Il 4 novembre del 2008 un volo di stato messicano, da San Luis Potosí (MMSP) a Città del Messico (MMMX), si schianta, intorno alle 18.45 nel quartiere economico di Città del Messico: Las Lomas. Muoiono tutti gli occupanti del Learjet 45 ed altre sette persone a terra. Il volo trasportava anche il segretario dell'interno Juan Camilo Mouriño Terrazo[3].

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Incidente aereo di Città del Messico
Il sito dell'incidente il giorno dopo.
Tipo di evento	Incidente
Data	4 novembre 2008
Ora	18:46 (UTC-6) (ora locale) 01:46 (UTC+1)
Tipo	Perdita di controllo causata da turbolenza di scia; errore del pilota
Luogo	12 km a ovest dell'Aeroporto Internazionale Benito Juárez di Città del Messico, Las Lomas, Città del Messico, Messico.
Stato	Messico
Coordinate	19°25′35″N 99°12′13″W
Numero di volo	частный
Tipo di aeromobile	Learjet 45
Operatore	Secretariat of the Interior
Numero di registrazione	XC-VMC
Partenza	Aeroporto Internazionale di San Luis Potosí, Messico
Destinazione	Aeroporto Internazionale Benito Juárez di Città del Messico
Occupanti	9
Passeggeri	6
Equipaggio	3
Vittime	16
Feriti	40
Sopravvissuti	0
Altri coinvolti
Feriti	40
Vittime	7
Mappa di localizzazione
dati estratti da ASN[1] e dai rapporti DCGA[2].
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L'incidente

Il Learjet è partito da San Luis Potosí (SLP) alle 18:04 su un volo per Città del Messico (MEX). A bordo c'erano il ministro degli Interni messicano Juan Camilo Mourino, il vice procuratore generale José Luis Santiago Vasconcelos e Miguel Monterrubio Cubas, direttore della comunicazione sociale.

Il volo, per la maggior parte della sua durata, si presenta tranquillo. Alle 18:40 il controllo del traffico aereo autorizza i piloti ad eseguire un avvicinamento ILS alla pista 05-R e di aumentare la propria velocità a 220 nodi.

Il Learjet era preceduto da un Boeing 767-300 della Mexicana (volo 1692 da Buenos Aires), cui era stato ordinato di mantenere la propria velocità a 160 nodi, per restare debitamente distanti dell'aeromobile che seguivano: un Airbus 318. Il Learjet inizia lentamente, però, ad entrare nella turbolenza di scia prodotta dal Boeing. Turbolenza, che risulterà fatale: i piloti perdono il controllo e l'aereo cade in una discesa incontrollata. Dopo pochi secondi l'aereo impatta al crocevia tra le Avenues Mount Pelvoux e Ferrocarril Cuernavaca. Diverse auto sono state distrutte. Tutti e 9 gli occupanti del velivolo decedono. Anche altre sette persone a terra, restano morte. Inoltre altre quaranta persone a terra restano ferite.

Possibili cause

La causa più probabile, secondo il rapporto della DCGA, l'unità investigativa per la sicurezza dell'aviazione Civile, in Messico[2], è una "perdita di controllo a bassa quota e successivo impatto del velivolo con il suolo, incontro con turbolenza di scia causata dal velivolo che lo ha preceduto". Altre causa, che hanno contribuito allo schianto, sono, sempre secondo il rapporto della DCGA:

1. Mancanza di un'adeguata preparazione e formazione dell'equipaggio del Learjet 45;
2. Ritardo nel diminuire la velocità, da parte dell'equipaggio;
3. Vari errori da parte del controllo aereo per correggere la velocità dei diversi aeromobili;
4. Probabile stanchezza accumulata da parte del controllore del traffico aereo;
5. Concessione di un'eccessiva capacità di volo;
6. Problemi amministrativi vari e possibile corruzione;
7. Monitoraggio insufficiente dell'operatore aereo, per quanto concerne la fornitura di manutenzione ai vari aeromobili.

Nella cultura di massa

L'incidente è stato ripreso nel programma canadese Indagini ad alta quota, nella quattordicesima stagione, all'interno dell'ottavo episodio: Il volo del ministro. Questo è andato in onda, su National Geographic il 17 febbraio 2015, in italiano.

Note

Altri progetti

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На других языках

[de] Absturz eines Learjet 45 in Mexiko-Stadt 2008

[en] 2008 Mexico City Learjet crash

[fr] Crash d'un Learjet à Mexico

[ru] Катастрофа Learjet 45 в Мехико