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Le 6 mars 1968, un Boeing 707 du vol Air France 212 s’est écrasé dans le versant nord-ouest de La Soufrière, en Guadeloupe entrainant la mort de toutes les personnes à bord. L'avion, appelé Château de Polignac Lavoute, assurait la liaison Caracas-Pointe-à-Pitre, la route de l'Amérique du Sud d'Air France.

Vol Air France 212 (1968)
Boeing 707-320C d'Air France immatriculé F-BJCM, similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	6 mars 1968
Causes	Erreur de navigation
Site	La Soufrière, Saint-Claude (Guadeloupe)
Coordonnées	16° 00′ nord, 61° 42′ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 707-328C
Compagnie	Air France
No  d'identification	F-BLCJ
Lieu d'origine	Caracas
Lieu de destination	Aéroport Pointe-à-Pitre – Le Raizet
Phase	Atterrissage
Passagers	52
Équipage	11
Morts	63
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Guadeloupe
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Déroulement de l'accident

Lorsque le contrôle du trafic aérien autorisa l'équipage du poste de pilotage, commandé par Pierre Viard, pour une approche visuelle de la piste 11 de l'aéroport de Pointe-à-Pitre – Le Raizet, ce dernier signala l'aérodrome en vue. Le vol 212 commença à descendre du niveau de vol 90 et passa à la verticale de Saint-Claude, en Guadeloupe, à une altitude d'environ 4 400 pieds (1 300 m). Comme l'avion continua vers le nord-ouest, il s’écrasa dans le massif de la Soufrière sur le sommet de la Grande Découverte, à 27,5 kilomètres au sud-sud-ouest de l’aéroport du Raizet et à environ cinq kilomètres de la crête principale de la Soufrière, à une altitude de 3 937 pieds. Le site est en amont de Saint-Claude et des sources chaudes de Matouba[1].

Les enquêteurs citèrent comme cause probable la procédure d'approche, à vue, de nuit, dans laquelle la descente fut amorcée à partir d'un point mal identifié. L'avion avait volé 33 heures depuis sa sortie des lignes de production de Boeing, et effectuait son deuxième vol commercial (son vol inaugural était, la veille, le trajet aller depuis Paris)[2].

L'accident est survenu six ans après l’accident du vol 117 d'Air France, où un autre Boeing 707 s’était écrasé sur le Dos d'Âne, montagne plus au nord de l'île, pendant l'approche de l'aéroport de Pointe-à-Pitre – Le Raizet. Moins de deux ans plus tard, le 3 décembre 1969, Air France a subi un autre accident sur la même portion de vol lorsque le vol 212 s’écrasa peu après le décollage à l'escale de Caracas au Venezuela.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Air France Flight 212 (1968) » (voir la liste des auteurs).

Annexes

Bibliographie

• (en) World Accident Summary, Civil Aviation Authority (United Kingdom), 1974 (ISBN 0-903083-44-2)

Liens externes

• Rapport final - BEA (France)
• Air France Flight 212 (1968) at Airdisaster.com

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На других языках

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[en] Air France Flight 212 (1968)

Air France Flight 212 was a Boeing 707-328C, registration F-BLCJ, that crashed into the northwestern slope of La Soufrière Mountain, in Guadeloupe on 6 March 1968, with the loss of all 63 lives on board. The aircraft, named "Chateau de Lavoute Polignac", was operating the Caracas–Pointe-à-Pitre sector of Air France's South America route.

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- [fr] Vol Air France 212 (1968)

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[it] Volo Air France 212 (1968)

Il volo Air France 212 era un volo passeggeri di linea internazionale da Santiago del Cile, in Cile, a Parigi, in Francia, con scali intermedi a Lima (Perù), Quito (Ecuador), Bogotà (Colombia), Caracas (Venezuela), Pointe-à-Pitre (Guadalupa, Francia), Santa Maria (Azzorre, Portogallo) e Lisbona (Portogallo). Il 5 marzo 1968, un Boeing 707-320C operante il volo precipitò sulla Grande Soufrière, in Guadalupa, durante l'avvicinamento dall'aeroporto Internazionale di Pointe-à-Pitre. Tutti i 63 a bordo persero la vita.[1][2]

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[ru] Катастрофа Boeing 707 в Гваделупе (1968)

Катастрофа Boeing 707 в Гваделупе (1968) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 5 марта 1968 года. Авиалайнер Boeing 707-328C авиакомпании Air France выполнял плановый рейс AF212 по маршруту Сантьяго—Лима—Кито—Богота—Каракас—Пуэнт-а-Питр—Санта-Мария—Лиссабон—Париж, но при заходе на посадку в Пуэнт-а-Питре врезался в склон вулкана Суфриер. Погибли все находившиеся на его борту 63 человека — 52 пассажира и 11 членов экипажа.

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