avia.wikisort.org - Событие

Авария B-2 Spirit на Гуаме — авиационная авария, произошедшая в субботу 23 февраля 2008 года на авиабазе Андерсен (остров Гуам). Стратегический бомбардировщик Northrop Grumman B-2A Spirit ВВС США выполнял плановый вылет в составе звена из четырёх бомбардировщиков из Гуама в Канзас-Сити, но вскоре после взлёта резко накренился влево и рухнул на землю в стороне от ВПП. Оба члена экипажа на его борту выжили, успев катапультироваться.

Авария на Гуаме
Последствия аварии
Общие сведения
Дата	23 февраля 2008 года
Время	10:30 PGUM
Характер	Крушение после взлёта
Причина	Сваливание, LOC-I (потеря управления)
Место	авиабаза Андерсен (Гуам, США)
Координаты	13°35′07″ с. ш. 144°56′12″ в. д.HGЯO
Погибшие	0
Раненые	2
Воздушное судно
Разбившийся бомбардировщик за 9 лет и 7 месяцев до аварии
Модель	Northrop Grumman B-2A Spirit
Имя самолёта	Spirit of Kansas
Принадлежность	ВВС США
Пункт вылета	Андерсен (Гуам)
Пункт назначения	Уайтмен, Канзас-Сити (Миссури)
Бортовой номер	89-0127
Дата выпуска	1989 год
Экипаж	2
Выживших	2 (все)
Медиафайлы на Викискладе

На 2022 год остаётся первой и единственной катастрофой Northrop B-2 Spirit. Также она стала самой «дорогой» в истории авиации (ущерб составил $ 1 400 000 000).

Борт 89-0127

Northrop Grumman B-2A Spirit (регистрационный номер 89-0127, серийный 1012, линейный AV-12) был выпущен в 1989 году. 17 февраля 1995 года был передан Военно-воздушным силам США, 13 мая того же года получил имя Spirit of Kansas, в том же году был прикреплён к 393-й бомбардировочной эскадрилье 509-го бомбардировочного крыла ВВС США, базировавшегося на авиабазе Уайтмен в Канзас-Сити (Миссури). Оснащён четырьмя газотурбинными двигателями General Electric F118-GE-100. На день аварии налетал 5176 часов[1][2][3].

Экипаж

• Пилот — майор Райан А. Линк (англ. Ryan A. Link). Налетал 2660 часов, 279 из них на Northrop B-2 Spirit.
• Командир миссии — капитан Джастин Т. Грив (англ. Justin T. Grieve). Налетал 2330 часов, 336 из них на Northrop B-2 Spirit (66 из них в качестве пилота-инструктора).

Авария

23 февраля 2008 года звено из четырёх стратегических бомбардировщиков Northrop Grumman B-2A Spirit совершало взлёт с авиабазы Андерсен на острове Гуам. Борт 89-0127 Spirit of Kansas взлетал последним по счёту, но уже через несколько секунд после отрыва от взлётной полосы резко накренился влево. После того как его левое крыло задело землю и прочертило по ней несколько метров, пилот и командир миссии катапультировались, но при этом получили ранения. В ту же секунду неуправляемый борт 89-0127 рухнул на землю между ВПП и рулёжной дорожкой, наполовину разрушился и сгорел.

Расследование

Специальная комиссия по расследованию причин аварии пришла к выводу, что авария борта 89-0127 произошла из-за неправильных показаний датчиков приёмника воздушного давления[4]. Из-за скопившегося внутри них конденсата датчики были неправильно откалиброваны, вследствие чего во время взлёта они выдали неправильную информацию, которая использовалась бортовым компьютером для расчёта угла атаки и скорости отрыва от ВПП. Сочетание слишком низкой скорости отрыва и большого угла атаки привело к сваливанию, потере набранной высоты и управления и неконтролируемому крену влево[5]. Сразу после того, как левое крыло зацепило землю, оба члена экипажа катапультировались, а самолёт рухнул на землю.

Действия экипажа были признаны правильными, других отклонений от штатного режима в работе бортовых систем не было выявлено, а моделирование ситуации на тренажёре показало, что спасти бомбардировщик было невозможно[6].

Культурные аспекты

Авария на Гуаме показана в 22 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Падение стелс-бомбардировщика.

Примечания

Ссылки

• Описание аварии на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования

На других языках

---

[en] 2008 Andersen Air Force Base B-2 accident

On 23 February 2008, Spirit of Kansas, a B-2 Spirit stealth bomber of the United States Air Force, crashed on the runway moments after takeoff from Andersen Air Force Base in Guam. The aircraft was destroyed, but both crew members successfully ejected.[1] The accident marked the first operational loss of a B‑2 bomber, and as of 2022[update] it remains the only one. With an estimated loss of US$1.4 billion, considering only the cost of the aircraft, it was also the most expensive aircraft crash in history.[2][3]

---

[fr] Accident d'un B-2 de l'US Air Force en 2008

Le 23 février 2008, le Northrop B-2 Spirit of Kansas s'écrase sur la base aérienne d'Andersen de l'US Air Force sur l'île de Guam durant la phase de décollage. Le commandant de bord et le copilote parviennent à s'éjecter quelques instants avant l'impact, qui détruit l'avion.

---

- [ru] Авария B-2 Spirit на Гуаме

---

---