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Beim Mexicana-Flug 940 vom 31. März 1986 handelt es sich um einen mit einer Boeing 727 der Mexicana mit dem Namen Veracruz durchgeführten Flug, der auf dem Flug von Mexiko-Stadt nach Puerto Vallarta abstürzte. Dabei kamen alle 167 Insassen ums Leben. Es war der folgenschwerste Absturz sowohl einer Boeing 727 als auch in der Geschichte Mexikos.

Flugzeug

Das Flugzeug war eine knapp 5 Jahre alte Boeing 727-264 (Kennzeichen: XA-MEM, Werknummer: 22414/1748), die mit drei Pratt-&-Whitney-JTD8-17R-Triebwerken ausgestattet war und ihren Erstflug am 5. April 1981 absolvierte.

Besatzung

Die Besatzung bestand neben den fünf Flugbegleitern aus dem 35-jährigen Kapitän Guadarrama Sixtos, der bereits 15.000 Stunden und 14 Jahre Erfahrung hatte und dessen Frau, Tochter und Sohn ebenfalls an Bord waren, dem 34-jährigen Ersten Offizier Philip L.Piaget Rhorer mit 4 Jahren Erfahrung und dem 29-jährigen Flugingenieur Ángel Carlos Peñasco Espinoza mit 7 Jahren Erfahrung.[1]

Verlauf

Um 8:40 Uhr hob die Boeing 727 vom Flughafen Mexiko-Stadt für den Flug zum Puerto Vallarta International Airport ab. Dies war der erste Abschnitt des Fluges MX940 zwischen Mexiko-Stadt und Los Angeles, mit je einem Zwischenstopp in Puerto Vallarta und Mazatlán. Als das Flugzeug eine Höhe von 31.000 ft (9450 m) erreichte, wurde es von einer Explosion, die durch das Platzen eines überhitzten Reifens ausgelöst wurde, erschüttert. Die Hydraulik, elektrische Leitungen und Kraftstoffleitungen wurden zerstört, wodurch das Flugzeug unkontrollierbar wurde. Es kam zur explosiven Dekompression und ein Feuer brach aus, wodurch Qualm in die Passagierkabine eindrang. Außerdem rissen Teile der Vorflügel der linken Tragfläche und des Fahrwerks ab.[2] Die Besatzung erklärte den Notfall und erbat die Rückkehr zum Flughafen Mexiko-Stadt. Dieser bereitete sich auf eine Notlandung vor, doch das Flugzeug stürzte um 9:11 Uhr in den Bergen zwischen den Dörfern Maravatio und El Oro auf einer Höhe von 2740 m ab. Alle 167 Insassen wurden durch den Aufprall getötet.

Ursache

Die Ermittlungen wurden vom NTSB und den mexikanischen Behörden durchgeführt und ergaben, dass die Reifen mit Luft gefüllt waren anstatt mit Stickstoff[3][4][5] und sich die Reifen durch eine Fehlfunktion der Fahrwerksbremsen aufgeheizt hatten.[6] Am Unglückstag platzte einer dieser Reifen und zerstörte durch die Explosion Hydraulik, elektrische Leiter und Kraftstoffleitungen, wodurch das Flugzeug außer Kontrolle in die Berge stürzte. Das Bodenpersonal, das die 727 wartete, wurde für diesen Fehler verantwortlich gemacht.

Vier Tage nach dem Unglück[7] bekannten sich zwei Terrororganisationen aus dem Nahen Osten zu einem Anschlag durch einen Selbstmordattentäter, der sich laut einem anonymen Brief gegen die USA gerichtet hätte.[8] Grund seien die Konfrontationen in Libyen eine Woche zuvor. Zu diesem Zeitpunkt war der Anschlag auf die Diskothek La Belle in Berlin nur noch Stunden entfernt. Dieser angebliche Bombenanschlag wurde jedoch bald als Ursache des Absturzes ausgeschlossen.

Ähnliche Fälle

• Nigeria-Airways-Flug 2120: Eine Douglas DC-8 stürzte ebenfalls durch Feuer aufgrund von geplatzten Reifen ab.

Weblinks

• Los grandes accidentes aereos en el mundo: análisis del peor accidente aereo en México: Vuelo 940 de Mexicana

Einzelnachweise

1. La mayor tragedia aérea en el país; 166 personas murieron hace 30 años
2. https://news.google.com/newspapers?id=dp8rAAAAIBAJ&sjid=RvwFAAAAIBAJ&pg=5218,7035010&dq=flight+940+crash&hl=en
3. siehe Titel "Explosion,fire preceded plane crash that killed 167"
4. Unfallbericht XA-MEM,Aviation Safety Network
5. Runderneuerung: Was Flugzeugreifen aushalten müssen auf airportzentrale.de, vom 13. Januar 2013. Abgerufen am 16. September 2016.
6. The Montreal Gazette (AP), (5. April 1986)
7. https://news.google.com/newspapers?id=HBMsAAAAIBAJ&sjid=YW0FAAAAIBAJ&pg=1404,5346886&dq=flight+940+crash&hl=en
8. https://news.google.com/newspapers?id=8VgiAAAAIBAJ&sjid=Q6gFAAAAIBAJ&pg=3992,2052852&hl=en

19.846111-100.287778

На других языках

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- [de] Mexicana-Flug 940

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[en] Mexicana de Aviación Flight 940

Mexicana de Aviación Flight 940, operated by Mexicana de Aviación, was a scheduled international flight from Mexico City–Puerto Vallarta–Mazatlán–Los Angeles on March 31, 1986, utilizing a Boeing 727-200 registered as XA-MEM,[1] when the plane crashed into El Carbón, a mountain in the rugged Sierra Madre Occidental mountain range northwest of Mexico City, killing everyone on board.[2] With 167 deaths, the crash of Flight 940 is the deadliest aviation disaster ever to occur on Mexican soil, and the deadliest involving a Boeing 727.[3]

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[fr] Vol Mexicana 940

Le 31 mars 1986 le vol 940 Mexicana de la compagnie mexicaine Mexicana effectuant une liaison régulière entre l'aéroport international de Mexico à l'aéroport international de Los Angeles aux États-Unis s'écrase à Maravatío, dans l'État de Michoacán, au Mexique peu après son décollage. Les 167 personnes à bord y perdent la vie.

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[it] Volo Mexicana 940

Il volo Mexicana 940 era un volo passeggeri di linea internazionale da Città del Messico, in Messico, a Los Angeles, negli Stati Uniti d'America, con scali intermedi a Puerto Vallarta e Mazatlán, Messico. Il 31 marzo 1986, un Boeing 727-200 operante il volo precipitò contro El Carbón, una montagna nell'aspra catena montuosa della Sierra Madre Occidentale, a Nord-Ovest di Città del Messico, provocando la morte di tutti i presenti a bordo.[1][2] Con 167 vittime, l'incidente del volo 940 è il peggior disastro aereo avvenuto sul suolo messicano e quello con più vittime che coinvolge un Boeing 727.[3]

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[ru] Катастрофа Boeing 727 под Мараватио

Катастрофа Boeing 727 под Мараватио — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 31 марта 1986 года в горах Сьерра-Мадре в окрестностях Мараватио. Авиалайнер Boeing 727-264-Advanced авиакомпании Mexicana совершал рейс MX940 по маршруту Мехико—Пуэрто-Вальярта—Масатлан—Лос-Анджелес, но через 15 минут после вылета из Мехико загорелся, развалился на две части и врезался в гору Эль-Карбон, в результате чего погибли 167 человек.

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