avia.wikisort.org - Событие

Авария Boeing 777 в Дубае — авиационная авария, произошедшая 3 августа 2016 года в аэропорту Дубая. Авиалайнер Boeing 777-31H авиакомпании Emirates совершал плановый рейс EK521 по маршруту Тривандрам—Дубай, но заходя на посадку в аэропорту пункта назначения, совершил жёсткую посадку на «брюхо» и загорелся. Эвакуация всех находившихся на борту самолёта 300 человек была проведена успешно, но во время тушения пожара лайнер взорвался и разрушился. Погиб 1 пожарный, ещё 8 получили ранения, также ранения получили 24 человека на борту самолёта[1][2].

Рейс 521 Emirates
Разбившийся самолёт за 6 лет и 8 месяцев до аварии
Общие сведения
Дата	3 августа 2016 года
Время	08:45 UTC
Характер	Жёсткая посадка, F-NI (пожар на борту)
Причина	Ошибки экипажа
Место	ВПП аэропорта Дубай, Дубай (ОАЭ)
Координаты	25°15′10″ с. ш. 55°21′52″ в. д.HGЯO
Погибшие	1 (на земле)
Раненые	32 (24 в самолёте + 8 на земле)
Воздушное судно
Модель	Boeing 777-31H
Авиакомпания	Emirates
Пункт вылета	Тривандрам (Индия)
Пункт назначения	Дубай (ОАЭ)
Рейс	EK521
Бортовой номер	A6-EMW
Дата выпуска	7 марта 2003 года (первый полёт)
Пассажиры	282
Экипаж	18
Выживших	300 (все)

Самолёт

Boeing 777-31H (регистрационный номер A6-EMW, заводской 32700, серийный 434) был выпущен в 2003 году (первый полёт совершил 7 марта). 28 марта того же года был передан авиакомпании Emirates. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Trent 892. На день аварии совершил 13 620 циклов «взлёт-посадка» и налетал 58 169 часов[3][4].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 34 года, араб. Опытный пилот, управлял самолётами Airbus A330, Airbus A340, Boeing 777-200 и Boeing 787. Налетал 7457 часов 16 минут, 5123 часа 41 минуту из них на Boeing 777-300.
• Второй пилот — 37-летний Джереми Уэбб (англ. Jeremy Webb), австралиец. Опытный пилот, управлял самолётом Boeing 787. Налетал 7957 часов 56 минут, 1292 часа из них на Boeing 777-300.

В салоне самолёта работали 16 бортпроводников.

Страна	Количество
Индия	226
Великобритания	24
ОАЭ	11
США	6
Саудовская Аравия	6
Турция	5
Ирландия	4
Австралия	2
Бразилия	2
Германия	2
Малайзия	2
Таиланд	2
Хорватия	1
Египет	1
Босния и Герцеговина	1
Ливан	1
Филиппины	1
ЮАР	1
Швейцария	1
Тунис	1
Всего	300

Хронология событий

Авария произошла в 12:37 по местному времени (08:37 UTC). Согласно предварительному отчету, сильный сдвиг ветра повлиял на воздушную скорость воздушного судна на финальном этапе захода на посадку, и самолет коснулся ВПП 12L длиной 4000 м в точке, находящейся приблизительно в 1100 метрах от порога, со скоростью 162 узла. Через две секунды система предупреждения о положении относительно ВПП (RAAS) выдала предупреждение «ПЕРЕЛЁТ» («LONG LANDING»), и экипаж начал уход на второй круг. Через шесть секунд после касания основными стойками, когда носовая стойка ещё находилась в воздухе, самолет снова оторвался от полосы при создании экипажем необходимого тангажа для взлета. Спустя четыре секунды положение закрылков было изменено до 20°, после чего рычаг управления шасси был переведен в положение «Убрано». В этот период рычаги управления двигателем оставались в прежнем положении из-за того, что летный экипаж не достаточно понимал систему автоматической тяги. Самолет достиг максимальной высоты над ВПП — 85 футов, воздушная скорость падала, прежде чем самолет начал проседать к земле. Спустя двенадцать секунд после того, как самолет оторвался от ВПП, режим двигателей был увеличен до максимума, однако самолет продолжал проваливаться, и через три секунды он столкнулся со взлетно-посадочной полосой с шасси в частично убранном состоянии.

