avia.wikisort.org - Событие

Search / Calendar

Катастрофа BAe 146 в Стуре — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 10 октября 2006 года. Авиалайнер BAe 146-200A авиакомпании Atlantic Airways выполнял внутренний чартерный рейс RC670 по маршруту СтавангерСтурМолде, но, совершив посадку в Стуре, выкатился за пределы взлётной полосы местного аэропорта и разрушился. Из находившихся на его борту 16 человек (12 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли 4.

Рейс 670 Atlantic Airways

Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 10 октября 2006 года
Время 07:32 CET
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Мокрая ВПП, техническая неисправность
Место в 49 м после ВПП аэропорта Стур, Стур (Норвегия)
Координаты 59°47′34″ с. ш. 5°20′23″ в. д.HGЯO
Погибшие 4
Раненые 12
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года и 2 месяца до катастрофы
Модель BAe 146-200A
Авиакомпания Atlantic Airways
Пункт вылета Ставангер
Остановки в пути Стур
Пункт назначения Молде
Рейс RC670
Бортовой номер OY-CRG
Дата выпуска 23 июня 1987 года (первый полёт)
Пассажиры 12
Экипаж 4
Выживших 12
 Медиафайлы на Викискладе

Самолёт


Разбившийся самолёт в 1996 году
Разбившийся самолёт в 1996 году

BAe 146-200A (регистрационный номер OY-CRG, заводской E2075, серийный 075) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 23 июня). 30 июня того же года был передан авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA) (борт N369PS). 1 марта 1988 года был продан авиакомпании Atlantic Airways, в которой получил б/н OY-CRG и стал первым самолётом данного типа. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming ALF502R-5. На день катастрофы 19-летний авиалайнер совершил 21 726 циклов «взлёт-посадка» и налетал 39 828 часов[1][2].


Экипаж


Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

В салоне самолёта работали две стюардессы:


Хронология событий


Взлётная полоса №33 аэропорта Стур
Взлётная полоса №33 аэропорта Стур
Горящий рейс RC670 (кадр записи видеолюбителя)
Горящий рейс RC670 (кадр записи видеолюбителя)

10 октября 2006 года рейс RC670 вылетел из Ставангера в 07:15 CET. Выполнял его самолёт BAe 146-200A борт OY-CRG, на его борту находились 4 члена экипажа и 12 пассажиров. Рейс был чартерным, поскольку все его пассажиры были работниками нефтесервисной компании «Aker Kværner». Весь полёт рейса 670 до Стура проходил на эшелоне FL100 (3050 метров).

В 07:23 экипаж связался с диспетчером подхода, сообщив ему, что они будут выполнять визуальный заход на ВПП №15, в 07:24 диспетчер разрешил экипажу снизиться до 1200 метров.

В 07:27 рейс 670 покинул контролируемую зону диспетчера подхода, аэродромная служба полётов (AFIS)) визуально наблюдала самолёт. Но в последний момент пилоты решили приземлиться на полосу №33, поскольку это решение давало более быстрый заход и посадку.

В 07:31:12 закрылки были выпущены на 33°, скорость самолёта была уменьшена от 280 до 240 км/ч, экипаж принял решение выполнять посадку со скоростью 207 км/ч.

В 07:32:14 лайнер коснулся ВПП №33 в нескольких метрах от идеальной точки посадки. Сразу после этого КВС привел спойлеры в состояние готовности, но через 2 секунды второй пилот сообщил о невыпуске спойлеров, поскольку индикатор их выпуска не загорелся. Затем второй пилот проверил давление в гидравлике, а КВС перевёл РУДы в положение «GROUND IDLE». Через 6 секунд после посадки командир активировал реверс. Но из-за не выпущенных спойлеров самолёт имел недостаточную прижимную силу, контакт колёс шасси с ВПП был плохой и пилоты приняли это за отказ реверса, поэтому был активировав аварийный тормоз (многие свидетели в этот момент наблюдали дым из-под шасси)[3].

Осознав, что самолёт не успеет остановиться, КВС развернул самолёт сначала направо, а затем резко налево, пытаясь таким образом снизить скорость. Но в 07:32:37, через 22,8 секунды после посадки, рейс RC670 выкатился за пределы ВПП и скатился вниз по лесистому склону, остановившись в 50 метрах от уровня моря и в 49 метрах от конца ВПП; при этом лайнер частично разрушился и загорелся. Из находившихся на его борту 16 человек погибли 4 — 1 член экипажа (стюардесса Янсен) и 3 пассажира; остальные 12 человек (в том числе оба пилота) выжили, получив ранения.


Расследование


Расследование причин катастрофы рейса RC670 проводил норвежский Государственный совет по расследованию авиапроисшествий (AIBN).

Окончательный отчёт расследования был опубликован в апреле 2012 года.

Согласно отчёту, причинами катастрофы стали невыпуск спойлеров и заблокированный реверс из-за применения аварийного тормоза. Самолёт BAe 146-200 не был оснащён антиблокировочной системой аварийного тормоза, а после его активации это в сочетании с влажной взлётной полосой вызвало глиссирование из-за перегрева резины колёс и самолёт не смог остановиться и выкатился за пределы ВПП.


Последствия катастрофы



Культурные аспекты


Катастрофа рейса 670 показана в 15 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии На грани катастрофы.


См. также



Примечания



Ссылки



На других языках


[de] Atlantic-Airways-Flug 670

Der Atlantic-Airways-Flug 670 war ein Charterflug der färöischen Fluggesellschaft Atlantic Airways vom Flughafen Stavanger zum Flughafen Molde-Arø mit einem Zwischenstopp auf dem Flughafen Stord. Am 10. Oktober 2006 ereignete sich auf diesem Flug ein schwerer Zwischenfall, als ein BAe 146-200A in Stord das Landebahnende überrollte und von einer Klippe fiel. Bei dem Unfall kamen 4 Menschen ums Leben, 12 überlebten.

[en] Atlantic Airways Flight 670

Atlantic Airways Flight 670 was a crash following a runway overrun of a British Aerospace 146-200A at 07:32 on 10 October 2006 at Stord Airport, Sørstokken, Norway. The aircraft's spoilers failed to deploy, causing inefficient braking. The Atlantic Airways aircraft fell down the steep cliff at the end of the runway at slow speed and burst into flames, killing four of sixteen people on board.

[fr] Vol Atlantic Airways 670

L'accident de Sørstokken est un crash qui a eu lieu le mardi 10 octobre 2006 à 7h35 (heure locale) à l'aéroport de Sørstokken-Stord (Norvège) pendant l'atterrissage du vol Atlantic Airways 670, ayant fait 4 morts et 12 rescapés.

[it] Volo Atlantic Airways 670

Il volo Atlantic Airways 670 era un volo della Atlantic Airways tra l'aeroporto di Stavanger-Sola e l'aeroporto di Molde-Årø con scalo all'Aeroporto di Stord-Sørstokken. Il 10 ottobre 2006 il volo era operato da un British Aerospace 146 che durante l'atterraggio all'aeroporto di Stord, in seguito alla mancata fuoriuscita dei deflettori, finiva fuori pista. Nell'incidente morirono un membro dell'equipaggio e tre passeggeri.[1]
- [ru] Катастрофа BAe 146 в Стуре



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии