Il 6 luglio 2021, il volo Petropavlovsk-Kamchatsky Air 251 (PTK251), operato da un Antonov An-26 appartenente alla Kamchatka Aviation Enterprise, si è schiantato durante un volo passeggeri domestico da Petropavlovsk-Kamchatsky all'insediamento di Palana, in Russia.[1] Tutte le 28 persone a bordo hanno perso la vita, incluso il sindaco di Palana, Olga Mokhireva.[2]
Volo Petropavlovsk-Kamchatsky Air 251 | |
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Tipo di evento | Incidente |
Data | 6 luglio 2021 |
Tipo | Volo controllato contro una scogliera; sotto investigazione |
Luogo | Vicino a Palana |
Stato | ![]() |
Coordinate | 59°06′28.1″N 159°50′52.1″E |
Numero di volo | PTK251 |
Tipo di aeromobile | Antonov An-26B-100 |
Operatore | Petropavlovsk-Kamchatsky Air |
Numero di registrazione | RA-26085 |
Partenza | Aeroporto di Petropavlovsk, Petropavlovsk-Kamčatskij, Russia |
Destinazione | Aeroporto di Palana, Palana, Russia |
Occupanti | 28 |
Passeggeri | 22 |
Equipaggio | 6 |
Vittime | 28 |
Feriti | 0 |
Sopravvissuti | 0 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
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Il velivolo coinvolto era un Antonov An-26B-100 (numero di coda RA-26085, numero di serie 12310) costruito nel 1982.[1] Il suo certificato di aeronavigabilità sarebbe scaduto il 30 agosto 2021.[3] Nel 1994 l'aereo è stato preso in leasing dall'ONU, poi da Air Mali, mentre dal 2008 è stato parcheggiato a Kiev nella proprietà della società Kievskaya Rus. Dal 2013 è stato acquisito dalla Kamchatka Aviation Enterprise[4]
Il volo è partito da Petropavlovsk-Kamchatsky alle 12:57 ora locale (00:57 UTC) e doveva atterrare a Palana alle 15:05 ora locale (03:05 UTC). L'aereo è passato attraverso i centri di controllo dell'area e alle 14:09 è stato trasferito all'ATC del distretto di Tigilsky, dove il comandante ha contattato Palana per chiedere le condizioni meteorologiche.[5] Dopo aver ricevuto le informazioni, al pilota sono state fornite "coordinate chiare della rotta" durante l'avvicinamento finale. L'ultimo contatto con l'aereo è avvenuto alle 14:50 ora locale (02:50 UTC).[6]
L'aereo era in avvicinamento per l'atterraggio quando il contatto è stato perso a circa 10 km di distanza dall'aeroporto di Palana. Nessuna riattaccata è stata segnalata dall'ATC.[7] Il tempo nella zona era nuvoloso.[8] Secondo quanto riferito, l'aereo si è scontrato con una ripida scogliera con un'elevazione massima di 263 metri.[9] Al momento dell'impatto, si trovava a un'altitudine di 200 metri, al di sotto dell'altezza minima per l'avvicinamento, ed era al di fuori del percorso di discesa corretto. Al momento dell'impatto, l'aereo è stato completamente distrutto.[9]
Il luogo dell'incidente è stato individuato lo stesso giorno, dopo che il Ministero delle situazioni di emergenza aveva inviato un elicottero e dispiegato squadre di ricerca a terra.[6] I detriti dell'aereo erano molto piccoli, segno di un impatto ad alta velocità. Un frammento di fusoliera è stato trovato sul pendio della collina Pyatibratka e un altro frammento si trovava nel mare, a quattro chilometri dalla costa.[10]
Il 7 luglio, i corpi di 19 vittime sono stati recuperati da una squadra di 51 soccorritori.[11] A causa delle caratteristiche geografiche del paesaggio, le operazioni di ricerca e soccorso sono state ritenute difficili. Le onde alte hanno costretto i soccorritori a sospendere le operazioni in mare durante la notte. Nella regione è stato dichiarato un periodo di lutto di tre giorni. Diversi paesi hanno espresso condoglianze, compresi gli Stati Uniti, la Grecia, la Turchia, la Serbia e il Pakistan.[12][13]
L'Interstate Aviation Committee è responsabile delle indagini sugli incidenti aerei in Russia. Il Comitato Investigativo ha proposto tre possibili cause dell'incidente: maltempo, guasto tecnico o errori dei piloti.[11] Il 9 luglio è stato ritrovato uno dei registratori dei dati di volo dell'aeromobile. Un portavoce ha riferito che l'esame iniziale non ha rivelato danni critici e che sarebbe stato decodificato a Mosca. La ricerca del secondo registratore è in corso.[14]
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