Сначала самолет коснулся земли хвостовой частью фюзеляжа и проехал около 800 метров по ВПП 12L с частично убранными стойками шасси. В это время, двигатель по правому борту отсоединился от крыла. Пожарные прибыли к самолету менее чем через 90 секунд после остановки или через 123 секунды после первого удара, и начали бороться с огнем сразу с нескольких позиций, так как все 300 пассажиров и экипаж были благополучно эвакуированы. Видео изнутри самолета, снятое на камеры сотовых телефонов, показало, что пассажиры не спешили эвакуироваться, а вместо этого доставали с полок ручную кладь, что привело к чрезмерно длительной эвакуации и серьезной критике. Через девять минут после того, как самолет остановился, на борту все еще находились КВС и старший бортпроводник, проверявшие салон на наличие оставшихся пассажиров. Взрыв центрального топливного бака самолета привел к гибели пожарного, жителя Рас-эль-Хаймы по имени Джасим Исса Мохаммед Хасан. Двадцать четыре пассажира самолета, включая капитана и старшего бортпроводника, которые эвакуировались после взрыва, получили ранения различной степени тяжести. Старший бортпроводник был единственным человеком среди пассажиров и экипажа, серьезно пострадавших, от вдыхания дыма. Кроме того, восемь пожарных и полицейский получили ранения, несколько пожарных получили ожоги. Взрыв привел к распространению огня в кабину самолета; пожарным потребовалось 16 часов, чтобы взять огонь под контроль. Аэропорт был закрыт во время и после аварии, что привело к многочисленным перенаправлениям прибывающих самолетов.

Расследование

Этот раздел статьи ещё не написан.

См. также

• Авария Ил-86 в Дубае

Примечания

Ссылки

• Описание аварии на Aviation Safety Network
• Промежуточный отчёт расследования GCAA Архивная копия от 6 сентября 2016 на Wayback Machine
• Окончательный отчёт расследования GCAA
• Пассажирский самолет совершил жесткую посадку и загорелся в аэропорту Дубая
• Очевидцы сняли жесткую посадку и взрыв на борту Boeing в Дубае
• Триста человек из горящего в Дубае самолета эвакуировали за 45 секунд
• СМИ назвали причины аварии с Boeing в Дубае
• Успеть за 60 секунд. При тушении самолета Emirates в Дубае погиб пожарный
• В Сети появилось видео аварийной посадки Boeing-777 в Дубае
• Расследование катастрофы самолёта Emirates скоро завершится
• Компьютерная реконструкция аварии на YouTube

На других языках

---

[de] Emirates-Flug 521

Emirates-Flug 521 (Flugnummer: EK521) ist ein Linienflug der Emirates von Thiruvananthapuram in Kerala/Indien nach Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Am 3. August 2016 verunglückte auf diesem Flug eine Boeing 777-300 um 12:45 Uhr Ortszeit bei der Landung auf dem Flughafen Dubai. An Bord befanden sich 282 Passagiere und 18 Besatzungsmitglieder.[1]

---

[en] Emirates Flight 521

Emirates Flight 521 was a scheduled international passenger flight from Thiruvananthapuram, India, to Dubai, United Arab Emirates,[2] operated by Emirates using a Boeing 777-300.[3] On 3 August 2016, the aircraft carrying 282 passengers and 18 crew[4][5] crashed while landing at Dubai International Airport.[6][7][8][9][10][11]

---

[fr] Vol Emirates 521

Le 3 août 2016, le Boeing 777 du vol Emirates 521 est accidenté à son atterrissage à l'aéroport de Dubaï et est détruit par un incendie. Aucun passager ou membre d'équipage n'a été tué mais un pompier est mort lors de l'extinction de l'incendie[1].

---

[it] Volo Emirates 521

Il volo Emirates 521 era un volo passeggeri di linea internazionale da Thiruvananthapuram, India, a Dubai, Emirati Arabi Uniti, operato da Emirates utilizzando un Boeing 777-300. Il 3 agosto 2016, l'aereo, che trasportava 282 passeggeri e 18 membri dell'equipaggio, si è schiantato durante l'atterraggio all'aeroporto internazionale di Dubai.

---

- [ru] Авария Boeing 777 в Дубае

---

---