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Il volo Capital Airlines 75 era un volo passeggeri regionale della Capital Airlines tra l'aeroporto La Guardia e l'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, in Georgia. Il Vickers Viscount che operava il volo si schiantò presso Chase, nel Maryland, il 12 maggio 1959, con la perdita di tutti i passeggeri a bordo. L'incidente fu il terzo dei quattro che coinvolsero un Viscount della Capital Airlines in meno di due anni; gli altri tre erano il volo Capital Airlines 67 (aprile 1958), il volo Capital Airlines 300 (maggio 1958) e il volo Capital Airlines 20 (gennaio 1960).

Volo Capital Airlines 75
Un Viscount Vickers della Capital Airlines simile a quello precipitato.
Data	12 maggio 1959
Tipo	Perdita di controllo indotta dalle condizioni meteorologiche; cedimento strutturale in volo
Luogo	Chase
Stato	Stati Uniti
Coordinate	39°20′30″N 76°23′00″W
Tipo di aeromobile	Vickers Viscount 745D
Operatore	Capital Airlines
Numero di registrazione	N7463
Partenza	Aeroporto La Guardia, New York, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson Atlanta, Stati Uniti
Occupanti	31
Passeggeri	27
Equipaggio	4
Vittime	31
Sopravvissuti	0
Mappa di localizzazione
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L'incidente

Il volo lasciò il terminal del La Guardia alle 3:20 del pomeriggio, con 20 minuti in ritardo, decollando alle 3:29. Quindi salì a quota 14.000 piedi prima di raggiungere l'aerovia assegnata, Victor 3. Alle 4:02 i piloti contattarono il Centro di Washington, riportando il passaggio sopra Westchester e stimando che Westminster fosse a quindici minuti di distanza dalla loro posizione. Durante la stessa comunicazione notarono che stavano imperversando dei temporali lungo la rotta assegnata e chiesero il permesso di navigare al riparo un po' più a sud di Westminster. Il controllore del traffico aereo prese atto della richiesta e diede il via libera. Alle 4:10 i piloti contattarono nuovamente il controllore, notificando che avevano rallentato un po' per aggirare la turbolenza. Questo fu l'ultimo messaggio inviato dall'equipaggio di condotta; tre minuti dopo il Viscount entrò in una zona di forte turbolenza, perdendo il controllo ed entrando in una ripida discesa.

Si ritiene che il velivolo abbia raggiunto una velocità di 335 nodi, ben il 15% in più rispetto al normale, mai superata da un Viscount, e circa il 5% in più rispetto alla velocità massima dimostrata quando l'aereo fu certificato. Di conseguenza, a circa 5000 piedi, entrambi gli stabilizzatori orizzontali cedettero contemporaneamente, separandosi verso il basso. La separazione fece beccheggiare violentemente l'aereo con il muso in basso; i carichi giroscopici combinati con l'inerzia ruppero verso l'alto tutte e quattro le gondole motore. Entrambe le ali vennero quindi sottoposte a una pressione estrema. Sotto di essa, l'ala destra si staccò e l'integrità della sinistra andò completamente distrutta.

Dopo aver perso molto della sovrastruttura del velivolo, l'ala sinistra trascinò da una parte la fusoliera, imbardandola violentemente verso sinistra. Altre forze g da quella direzione strapparono lo stabilizzatore verticale, che venne via con ancora attaccate porzioni della fusoliera, già indebolite dalla perdita dello stabilizzatore sinistro. Ulteriori rotazioni portarono alla disintegrazione dell'ala sinistra, aprendo i serbatoi del carburante e provocando un incendio improvviso. Ciò che restava della fusoliera si distrusse e l'aereo precipitò al suolo.

Cause

La causa dell'incidente fu determinata come una perdita di controllo dell'aereo durante una turbolenza, con conseguente involontaria discesa ripida che creò carichi aerodinamici superiori a quelli per i quali il velivolo era stato progettato.

Voci correlate

• Incidenti aerei di voli commerciali
• Vickers Viscount
• Capital Airlines

Bibliografia

• Accident description at the Aviation Safety Network

Collegamenti esterni

• "Capital Viscount Accident Report" - the findings reported in a 1959 issue of Flight

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На других языках

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[en] Capital Airlines Flight 75

Capital Airlines Flight 75 was a domestic scheduled Capital Airlines passenger flight between La Guardia Airport and Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport in Atlanta, Georgia. A Vickers Viscount flying the route crashed in Chase, Maryland, on May 12, 1959, with the loss of all on board. The crash was the third of four involving a Capital Airlines Vickers Viscount in less than two years; the other three were Capital Airlines Flight 67 (April 1958), Capital Airlines Flight 300 (May 1958), and Capital Airlines Flight 20 (January 1960).

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- [it] Volo Capital Airlines 75

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[ru] Катастрофа Vickers Viscount в Чейсе

Катастрофа Vickers Viscount в Чейсе — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 12 мая 1959 года близ Чейса  (англ.) (рус. (штат Мэриленд). Пассажирский самолёт Vickers 745D Viscount американской авиакомпании Capital Airlines выполнял рейс из Нью-Йорка в Атланту, но спустя менее часа от момента вылета вдруг перешёл в крутое падение, а потом разрушился прямо в воздухе. Жертвами происшествия стал 31 человек.

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