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Le 24 décembre 1971, un Lockheed L-188 Electra effectuant le vol LANSA 508, reliant Lima à Pucallpa, au Pérou, s'écrase alors qu'il traverse un violent orage, tuant 91 personnes : les six membres d'équipage et 85 de ses 86 passagers. Il s'agit de la catastrophe causée par la foudre la plus meurtrière de l'histoire.

Vol LANSA 508
Un Lockheed L-188 Electra de LANSA, similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	24 décembre 1971
Type	Écrasement contre le relief
Causes	Erreur de pilotage, impact de foudre, déchirure de l'aile droite[1]
Site	Puerto Inca, Pérou[1]
Coordonnées	9° 22′ 46″ sud, 74° 57′ 53″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Lockheed L-188A Electra
Compagnie	Líneas Aéreas Nacionales S. A.
No  d'identification	OB-R-941
Lieu d'origine	Aéroport international Jorge-Chávez, Pérou
Lieu de destination	Aéroport international Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, Pérou
Phase	Croisière
Passagers	86
Équipage	6
Morts	91
Blessés	1
Survivants	1 (Juliane Koepcke)
Géolocalisation sur la carte : Pérou Géolocalisation sur la carte : département de Huánuco
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La seule survivante est Juliane Koepcke, 17 ans, qui, alors qu'elle était attachée à son siège, est tombée de plus de 3 000 mètres dans la forêt amazonienne. Elle a survécu à la chute et a ensuite pu marcher dans la jungle pendant onze jours jusqu'à ce qu'elle soit secourue par des pêcheurs locaux. Le Lockheed Electra était le dernier avion de la compagnie aérienne LANSA et l'entreprise perd son permis d'exploitation quelques jours après l'accident.

L'accident

Le vol LANSA 508 a décollé de l'aéroport international Jorge Chávez à Lima juste avant midi la veille de Noël en direction d'Iquitos au Pérou, avec une escale prévue à Pucallpa. L'avion volait à environ 6 400 m (21 000 pieds) au-dessus du niveau moyen de la mer lorsqu'il a rencontré une zone d'orages et de fortes turbulences. Certaines preuves ont montré que l'équipage avait décidé de poursuivre le vol malgré les conditions météorologiques dangereuses à venir, apparemment en raison de la pression pour respecter le calendrier des vacances.

Les enquêteurs péruviens ont cité « le vol intentionnel dans des conditions météorologiques dangereuses » comme cause de l'accident.

L'unique survivante Juliane Koepcke a découvert plus tard que l'OB-R-941 était "entièrement assemblé à partir de pièces de rechange d'autres avions".

Nombre de morts et seul survivant

La seule survivante était Juliane Koepcke, 17 ans. Malgré une fracture de la clavicule, une profonde entaille au bras droit, une blessure à l'œil et une commotion cérébrale, elle a pu traverser la dense jungle amazonienne pendant 10 jours et a trouvé refuge dans une hutte. Les pêcheurs locaux l'ont trouvée et l'ont ramenée en canoë à la civilisation.

Pas moins de 14 autres passagers ont également été découverts plus tard comme ayant survécu à l'accident initial, mais sont morts en attendant d'être secourus.

Dans la culture populaire

Le film I miracoli accadono ancora, sorti en 1974, est basé sur cette histoire. L'histoire de Koepcke a également été racontée en 1998 dans le film documentaire Les Ailes de l'espoir (Wings of Hope) du réalisateur Werner Herzog. Les mémoires de Koepcke Als ich vom Himmel fiel ont été publiées par l'éditeur allemand Piper Malik le 10 mars 2011. L'édition anglaise When I Fell From the Sky (Le Jour où je suis tombée du ciel) a été publiée par Titletown Publishing en novembre 2011.)

L'accident figure également dans le dernier épisode de la première saison du documentaire Aircrash Confidential (Péril en altitude) de Discovery Channel. L'épisode a été diffusé pour la première fois en 2011 et présente une interview de Koepcke.

Voir aussi

• Vol Northwest Airlines 255
• Vol Pan Am 214

Notes et références

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Pérou

На других языках

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[de] LANSA-Flug 508

LANSA-Flug 508 war ein Linienflug der peruanischen Fluggesellschaft Líneas Aéreas Nacionales S. A. (LANSA), der am 24. Dezember 1971 stattfand. Die eingesetzte Maschine vom Typ Lockheed L-188 Electra (Luftfahrzeugkennzeichen: OB-R-941) brach während eines Gewitters mit schweren Turbulenzen und Blitzschlag auf der Strecke von Lima nach Pucallpa in der Luft auseinander, wobei 91 der 92 Insassen ums Leben kamen. Bis heute handelt es sich um den viertschwersten Unfall in der peruanischen Luftfahrtgeschichte.

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[en] LANSA Flight 508

LANSA Flight 508 was a Lockheed L-188A Electra turboprop, registered OB-R-941, operated as a scheduled domestic passenger flight by Lineas Aéreas Nacionales Sociedad Anonima (LANSA), which crashed in a thunderstorm en route from Lima to Pucallpa in Peru on 24 December 1971, killing 91 people–all six of its crew and 85 of its 86 passengers.[1] It is the deadliest lightning strike disaster in history.[2]

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- [fr] Vol LANSA 508

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[it] Volo LANSA 508

Il volo LANSA 508 era un volo di linea della LANSA con decollo dall'aeroporto Internazionale Jorge Chávez, arrivo a Iquitos e con scalo intermedio a Pucallpa. Il 24 dicembre 1971, il Lockheed L-188 Electra che operava il volo precipitò poco lontano da Puerto Inca. Nello schianto, delle 92 persone a bordo, persero la vita in 91. L'unica sopravvissuta è la peruviana di origine tedesca Juliane Koepcke, diciassettenne al momento dell'incidente.[1][2]

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[ru] Катастрофа L-188 в Пуэрто-Инке

Катастрофа L-188 в Пуэрто-Инке — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 24 декабря 1971 года в канун Рождества в районе Пуэрто-Инкаruen. Турбовинтовой авиалайнер Lockheed L-188A Electra выполнял пассажирский рейс из Лимы в Пукальпу, но при пролёте через грозу попал под удар молнии и разрушившись, упал в джунгли. Поисковые работы поначалу были безрезультатны, пока спустя 10 дней к людям не выбралась 17-летняя пассажирка-немка Джулианна Кёпке. Кроме неё, никто из остальных находившихся на борту 85 пассажиров и 6 членов экипажа не выжил[1].

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