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Le vol Aeroflot 244 fut le théâtre du premier détournement d'avion réussi en Union soviétique[1] le 15 octobre 1970, lorsque le citoyen lituanien Pranas Brazinskas et son fils Algirdas prirent le contrôle d’un avion de passagers, un Antonov An-24, reliant Batoumi, en république socialiste soviétique autonome d'Adjarie, en république socialiste soviétique de Géorgie, à Soukhoumi et Krasnodar pour faire défection à l'Ouest. Dans une fusillade à bord (qui s’était produite, selon les mots Brazinskas, à cause de la résistance de deux gardes armés à bord[2], alors que, selon les médias russes, la fusillade a été initiée par Brazinskas quand une hôtesse courut jusqu’au cockpit pour avertir les pilotes, et il n'y avait pas un seul garde à bord[1]), l’hôtesse de l'air Nadezhda Kurchenko, 19 ans, fut tuée et plusieurs membres de l'équipage furent blessés (les Brazinskas étant eux indemnes)[1]. Les pirates de l'air détournèrent l'avion vers Trabzon, en Turquie, et se rendirent au gouvernement turc. Les Brazinskas furent jugés et emprisonnés, mais la Turquie refusa de les rendre aux autorités soviétiques[3]. L'avion avec ses passagers fut renvoyé en URSS. Après avoir passé quelque temps en prison, en 1974, les Brazinskas furent amnistiés et se rendirent aux États-Unis où ils furent naturalisés en 1983. Le souvenir de l'affaire refit surface à nouveau en 2002, lorsque Algirdas Brazinskas (maintenant connu sous le nom de Albert Victor White) fut reconnu coupable par le tribunal de Santa Monica du meurtre de son père Pranas Brazinskas (Frank White), âgé de 77 ans, au cours d'une dispute familiale[2]^,[4]. L'Union soviétique condamna les États-Unis pour l'octroi de l'asile à ce qu'elle considérait être de « dangereux terroristes » et insista pour obtenir leur extradition. Jusqu'à l'effondrement de l'Union soviétique, le gouvernement soviétique continua à réclamer l'extradition des Brazinskas, et mit en exergue ce qu'elle appelait l'hypocrisie américaine en matière d’hébergement des « terroristes qui attaquent l'avion des pays socialistes », tout en menant des actions très différentes contre les terroristes qui avait attaqué des ressortissants américains, comme dans le cas de l'Achille Lauro[5].

Vol Aeroflot 244
Caractéristiques de l'accident
Date	15 octobre 1970
Causes	Détournement
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Antonov An-24b
Compagnie	Aeroflot
Lieu d'origine	Batoumi, en république socialiste soviétique autonome d'Adjarie, en république socialiste soviétique de Géorgie, URSS
Lieu de destination	Krasnodar, URSS
Passagers	45
Équipage	5?
Morts	1
Blessés	3
Survivants	49?
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Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aeroflot Flight 244 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

• Vol 6833 Aeroflot
• Liste des transfuges du bloc de l'Est

• Portail de l’aéronautique
• Portail des années 1970
• Portail de l’URSS
• Portail de la Turquie

На других языках

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[en] Aeroflot Flight 244

Aeroflot Flight 244 was hijacked on 15 October 1970, making it the first known successful airline hijacking in the Soviet Union.[2][3]

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- [fr] Vol Aeroflot 244

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[it] Volo Aeroflot 244

Il volo Aeroflot 244 fu dirottato il 15 ottobre 1970, rendendolo il primo dirottamento aereo riuscito noto nell'Unione Sovietica (in quanto solitamente notizie del genere venivano prontamente censurate).[1][2]

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[ru] Угон Ан-24 в Турцию (1970)

Захват и угон пассажирского самолёта Ан-24Б рейса № 244 в Турцию — первый в СССР успешный захват и угон пассажирского самолёта в другую страну, совершённый 15 октября 1970 года.[1] Первый случай, когда при угоне самолёта убит член экипажа.

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