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Une collision aérienne à New York s'est produite le lorsqu'un DC-8 de la compagnie United Airlines a percuté un Lockheed L-1049 Super Constellation de la TWA. Le DC-8 provenant de Chicago allait atterrir à l'aéroport international de New York - John-F.-Kennedy alors que le Super Constellation était en phase d'approche de l'aéroport de LaGuardia. Les 128 personnes présentes dans les deux appareils ainsi que six personnes au sol ont été tuées. C'est à l'époque l'accident aérien le plus meurtrier dans le monde.

Collision aérienne à New York en 1960
Caractéristiques de l'accident
Date
SiteNew York
Coordonnées 40° 33′ 51″ nord, 74° 05′ 44″ ouest
Caractéristiques des appareils

Le DC-8 N8013U impliqué dans l'accident
Type d'appareilDC-8Lockheed Constellation
CompagnieUnited AirlinesTWA
No  d'identificationN8013UN6907C
Lieu de destinationAéroport John-F.-KennedyLaGuardia
Morts8444
Survivants00
Géolocalisation sur la carte : New York
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Circonstances


Le DC8-11 d'United Airlines, n° de vol 826, était immatriculé N8013U et transportait 77 passagers et 7 membres d'équipage[1].

Le Super constellation de la TWA, immatriculé N6907C, n° de vol 266 en provenance de Port Colombus transportait 39 passagers et 5 membres d'équipage[2].

Le Constellation s'écrase dans le Miller Field à Staten Island (40° 34′ 12″ N, 74° 06′ 11″ O), et le DC-8 parvient à voler pendant 13 km avant de s'écraser dans le quartier de Park Slope à Brooklyn (40° 40′ 38″ N, 73° 58′ 25″ O) au croisement de Sterling place et de la 7e avenue, faisant six victimes au sol. Un mémorial a été mis en place au cimetière de Green-Wood[3].


Causes


Les causes de l'accident ont été analysées dans un rapport de l'US Civil Aeronautics Board (en).

« L'appareil d'United Airlines a dépassé sa limite d'autorisation et les limites de l'espace aérien alloué au vol par le contrôle de la circulation aérienne. Un facteur aggravant a été la vitesse élevée du DC-8 à l'approche de l'intersection de Preston, associée au changement d'autorisation qui a réduit la marge de distance d'environ 11 milles[4] »

Facteur aggravant: l'équipage du DC-8 n'avait pas signalé la panne de sa radio VHF[5].


Documentaire


L'accident a fait l'objet d'un documentaire dans la série Why Planes Crash, diffusé pour la première fois en avril 2013[6].


Notes et références


  1. (en) « ASN Aircraft accident Douglas DC-8-11 N8013U New York, NY », sur aviation-safety.net (consulté le ).
  2. (en) « ASN Aircraft accident Lockheed L-1049 Super Constellation N6907C Miller Army Air Station, NY », sur aviation-safety.net (consulté le ).
  3. Park Slope plane crash sur le New York Times
  4. « UNITED AIR LINES, INC, DC-8, N8013U, AND TRANS WORLD AIRLINES, INC., CONSTELLATION 1049A, N6907C, NEAR STATEN ISLAND, NEW YORK, DECEMBER 16, 1960 », sur archive.org, Civil Aeronautics Board, (consulté le )
  5. The Federal Aviation Administration - A Historical Perspective, 1903-2008, Theresa L. Kraus, 2008 p. 12
  6. (en) « 134 dead: the day two planes collided over New York and crashed in Brooklyn and Staten Island », sur digismak.com, (consulté le ).

Liens externes



На других языках

[de] Flugzeugkollision von New York City

Bei der Flugzeugkollision von New York City am Freitag, dem 16. Dezember 1960, kollidierte über Staten Island (New York City) eine Lockheed Super Constellation der TWA, (Flugnummer TW266) mit einer Douglas DC-8 der United Air Lines (Flugnummer UA826). Teile der TWA-Constellation fielen auf das Militärgelände Miller Army Airfield bei New Dorp (Staten Island); die in Brand geratene DC-8 stürzte in den rund 19 km entfernten Stadtteil Park Slope (Brooklyn).

[en] 1960 New York mid-air collision

On December 16, 1960, a United Airlines Douglas DC-8 bound for Idlewild Airport (now John F. Kennedy International Airport) in New York City collided in midair with a TWA Lockheed L-1049 Super Constellation descending toward LaGuardia Airport.[1] The Constellation crashed on Miller Field in Staten Island and the DC-8 in Park Slope, Brooklyn, killing all 128 aboard the two aircraft and six people on the ground. The accident, the world's deadliest aviation disaster at the time, remains the deadliest accident in the history of United Airlines as of 2022.
- [fr] Collision aérienne à New York en 1960

[it] Collisione aerea di New York del 1960

Venerdì 16 dicembre 1960, un Douglas DC-8 di United Airlines, diretto all'aeroporto Internazionale John F. Kennedy di New York, si scontrò a mezz'aria con un Lockheed L-1049 Super Constellation in fase di avvicinamento all'aeroporto LaGuardia di New York.[1][2] Il Super Constellation si schiantò a Miller Field, Staten Island, e il DC-8 a Park Slope, Brooklyn; la collisione provocò la morte di tutte le 128 persone sui due aerei e di sei persone a terra. Al momento dello scontro, fu il peggior disastro aereo mai avvenuto nella storia dell'aviazione. Il bilancio delle vittime fu superato solo otto anni dopo dall'abbattimento del C-130 Hercules dell'USAF del 1968.[3] In termini di aviazione commerciale, il bilancio delle vittime venne superato solo dall'incidente del volo Viasa 742 nel 1969, che si schiantò poco dopo il decollo provocando la morte di tutte le 84 persone a bordo dell'aeromobile e di 71 a terra.[4] La collisione divenne nota come l'incidente aereo di Park Slope o l'incidente aereo di Miller Field[5], rispettivamente i siti di caduta di ciascun aereo. L'incidente fu anche la prima perdita e il primo incidente mortale che coinvolse un Douglas DC-8.

[ru] Столкновение над Нью-Йорком

Столкновение над Нью-Йорком — крупная авиационная катастрофа, произошедшая утром в пятницу 16 декабря 1960 года в Нью-Йорке. Авиалайнеры Douglas DC-8-11 авиакомпании United Air Lines (UAL) (рейс UAL 826 Чикаго—Нью-Йорк) и Lockheed L-1049-54 Super Constellation авиакомпании Trans World Airlines (TWA) (рейс TWA 266 Дейтон—Колумбус—Нью-Йорк) во время захода на посадку в Нью-Йорке (каждый в свой аэропорт) столкнулись на пересекающихся курсах и рухнули на расположенный под ними город. В катастрофе погибли 134 человека — все находившиеся на обоих самолётах 128 человек (84 на DC-8 (77 пассажиров и 7 членов экипажа) и 44 на L-1049 (39 пассажиров и 5 членов экипажа)) и 6 человек на земле. На момент событий по масштабам это была крупнейшая авиакатастрофа в мире.


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