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Il volo Aeroflot 245 era un volo passeggeri nazionale russo di linea operato da un Ilyushin Il-18B che si schiantò durante la fase di crociera del volo in rotta verso Adler mercoledì 17 dicembre 1961, provocando la morte di tutte le 59 persone a bordo. Un'indagine rivelò che l'aereo era entrato in una picchiata ripida dopo che i flap erano stati accidentalmente estesi.[1]

Volo Aeroflot 245
Un Ilyushin Il-18 simile a quello coinvolto.
Tipo di evento	Incidente
Data	17 dicembre 1961
Tipo	Apertura in volo dei flap per errore del pilota; perdita di controllo
Luogo	Millerovo e Tarasovskij rajon
Stato	Unione Sovietica
Coordinate	48°38′48″N 39°59′34″E
Numero di volo	245
Tipo di aeromobile	Ilyushin Il-18B
Operatore	Aeroflot
Numero di registrazione	CCCP-75654
Partenza	Aeroporto di Mosca-Vnukovo, Mosca, RSFS Russa
Destinazione	Aeroporto di Soči-Adler, Adler, RSFS Russa
Occupanti	59
Passeggeri	50
Equipaggio	9
Vittime	59
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
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L'aereo

Il velivolo coinvolto era un Ilyushin Il-18B di Aeroflot, numero di serie 188000503, marche CCCP-75654. La costruzione dell'aereo fu completata il 30 ottobre 1958; questo esemplare aveva accumulato un totale di 2 722 ore di volo prima dello schianto.[2]

L'incidente

Il volo 245 era un volo passeggeri di linea da Mosca ad Adler. Alle 14:34 ora di Mosca, l'Ilyushin partì dall'aeroporto di Mosca-Vnukovo e raggiunse la sua altitudine di crociera di 26 000 piedi (7 900 m). Alle 15:47, l'equipaggio contattò l'ATC e fornì un rapporto di posizione, quindi il volo comunicò nuovamente con l'ATC alle 15:52. Alle 15:59, il controllore non fu in grado di contattare il volo 245 che era scomparso dal radar. Durante il volo livellato a 630 km/h, l'ingegnere di volo spostò inavvertitamente il selettore dei flap alla massima estensione di 40 gradi e, a causa della grande quantità di resistenza e del peculiare design aerodinamico dell'Ilyushin Il-18, l'aereo entrò in una ripida discesa. Senza ritrarre i flap sarebbe stato impossibile riprendere il controllo del velivolo e, a causa dell'elevata forza g negativa che i piloti stavano sperimentando, non poterono raggiungere il selettore dei flap. Man mano che l'aereo guadagnava velocità nella sua picchiata, i flap di babordo e tribordo furono strappati dall'ala da elevate forze aerodinamiche. Alle 16:00, l'aereo colpì il suolo ad altissima velocità con il carrello di atterraggio retratto e con un angolo di beccheggio di 107 gradi. Il cratere da impatto misurava da 3,5 a 5 metri di profondità e il campo di detriti era largo da 300 a 350 metri.[1][2]

Le indagini

Gli investigatori stabilirono che la causa dell'incidente era stata il dispiegamento completo dei flap a velocità di crociera. A differenza dell'Ilyushin Il-14, l'Il-18 non aveva un meccanismo per impedire il movimento accidentale del selettore dei flap e questo risultò essere un fattore contribuente alla sequenza dell'incidente.[1][2]

Note

Voci correlate

• Incidenti aerei di voli commerciali
• Ilyushin Il-18
• Aeroflot

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На других языках

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[de] Aeroflot-Flug 245

Am 17. Dezember 1961 verunglückte eine Iljuschin Il-18 auf dem innersowjetischen Linienflug Aeroflot-Flug 245 von Moskau nach Sotschi, wobei alle 59 Insassen starben.

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[en] Aeroflot Flight 245

Aeroflot Flight 245 was a scheduled domestic passenger flight operated by an Ilyushin Il-18B that crashed during the cruise phase of the flight en route to Sochi on Wednesday 17 December 1961, resulting in the death of all 59 people on board. An investigation revealed the aircraft entered a steep dive after the flaps were accidentally extended.

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- [it] Volo Aeroflot 245

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[ru] Катастрофа Ил-18 под Миллеровом

В воскресенье 17 декабря 1961 года в Тарасовском районе Ростовской области в окрестностях Миллерово потерпел катастрофу Ил-18Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 59 человек.

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