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Il volo Air India 182 era un volo la cui partenza era programmata dall'aeroporto Internazionale di Montréal-Mirabel, in Canada, con arrivo all'aeroporto Internazionale Indira Gandhi, in India, e con una fermata intermedia presso l'aeroporto di Londra-Heathrow.
| Volo Air India 182 | |
|---|---|
 | |
| Tipo di evento | Attentato terroristico |
| Data | 23 giugno 1985 |
| Tipo | Esplosione in volo a causa di una bomba nella stiva dell'aereo |
| Luogo | Oceano Atlantico, al largo di Cork (Irlanda) |
| Stato |  Irlanda
|
| Coordinate | 51°03′36″N 12°49′00″W |
| Tipo di aeromobile | Boeing 747-237B |
| Nome dell'aeromobile | Emperor Kanishka |
| Operatore | Air India |
| Numero di registrazione | VT-EFO |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Montréal-Mirabel, Montréal, Canada |
| Scalo intermedio | Aeroporto di Londra-Heathrow, Londra, Regno Unito |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Delhi, Delhi, India |
| Occupanti | 329 |
| Passeggeri | 307 |
| Equipaggio | 22 |
| Vittime | 329 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
La mattina del 23 giugno 1985, alle 07:14 GMT, il Boeing 747 che lo operava esplose a causa di una bomba, ad un'altitudine di 9400 m, mentre transitava nello spazio aereo irlandese e provocando il decesso di tutti i presenti a bordo, per poi precipitare nell'oceano Atlantico. Complessivamente persero la vita 329 persone, delle quali 280 di nazionalità canadese di origine indiana. La bomba venne collocata sull'aereo da estremisti Sikh appartenenti al gruppo dei Babbar Khalsa in risposta all'Operazione Blue Star, ordinata nel 1984 dal primo ministro indiano Indira Gandhi.[1][2]
L'incidente
Il volo stava procedendo regolarmente quando alle 07:14:01 GMT l'ATC perse il contatto con l'aeroplano; in precedenza, nessun segnale di mayday era stato ricevuto. Gli operatori tentarono un contatto visivo grazie ai velivoli transitanti e adiacenti alla linea del Boeing 747, ma senza risultato e, alle 7:30 GMT dichiararono lo stato di emergenza. Alle 9:13 una nave cargo assieme alla nave Aisling del Servizio navale irlandese giunsero sul luogo dello schianto, ritrovando sia resti dell'aereo che i corpi ancora galleggianti, di cui solo 131 successivamente recuperati[3][4]. 55 minuti dopo la perdita del segnale, un'altra bomba esplose presso l'aeroporto di Tokyo-Narita, uccidendo due addetti al controllo bagagli e ferendone altri quattro[3].
La bomba era situata all'interno di una radio Sanyo mod. FMT 611 K collegata ad un orologio Micronta usato come timer, e a una batteria da 12 volt della Eveready che si collegava all'innesco di polvere da sparo, forse esplosivo al plastico[5].
La bomba venne messa in una valigia e caricata in un bagaglio appartenente a M. Singh, un terrorista, presso l'aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson sul volo Canadian Pacific Airlines 60. Il terrorista però non si imbarcò mai sul volo, mentre la valigia fu recapitata a Montréal e trasferita sul volo 182. Questo partì con quasi un'ora e mezza di ritardo: se non fosse stato per questo disguido, probabilmente l'ordigno sarebbe esploso a terra a Londra. Il terrorista era presente nella lista d'imbarco del 19 maggio 1985,[5] ma non venne imbarcato dalla compagnia per cause di overbooking[3].
Vittime
| Nazionalità | Passeggeri | Equipaggio | Totale |
|---|---|---|---|
 Canada | 270 | 0 | 270 |
 Regno Unito | 27 | 0 | 27 |
 India | 8 | 22 | 30 |
 Germania Ovest | 3 | 0 | 3 |
 Brasile | 2 | 0 | 2 |
 Stati Uniti | 2 | 0 | 2 |
 Italia | 2 | 0 | 2 |
 Giappone | 1 | 0 | 1 |
 Germania Est | 1 | 0 | 1 |
 Francia | 1 | 0 | 1 |
 Messico | 1 | 0 | 1 |
 Russia | 1 | 0 | 1 |
 Australia | 1 | 0 | 1 |
 Cina | 1 | 0 | 1 |
 Belgio | 1 | 0 | 1 |
| Irlanda | 1 | 0 | 1 |
 Cuba | 1 | 0 | 1 |
| Totale | 307 | 22 | 329 |
Il volo Air India 182 nei media
L'incidente del volo 182 della Air India venne analizzato nella puntata Prove esplosive della quinta stagione del documentario Indagini ad alta quota, trasmesso dal National Geographic Channel. Nel 2008 il regista islandese Sturla Gunnarsson ha dedicato all'attentato all'Air India 182 il film documentario Air India 182[6].
