Le 23 février 2008, le Northrop B-2 Spirit of Kansas s'écrase sur la base aérienne d'Andersen de l'US Air Force sur l'île de Guam durant la phase de décollage. Le commandant de bord et le copilote parviennent à s'éjecter quelques instants avant l'impact, qui détruit l'avion.

Accident d'un B-2 de l'US Air Force
Le B-2 Spirit of Kansas après l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	23 février 2008
Type	Décrochage au décollage, défaut de capteurs
Site	Base aérienne d'Andersen de l'US Air Force, Guam
Coordonnées	13° 34′ 52″ nord, 144° 55′ 28″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Northrop B-2 Spirit
Compagnie	United States Air Force
No  d'identification	89-0127
Phase	Décollage
Équipage	2
Morts	0
Blessés	2
Survivants	2 (tous)
Géolocalisation sur la carte : Guam
modifier

L'accident marque la première perte d'un bombardier B-2. Avec des dégâts estimés à 1,4 milliard de dollars américains, il s'agit de l'accident aérien le plus coûteux de l'histoire[1].

Enquête

Les conclusions de l'enquête indiquent que le B-2 s'est écrasé après des « pluies abondantes et violentes » qui ont fait pénétrer de l'humidité dans les capteurs de données aérodynamiques présents sur le fuselage de l'appareil[2]. Les données des capteurs sont utilisées pour calculer de nombreux facteurs, notamment la vitesse et l'altitude.

Trois capteurs de pression ont cessé de fonctionner — en raison de la condensation —, entraînant les ordinateurs de contrôle de vol à calculer un angle d'attaque et une vitesse inexacte pour le décollage. Des données de vitesses anémométriques incorrectes ont conduit l'avion à décoller de douze nœuds (22 km/h) plus lentement que la normale. Après que les roues se soient soulevées de la piste, un angle d'attaque négatif incorrectement détecté provoque la commande soudaine par les ordinateurs d'un mouvement de tangage de 30 degrés vers le haut. La combinaison d'une vitesse de décollage lente et de l'angle d'attaque extrême, avec la traînée correspondante, entraîne un décrochage aérodynamique, un mouvement de lacet et une descente irrécupérable.

Les deux membres d'équipage réussissent à s'éjecter de l'avion peu de temps après que l'extrémité de l'aile gauche commence à toucher le sol le long de la piste. L'avion heurte le sol puis prend feu après que son carburant se soit enflammé[3]^,[4].

Médias

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée Air Crash (saison 22 - épisode 3)[5].

Notes et références

Liens externes

• (en) Aviation Safety Network, « Accident Northrop B-2A Spirit 89-0127, 23 Feb 2008 », sur aviation-safety.net, Flight Safety Foundation (consulté le 29 décembre 2021).

• Portail de l’aéronautique
• Portail des forces armées des États-Unis
• Portail des années 2010
• Portail de Guam

На других языках

[en] 2008 Andersen Air Force Base B-2 accident

[ru] Авария B-2 Spirit на Гуаме