avia.wikisort.org - Evento

Il volo Air Inter 148 era un volo di linea della compagnia francese Air Inter che il 20 gennaio 1992 si è schiantato sui monti Vosgi, vicino a Mont Sainte-Odile, Francia, mentre era in attesa di atterrare all'Aeroporto di Strasburgo-Entzheim. 87 dei 96 presenti a bordo sono morti.[1][2]

Volo Air Inter 148
F-GGED, l'aereo coinvolto nell'incidente fotografato nel gennaio 1991
Tipo di evento	Incidente
Data	20 gennaio 1992
Ora	19:20:33 CET
Tipo	Volo controllato contro il suolo causato da errore del pilota ed errori del controllore di volo
Luogo	Barr, vicino a Strasburgo
Stato	Francia
Coordinate	48°25′38″N 7°24′18″E
Tipo di aeromobile	Airbus A320-111
Operatore	Air Inter
Numero di registrazione	F-GGED
Partenza	Aeroporto di Lione-Saint-Exupéry, Lione, Francia
Destinazione	Aeroporto di Strasburgo-Entzheim, Strasburgo, Francia
Occupanti	96
Passeggeri	90
Equipaggio	6
Vittime	87
Feriti	9
Sopravvissuti	9
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

L'incidente e le indagini

Il Volo 148, pilotato dal comandante Christian Hecquet e dal primo ufficiale Joël Cherubin, era partito dall'aeroporto Satolas di Lione (ora Aeroporto di Lione-Saint-Exupéry). Mentre era sotto vettoramento radar per un avvicinamento strumentale VOR DME alla pista 05 di Strasburgo, si è schiantato alle ore 19:20:33 CET (18:20:33 UTC) sulle pendici di una montagna ad un'altitudine di 800 m (2.620 piedi).

I piloti non avevano avuto alcun avviso strumentale di impatto imminente, dato che Air Inter non dotava i suoi velivoli del sistema di allarme GPWS: ciò incoraggiava i suoi piloti a volare veloci a bassa quota (fino a 350 nodi sotto i 10.000 piedi) mentre le altre compagnie aeree in genere non superavano i 250 nodi. Dato che questa condotta faceva intervenire gli allarmi del sistema GPWS troppo spesso, la compagnia decise di abolire il sistema, per tentare di contrastare la concorrenza dei treni ad alta velocità TGV.[3]

Il volo 148 è stato il terzo di una serie di incidenti causati, almeno in parte, da ciò che invece si era creduto essere scarsa familiarità dei piloti con il sofisticato sistema computerizzato dell'Airbus A320. Il Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) crede che il volo 148 si sia schiantato perché i piloti inavvertitamente hanno lasciato il pilota automatico impostato in modalità "Vertical Speed" (rateo di discesa o velocità verticale) anziché in modalità "Flight Path Angle" (angolo di rampa o angolo di discesa): quando hanno inserito "-33" per "angolo di 3,3° di discesa", il pilota automatico lo ha interpretato come un rateo di discesa di 3.300 piedi (1.000 m) al minuto.

Dopo questo incidente, il pilota automatico dell'Airbus è stato modificato in modo che la regolazione della velocità verticale viene visualizzata con un numero di quattro cifre, impedendo la confusione con la "Flight Path Angle"[3].

Ci sono stati anche altri fattori che hanno contribuito all'incidente. Quando gli investigatori hanno inserito questo tasso di discesa in un simulatore di volo, l'aereo "virtuale" non è precipitato. Ulteriori indagini hanno dimostrato che, dopo aver incontrato alcune piccole turbolenze, un programma di sicurezza dell'autopilota ha ulteriormente aumentato la discesa aggiungendosi così alla catena di eventi che ha causato il disastro.[2]

Il volo Air Inter 148 nei media

L'incidente del volo 148 della Air Inter è stato analizzato nell'episodio Condanna al fallimento della nona stagione del programma televisivo documentaristico Indagini ad alta quota trasmesso dal National Geographic Channel.

Note

Voci correlate

• Volo Indian Airlines 605
• Volo Crossair 3597
• Lista di incidenti aerei di voli commerciali
• Airbus A320
• Air Inter

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Volo Air Inter 148

Collegamenti esterni

• (EN) La scheda dell'incidente su Aviation-safety.net, su aviation-safety.net.
• Analisi dell'incidente trattato dagli studenti del corso di "sicurezza del trasporto aereo", Politecnico di Milano, su drive.google.com.

Controllo di autorità	LCCN (EN) sh2008001160

Portale Aviazione

Portale Catastrofi

Portale Trasporti

На других языках

---

[de] Air-Inter-Flug 148

Am 20. Januar 1992 verunglückte ein Airbus A320 auf dem Air-Inter-Flug 148 in den Vogesen nahe dem Odilienberg. Der Unfallort liegt auf dem Berg La Bloss (Höhe 826 m). Bei dem Unglück kamen 87 der 96 Insassen ums Leben.

---

[en] Air Inter Flight 148

Air Inter Flight 148 was a scheduled passenger flight from Lyon–Saint-Exupéry Airport to Strasbourg Airport in France. On 20 January 1992, the Airbus A320 operating the flight crashed in the Vosges Mountains, France, near Mont Sainte-Odile, while circling to land at Strasbourg Airport. Eighty-seven of the 96 people on board were killed, while the remaining nine were all injured.[1][2]

---

[fr] Catastrophe du mont Sainte-Odile

La catastrophe du mont Sainte-Odile (Vol 5148 Air Inter) est un accident aérien ayant eu lieu le 20 janvier 1992 à 19 h 20 min (en heure française, soit 18 h 20 min en heure universelle) où à la suite d'une mauvaise approche de l'aéroport de Strasbourg, un Airbus A320-111 de la compagnie française Air Inter en provenance de Lyon Satolas (aujourd'hui Lyon Saint-Exupéry) s'écrase sur les hauteurs boisées de La Bloss, sur le territoire de la commune de Barr, près du mont Sainte-Odile, en Alsace. La cause est une confusion entre les pilotes et la machine. Une désactivation fatale des systèmes d'alerte de proximité du sol a aussi contribué à l'accident. L'accident cause la mort de 87 passagers et membres d'équipage, dont les deux pilotes, seuls neuf occupants de l'avion survécurent.

---

- [it] Volo Air Inter 148

---

[ru] Катастрофа A320 под Страсбургом

Катастрофа A320 под Страсбургом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 20 января 1992 года. Авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air Inter выполнял внутренний рейс ITF148 по маршруту Лион—Страсбург, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в гору Сент-Одиль в 19,5 километрах от аэропорта Страсбурга. Из находившихся на его борту 96 человек выжили 9 — 8 пассажиров и 1 бортпроводник.

---

---