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Bei einem Schulgleiter handelte es sich um ein Gleitflugzeug, auf dem Flugschüler in der Anfangszeit des Segelfluges das Fliegen erlernten.

Schulgleiter SG 38
Schulgleiter SG 38

Einsatz in der Schulung


Die heutzutage praktizierte Grundausbildung von Piloten, bei der ein Flugschüler von einem Fluglehrer auf einem doppelsitzigen Segelflugzeug bis zu seinem ersten Alleinflug begleitet und ausgebildet wird, war in der Anfangszeit der Segelfliegerei noch nicht möglich. Auf flachen Hängen begann man die Einsitzer-Schulung mit Schulgleitern bei Gegenwind mit Flügel-gerade-halten-Übungen, dann wurden am Gummiseil Rutscher und Sprünge bis hin zu S-Voraus-Flügen geübt. Anschließend kamen Übungssegler mit gleichen oder ähnlichen Flügeln, allerdings meist abgestrebt statt verspannt und mit verkleideten Rümpfen zum Einsatz. Mit Gleitzahlen um 15 ermöglichten diese schon bei moderaten Windgeschwindigkeiten den Hangsegelflug. Diese Einsitzerschulmethode wird seit den 1960er Jahren praktisch nicht mehr angewandt.


Start


Segelflug in den Gatower Bergen
Segelflug in den Gatower Bergen

Bei den ersten Starts des Schülers wurde der Schulgleiter auf einer leicht abschüssigen Wiese mittels eines Gummiseils in die Luft katapultiert, damit der Flugschüler einige Meter weit gleiten konnte. Die erreichten Höhen waren sehr gering, so dass ein Steuerfehler keine allzu großen Konsequenzen hatte.


Konstruktion


Segelflug in den Gatower Bergen
Segelflug in den Gatower Bergen

Die Schulgleiter waren einfach konstruiert, um von Luftsportvereinen leicht selbst gebaut und vor allem bei einem Schaden schnell selbst repariert werden zu können.


Beispiele für Schulgleiter


Antonow A-1 (1932)
Antonow A-1 (1932)

На других языках


- [de] Schulgleiter

[en] Primary glider

Primary gliders are a category of aircraft that enjoyed worldwide popularity during the 1920s and 1930s as people strove for simple and inexpensive ways to learn to fly.[1]



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