Катастрофа CRJ200 под Аккаяуре — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 8 января 2016 года. Грузовой самолёт Canadair CL-600-2B19 авиакомпании West Air Sweden совершал регулярный рейс PT294 по маршруту Осло—Тромсё, но через 1 час и 10 минут после взлёта вертикально рухнул на землю недалеко от водохранилища Аккаяуре. Находившиеся на его борту оба пилота погибли[1][2][3].
| Рейс 294 West Air Sweden | |
|---|---|
| Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 8 января 2016 года |
| Время | 00:20 CET |
| Характер | Падение с эшелона |
| Причина | Техническая неисправность, дезориентация экипажа |
| Место |
|
| Координаты | 67°43′ с. ш. 16°54′ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 2 (все) |
| Воздушное судно | |
|
|
|
| Модель | Canadair CL-600-2B19 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | PT294 |
| Бортовой номер | SE-DUX |
| Дата выпуска | январь 1993 года |
| Экипаж | 2 |
| Выживших | 0 |
Canadair CL-600-2B19 (регистрационный номер SE-DUX, серийный 7010) был выпущен в январе 1993 года под тестовым б/н C-GRJW. 4 февраля того же года был куплен авиакомпанией Lufthansa CityLine и его бортовой номер сменился на D-ACLE. С мая 2006 года по 1 апреля 2007 года эксплуатировался компанией-производителем (борт C-FJGI). 1 апреля 2007 года был приобретён авиакомпанией West Air Sweden, в которой получил б/н SE-DUX и переделан из пассажирского в грузовой. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3B1. На день катастрофы совершил 31 036 циклов «взлёт-посадка» и налетал 38 601 час[4][5].
Экипаж рейса PT294 состоял их двух пилотов:
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование причин катастрофы рейса PT294 проводил шведский Совет по расследованию авиационных происшествий (SIAC, SHK).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 12 декабря 2016 года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Катастрофа рейса 294 West Air Sweden показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Невероятное пике.
| |
|---|---|
| |
| |