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Le vol Air France 117 est un vol reliant Paris à Santiago (Chili) via Lisbonne (Portugal), Santa Maria (Açores), Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), Bogota (Colombie) et Lima (Pérou)[1]. Le vol du 22 juin 1962 assuré par le Boeing 707 immatriculé F-BHST s'écrase sur le morne du Dos d'Âne à Deshaies en Guadeloupe, alors qu'il est en approche sur l'aéroport du Raizet de Pointe-à-Pitre, provoquant la mort des 103 passagers et des dix membres d'équipage.

Vol Air France 117
Boeing 707-328 d'Air France similaire à celui crashé le 22 juin 1962
Caractéristiques de l'accident
Date	22 juin 1962
Type	CFIT
Coordonnées	16° 18′ 40″ nord, 61° 46′ 05″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 707
Compagnie	Air France
No  d'identification	FBHST
Passagers	103
Équipage	10
Morts	113
Blessés	0
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Guadeloupe
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Avion

Le Boeing 707, immatriculé FBHST et baptisé Château de Chantilly, avait été livré à Air France quelques mois plus tôt, en mars 1962[1]. C'est l'un des dix-huit Boeing 707 qu'exploitaient alors la compagnie[1]. L'avion n'affiche que 963 heures de vol et avait fait l'objet d'une inspection la semaine précédente[1].

Équipage

Le commandant de bord est André Lesieur, un des pilotes les plus expérimentés de la compagnie française[1]. Alors âgé de 42 ans, c'est un pilote décoré de la Seconde Guerre mondiale[1]. Il a rejoint Air France en 1946 et totalise plus de 15 000 heures de vol dont 1 800 sur Boeing 707[1]. Il a été plusieurs fois le pilote de l'avion présidentiel lors de voyages du général de Gaulle dont celui aux États-Unis et au Canada en avril 1960[1].

Déroulement du vol

L'avion décolle de l'aéroport d'Orly à minuit, heure locale[1]. À l'escale de Lisbonne quelques passagers descendent et huit autres embarquent[1]. Après une nouvelle escale aux Açores, l'avion se dirige vers la Guadeloupe, où il arrive de nuit, vers 4 h du matin. Le temps est orageux, avec des éclairs, de la pluie et des vents de 30 à 40 nœuds[1]. L'avion fait une première approche vers la piste dans des nuages bas mais a, semble-t-il, des problèmes avec son train d'atterrissage[1]. Il survole la piste et fait alors un demi-tour sur la gauche, selon la procédure d'approche interrompue[1]. L'équipage s'annonce à la verticale de la balise NDB à 5 000 pieds[2], puis la communication avec la tour de contrôle est perdue[1] et quelques minutes plus tard, l'avion heurte la montagne dite du Dos d'Âne, à environ 420 mètres d'altitude[2], dans une zone boisée de l'île de Basse-Terre à 23 kilomètres de l'aéroport[1].

Victimes

Les dix membres d'équipage et les 103 passagers, principalement français et sud-américains[1], sont tués. Parmi eux :

• Albert Béville (alias Paul Niger, écrivain, administrateur et militant indépendantiste) ;
• Justin Catayée, député de la Guyane ;
• Jorge Gaitán Durán (es), écrivain colombien[1].

L'écrasement de l'avion n'a pas fait de victimes au sol.

Causes probables de l'accident

Les causes exactes de l'accident restent à ce jour inconnues. L'écrasement s'est produit sous un orage mais dans des conditions météorologiques acceptables pour un quadriréacteur comme le Boeing 707[1].

L'aéroport n'était à l'époque pas équipé d'ILS et son VOR était hors service, impliquant une procédure d'approche NDB, moins précise[2]. Le morne du Dos d'Âne se situe dans l'axe de la piste d'atterrissage mais à 23 km du seuil de piste, loin de la trajectoire d'approche[1]. Il est possible que les indications du radiocompas (ADF) aient été perturbées par l'orage, faisant dévier l'avion à 15 km de la trajectoire nominale[2].

La présence à bord de plusieurs personnalités politiques partisanes de l'indépendance des Antilles et de la Guyane françaises, dont Albert Béville et Justin Catayée, ont donné lieu à la rumeur d'un sabotage ou d'un attentat[3].

Cependant, les causes du crash les plus probables sont la panne du VOR, l'insuffisance des données météorologiques transmises à l'équipage et la perturbation du radiocompas par l'orage[2].

Commémorations

Plusieurs stèles commémoratives ont été dressées sur le lieu de l'accident au Dos d'Âne les 22 juin 1992 (stèle du Parti socialiste guyanais à la mémoire de Justin Catayée), puis en 2002 (stèle officielle de la commune et de la région avec la liste de toutes les victimes) et enfin en 2012 (stèle pour le cinquantenaire à la mémoire d'Albert Béville)[4]. À noter qu'il reste de nombreux débris mécaniques de l'avion dans la zone, parfois de taille importante[4].

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Accidents et incidents d'Air France

Musique

• Volé Boeing-la de Gérard La Viny, 1962 (hommage aux victimes dont son père mort lors du crash)
  « Hommage à Gérard La Viny », sur Tous Créole.

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На других языках

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[de] Air-France-Flug 117

Der Air-France-Flug 117 (Flugnummer: AF117, Funkrufzeichen: AIRFRANS 117) war ein interkontinentaler Linienflug der Air France von Paris nach Santiago de Chile mit geplanten Zwischenstopps in Lissabon, Santa Maria, Pointe-à-Pitre, Caracas und Lima am 22. Juni 1962. Auf diesem Flug verunglückte eine Boeing 707-328 der Air France am Ende des dritten Flugabschnitts. Wegen unzuverlässiger Navigationssignale wurde die Maschine auf Guadeloupe in einen Berg geflogen. Bei dem Unfall kamen alle 113 Menschen an Bord ums Leben.

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[en] Air France Flight 117

Air France Flight 117 was a multi-leg international scheduled flight from Paris-Orly Airport via Lisbon, the Azores, Guadeloupe and Peru to Santiago, Chile, which crashed 22 June 1962. The Boeing 707–328 aircraft involved in the accident was just four months old.

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- [fr] Vol Air France 117

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[it] Volo Air France 117

Il volo Air France 117 era un volo passeggeri di linea internazionale da Parigi, in Francia, a Santiago del Cile, in Cile, con scali intermedi a Lisbona (Portogallo), Santa Maria (Azzorre, Portogallo) Pointe-à-Pitre (Guadalupa, Francia), Caracas (Venezuela) e Lima (Perù). Il 22 giugno 1962, un Boeing 707-320 operante il volo si schiantò su una collina a Dos D'Ane, 25 chilometri a Ovest-Nord-Ovest di Pointe-à-Pitre, durante l'avvicinamento all'isola di Guadalupa. Tutti i 113 a bordo perirono nello schianto.[1]

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[ru] Катастрофа Boeing 707 в Гваделупе (1962)

Катастрофа Boeing 707 в Гваделупе (1962) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 22 июня 1962 года. Авиалайнер Boeing 707-328A авиакомпании Air France выполнял плановый рейс AF117 по маршруту Париж—Лиссабон—Санта-Мария—Пуэнт-а-Питр—Каракас—Лима—Богота—Сантьяго, но при заходе на посадку в Пуэнт-а-Питре врезался в гору Дос-де-Эн. Погибли все находившиеся на его борту 113 человек — 103 пассажира и 10 членов экипажа.

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