Note
- Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 747-237B VT-EFO Cork, Ireland, su aviation-safety.net. URL consultato il 28 gennaio 2020.
- (EN) The Associated Press, Passengers and Crew Aboard Air-India Jetliner, in The New York Times, 24 giugno 1985. URL consultato il 28 gennaio 2020.
- Special Report: Air India Flight 182 Archiviato il 7 ottobre 2009 in Internet Archive..
- (EN) R. W. Apple Jr e Special To the New York Times, 329 Lost on Air-India Plane After Crash Near Ireland; Bomb Is Suspected as Cause, in The New York Times, 24 giugno 1985. URL consultato il 28 gennaio 2020.
- Portrait of a bomber Archiviato il 14 luglio 2011 in Internet Archive..
- Air India 182.
Voci correlate
- Volo Iraqi Airlines 163
- Volo Pan Am 103
- Volo Metrojet 9268
- Lista di incidenti aerei di voli commerciali
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Volo Air India 182, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
- (EN) L'Air India 182 sull'Aviation Safety Network
- (EN) Air India: The Verdict, su cbc.ca.
- (EN) Il sito del docufilm Air India 182 di Sturla Gunnarsson, su airindia182.com.
- (EN) Air India 182: Portrait of a bomber, su www2.canada.com (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2011).
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh91006195 · J9U (EN, HE) 987007541711605171 |
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На других языках
[de] Air-India-Flug 182
Am 23. Juni 1985 stürzte eine Boeing 747 auf dem Air-India-Flug 182 (Flugnummer: AI182) infolge einer Bombenexplosion vor der Küste Irlands in den Atlantischen Ozean. Die Maschine der Air India befand sich auf einem Linienflug von Montréal über London-Heathrow und Neu-Delhi nach Bombay. Bei dem Anschlag kamen alle 329 Insassen ums Leben. Es war bis zu den Terroranschlägen vom 11. September 2001 der schwerste durch Terroristen verursachte Flugunfall.[en] Air India Flight 182
Air India Flight 182 was an Air India flight operating on the Montreal–London–Delhi–Bombay route. On 23 June 1985, it was operated using Boeing 747-237B registered VT-EFO. It disintegrated in mid-air en route from Montreal to London, at an altitude of 31,000 feet (9,400 m) over the Atlantic Ocean, as a result of an explosion from a bomb planted by Canadian Sikh militants.[1][2][3][4][5][6] The remnants of the airliner fell into the ocean approximately 190 kilometres (120 miles) off the coast of Ireland, killing all 329 people aboard, including 268 Canadian citizens, 27 British citizens, and 24 Indian citizens.[7] The bombing of Air India Flight 182 is the deadliest aviation incident in the history of Air India and was the world's deadliest act of aviation terrorism until the September 11 attacks in 2001.[2][8][9][fr] Vol Air India 182
Le 23 juin 1985, une bombe placée à bord du Boeing 747 effectuant le vol Air India 182 explose, détruisant l'appareil à 31 000 pieds (9 450 mètres) d’altitude au-dessus de l’océan Atlantique, au sud-ouest de l’Irlande. L'avion de la compagnie indienne Air India assurait la liaison Montréal - Bombay via Toronto, Londres et Delhi. Les 329 personnes à bord dont quatre-vingt enfants et 268 personnes de nationalité canadienne meurent dans l'attentat. Les restes de l'avion tombent dans l'océan à environ 190 kilomètres au sud-ouest de l'Irlande. L'attentat du vol Air India 182 est la pire attaque terroriste de l'histoire du Canada, l'accident aérien le plus meurtrier d'Air India et l'acte de terrorisme aérien le plus meurtrier jusqu'aux attentats du 11 septembre 2001.- [it] Volo Air India 182
[ru] Катастрофа Boeing 747 под Корком
Катастрофа Boeing 747 под Корком — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая в воскресенье 23 июня 1985 года в небе над Атлантическим океаном. Авиалайнер Boeing 747-237B авиакомпании Air-India совершал плановый межконтинентальный рейс AI182 по маршруту Монреаль—Лондон—Дели—Бомбей, но при подлёте к Лондону (в 176 километрах от Корка (Ирландия)) на его борту прогремел взрыв, уничтоживший самолёт. Погибли все находившиеся на его борту 329 человек — 307 пассажиров и 22 члена экипажа.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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