hinten einreihen und rollte um 20:55 Uhr zum Start.[1] Beim Startlauf begann die Maschine kurz nach dem Abheben heftig zu taumeln, gewann kaum an Höhe und setzte wieder auf dem Boden auf. Sie überrollte das Startbahnende, durchbrach die Flughafenumzäunung und riss beim Überrollen einer Schnellstraße mit dem linken Triebwerk einen PKW mit, dessen zwei Insassen sofort starben.[1] Anschließend kollidierte die Maschine mit einer Industriegasanlage, die daraufhin explodierte.[1]

Opfer

Die beiden Piloten und eine Flugbegleiterin starben bei dem Unfall. Von den 95 Passagieren kamen 60 ums Leben; außerdem starben die zwei Insassen eines PKWs, mit dem die Maschine kollidiert war. Es gab 40 Verletzte, darunter 37 Insassen der Maschine sowie drei Personen am Boden. Viele der Verletzten erlitten schwere Brandwunden.[1]

Flugunfalluntersuchung

Die Flugunfalluntersuchung ergab, dass die Maschine beim Start nicht genügend Auftrieb erhalten hatte, da die Besatzung beim nachlässigen Durchgehen der Checkliste vergessen hatte, die Konfiguration der Auftriebshilfen zu überprüfen. Zwar wurden die Klappen erwähnt, jedoch ergab die Vermessung der Hubspindeln, dass der Erste Offizier keinen Blick auf die Klappenkonfiguration geworfen haben konnte.[1] Vorausgegangen war diesem Fehler ein disziplinloses Verhalten der Besatzung vor dem Start. So hatten die Piloten Privatgespräche mit einer Flugbegleiterin geführt.[1] Die Vorbereitung der Maschine für den Start erfolgte sehr nachlässig, Checklisten wurden nicht vorschriftsmäßig abgearbeitet und Funkkommunikation mit der Flugsicherung nicht entsprechend den Vorschriften geführt.[1]

Beim Überschießen des Landebahnendes hatte die Besatzung die Schubumkehr aktiviert, um die Maschine abzubremsen. Die Klappen der Schubumkehr zerbrachen die Leuchten der Landebahnbefeuerung.[1]

Die Auswertung des Stimmenrekorders brachte schließlich ein grob fahrlässiges Verhalten der Piloten zutage. Auf der Aufnahme ist zu hören, wie während des Beschleunigens 41 Sekunden lang ein schriller Alarmton ertönt, der die falsche Stellung der Auftriebshilfen signalisiert. Statt den Start abzubrechen, setzten die Piloten den Start die ersten 36 Sekunden jedoch fort und diskutierten währenddessen darüber, was der Alarmton bedeuten könnte.[4]

Siehe auch

• Northwest-Airlines-Flug 255
• Lufthansa-Flug 540
• Mandala-Airlines-Flug 91
• British-European-Airways-Flug 548
• Delta-Air-Lines-Flug 1141
• Spanair-Flug 5022

Einzelnachweise

1. Unfallbericht B-737-200C LV-WRZ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. Februar 2019.
2. Betriebsgeschichte B-737-200C, LV-WRZ Planespotters.net (englisch), abgerufen am 26. Februar 2019.
3. Junta de Investigaciones de Accidentes de la Aviación Civil (Argentina) - Informe "LAPA 3142" Wikisource, abgerufen am 26. Februar 2019.
4. Originalaufnahmen des Stimmenrekorders ChilloutJr's CVR & ATC Audios, YouTube, abgerufen am 26. Februar 2019.

-34.558889-58.416389

На других языках

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- [de] LAPA-Flug 3142

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[en] LAPA Flight 3142

LAPA Flight 3142 was a scheduled Buenos Aires–Córdoba flight operated by the Argentine airline Líneas Aéreas Privadas Argentinas.[1] The flight was operated with a Boeing 737-204C, registration LV-WRZ,[1] that crashed on 31 August 1999 at 20:54 local time while attempting to take off from Aeroparque Jorge Newbery and failing to get airborne. The crash resulted in 65 fatalities — 63 of the occupants of the aircraft and 2 on the ground — as well as injuries, some serious, to at least a further 34 people.[2]

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[fr] Vol LAPA 3142

Le 31 août 1999, un Boeing 737-200, immatriculé LV-WRZ, effectuant le vol LAPA 3142 reliant Buenos Aires à Córdoba en Argentine s'écrase alors qu'il tente de décoller de l'aéroport Jorge-Newbery. L'accident fait 65 morts - dont 63 occupants de l'avion et 2 personnes au sol - ainsi que des blessures, certaines graves, pour au moins 34 autres personnes.

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[it] Volo LAPA 3142

Il volo LAPA 3142 era un volo di linea tra Buenos Aires e Córdoba. Alle 20:54 ora locale del 31 agosto 1999, il Boeing 737-204C operante sulla rotta si schiantò durante la fase di decollo dall'aeroporto Jorge Newbery, causando il quarto incidente più grave della storia dell'aviazione argentina, in cui morirono in tutto 65 persone, di cui 63 a bordo dell'aereo e 2 a terra; rimasero inoltre ferite 34 persone, alcune in modo grave.[1]

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[ru] Катастрофа Boeing 737 в Буэнос-Айресе

Катастрофа Boeing 737 в Буэнос-Айресе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 31 августа 1999 года. Авиалайнер Boeing 737-204C авиакомпании Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA) выполнял внутренний рейс MJ3142 по маршруту Буэнос-Айрес—Кордова, но при вылете из аэропорта Буэнос-Айреса выкатился за пределы взлётной полосы и врезался в газораспределительную станцию. Из находившихся на его борту 103 человек (98 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 63 (по другим данным — 64), а также 2 человека в сбитых автомобилях.

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